越野車紅卡鉗
❷ 賓士G63 越野王者的實力絕對不容小覷
賓士大G可以說是越野車史上的經典傳奇，保持了40年的不變面孔，依舊閃耀奪目。經典的方盒子車身造型將硬漢的氣質融入骨髓，直瀑式鍍鉻中網，中央鑲嵌賓士的三叉星車標，搭載了雷達測距功能，這還有360環影的攝像頭。兩側是幾何多光束的LED大燈，然後它是配有AMG的暗夜包的，所以它的大燈、前杠都進行了熏黑處理。
這款車採用的是AMG菱形格的Nappa皮革座椅，前排座椅支持通風加熱還帶按摩功能，舒適性方面的表現也是絕對的出色。
這款G63搭載的是4.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力585匹，零百加速僅需4.5秒，傳動力方面匹配的是9速手自一體變速箱。另外它還有主動車道保持等安全輔助功能，越野王者的實力絕對不容小覷。
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❸ 黑化啞光加持「野」味十足——實拍BJ40刀鋒英雄版
在剛剛過去的2020年，北京越野全年累計銷售新車20389輛，繼續蟬聯中國品牌越野車銷量第一。值得一提的是，在這之中BJ40家族的市場份額提升2.9%，達到19.6%，這意味著2020年中國越野車市場每銷售4輛車，就有1輛是北京越野，每5輛車，就有1輛是BJ40，至此，BJ40家族連續4年位列中國越野車型銷量第一。而此次BJ40刀鋒英雄版的到來，也將進一步擴大北京越野在越野車市場的優勢，因為新車的越野屬性更強，可玩性更強。自然，它也更能得到資深越野迷的認可。
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❹ 原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機
原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機
皮卡車在中國市場上不算是主流車型，因為在很多消費者的印象當中，皮卡車可能就是用來拉貨的工具車。其實隨著年輕車迷成為市場主流，消費者的觀念正在發生變化，越來越多的年輕人開始接受皮卡文化，而且因為越野愛好者群體逐漸壯大，皮卡車的優勢就更加明顯了，畢竟皮卡車本來就是非承載式車身，很適合越野，稍加改造就可以爆發出很強的越野實力。
長城汽車作為國產皮卡車的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡產品，但是要想讓更多的消費者接受皮卡車，依靠風駿系列顯然是不行的，所以長城炮系列車型就問世了，這個系列產品配置更高端，舒適性不輸給城市SUV。其中越野版長城炮皮卡車的熱度更高，因為這款車就是為越野而生，增加了豐富的越野套件，硬體配置甚至已經超越哈弗H9旗艦SUV。
雖然越野版長城炮皮卡車還沒有上市，不過近日這款車型又一次進行了申報，這次申報的新車還是越野版本，改成了「原廠帶蓋」的類型，與此前申報的車型大不相同。從外觀設計方面看，車頭改動並不大，還是黑色大嘴中網格柵搭配圓形字母P車標，申報圖已經帶有原廠的黑色涉水喉，直接延伸到車頂上方，車輛涉水能力將會很強，側面可以看到很明顯的黑色防脫圈輪轂以及紅色剎車卡鉗，運動感十足。
這次申報的新車主要針對貨斗進行了改造，可以看到原本敞開的貨斗進行了密封處理，原廠加蓋之後，整部車的風格向著SUV造型靠攏，為什麼要這樣做？其實背後有深層次的原因，加蓋之後的皮卡車可以申報5字頭車輛類型，這種類型產品的管理標准相對比較寬松，比傳統商用車寬松很多，雖然還是需要原廠加裝反游標志，不過和傳統皮卡車相比，這種車基本不受限行管制，在大部分地區進城是沒問題的。
還有一個很關鍵的改動就是動力總成，原本長城炮越野版皮卡車搭載的是哈弗H9同款第三代2.0T渦輪增壓汽油發動機，馬力數值很強。不過這次新申報的車型已經換成了2.0T柴油機，新的發動機馬力數值有所下降，這是柴油機的特性。不過柴油機馬力雖然不大，峰值扭矩卻很強悍，尤其是低轉速情況下的扭矩輸出會更高，這反而更適合用於越野車，看來長城汽車設計師團隊聽取了不少車迷的建議。
除了外觀和發動機的變化之外，這款帶蓋的長城炮皮卡車依然配備有超強的越野套件，包括專業級別的氮氣懸架系統以及更多的懸架穩定桿，底盤素質完全不用懷疑，越野實力預計可以達到哈弗H9羅倫士改裝版的水平。
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