鈴木rm125越野摩托車

1. 越野摩托車的分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

2. 鈴木rm125二沖越野摩托車改裝什麼4沖發動機，最好400以上。

必要性不大，400的無非就是dr400，棍王的，水冷得還是川崎的好

3. RM125(全新)摩托車價格大概是多少

全新貨很少的
有的話
也是走私的
價格估計5W左右

4. 越野摩托車里大白菜是什麼意思

白菜就是九十年代，嘉陵生產的一批越野摩托，因其車體噴塗多為白色，此車得了一個非常形象的外號：白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。

從第一代JH125L開始，廠家就開始了消化吸收，為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力，進入90年代中後期，從車架到懸掛再到發動機，此車逐漸實現了完全國產化，售價也在不斷走低。

與93版「白菜」相比，後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步，但在國產同類越野車中，該車的質量仍是一流的，而且，因其售價更接近大多數車迷，此車的社會保有量日漸龐大，在國內各地，都有玩「白菜」的圈子。

(4)鈴木rm125越野摩托車擴展閱讀：

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高。

5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

5. 貴尊，華洋，卒瑪，這幾款越野摩托哪個好

越野摩托車,也稱為非道路兩輪摩托車，在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統一叫為ORV（非道路車）[1]；是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。
中文名
越野摩托車
外文名
off-road motorcycle
用途
全地形車賽車
來自
英國
分類
90、110、125、150,250,350,450
快速
導航
分類相關賽事
環保
在中國，青年小夥子們開始對買小轎車不再青睞，他們愛上了摩托車。尤其是包裝精緻美觀的越野摩托車最受中國青年小夥子們歡迎。
越野摩托車
分類
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
越野摩托車
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

6. 我在網上看到的摩托車是真實假

一、騙子網站賣的車一般都會種類特別齊全，只要你想要的車他們都會有，而且顏色齊全，會稱為是海關罰沒車、走私車、全新車。(真正的車行現車是絕不會有那麼多的，更不會有那麼齊全的顏色，而且國內的摩托車除當年水過來的很少有全新車，國家也不會從正規渠道為進口摩托車上牌照)

二、大部份騙子賣車的廣告都會誇大其詞的寫一些「以誠信求生存 以信譽求發展，蟬連全國摩托車銷售第一，被評為什麼消費者協會企業」等虛假信息。(相對來說中國大陸地區是禁止進口大排量摩托車通行的，更不會給賣車的頒發什麼全國第一的稱號，消費者更無從談起)

三、騙子的網站試圖做的很正規，會寫「7天包退 15天包換，手續齊全可上牌落戶，全國24小時貨到付貨，買車送車服 頭盔 靴子」這樣的虛假承諾。(摩托車如同汽車一樣，甚至比一些低端的汽車價值高，可以想像一下，汽車有包退換 貨到付款這說嗎，這些騙子很會抓住人的心理，請大家記住在真正的車行買車是不會送動西的，便宜到是有可能)

四、騙子的網站照片都是從網上找的，照片的背景不一。(如果你想看車拿個部份的細節照片可以提出以什麼什麼為背景，比如照相時候背景放瓶可樂，真正的車行在你真心買車的前提下是可以要求車行會為你照你的，而騙子只可能從網上下載幾張)

五、騙子在網站賣車的價格一般都會先寫一個「市場價」再寫一個「站內」進行對比，給人一種優惠的感覺。(真正的車行賣車要麼不寫價格，要麼寫個模糊的價格，比如「三萬多，不足四萬」之類，是絕不會搞什麼站內價 會員價的，買車的時候到能砍點)

六、不管是電話還是QQ，大部份騙子與你聯系的時候都會自稱是客服，以便掩飾他們對你所提出一些摩托車的不了解，如果你仔細詢問公司的結構騙子會和你說一些部門，誇大自己的規模，以「集團、企業、公司」自稱，而且騙子的網站一般會留一個400或800開頭的對方付費電話。(真正賣進口摩托車的車行都不會是一個很大，成規模的連鎖機構，畢竟不是正規行業，所以不存在那麼大的門面！一般車行只是老闆帶幾個伙計，如果你想買車聯系的人會是老闆或者老闆的小密，不會有什麼客服，真正的摩托車行和400、800電話更沒有任何關系，有這樣電話的必然是假的)

七、最重要的是價格，騙子賣車的價格如下「本田VFR400R/6200元、本田CBR400RR/8200元、本田XLR125R/3800元、本田TLR260/4500元、本田DRGREE250/5200元、本田CRM250R/5200元、本田CRF150R/4500元、本田PS250/6500元、本田FORESIGHT250/6200元、本田CBF1000/8500元、本田GL1800/12500元、本田BROS400/4500元、本田CBR600RR/6680元、本田CBR1100XX/8500元、本田VFR750F/8200元、本田NS250R/7200元、川崎ZX－9R/7200元、川崎VN1500/8500元、川崎VN2000/9500元、川崎ZXR400/7200元、川崎KLX250ES/4500元、川崎EPSILON250/6500元、川崎GPZ900R/8500元、川崎KRR150/6200元、川崎ZZR250/6500元、川崎ZZR1100/6500元、川崎ZXR250/7500元、川崎ER6F/7000元、寶馬K1200R/8550元、寶馬F650CS/5880元、寶馬K1200RS/8250元、寶馬F650GS/6500元、寶馬R1200GS/6880元、鈴木RF400/6200元、鈴木KLX300R/5500元、鈴木RMX250/5200元、鈴木DRZ400SM/5580元、鈴木SMX50/3500元、鈴木TS200R/5500元、鈴木RM80/4200元、鈴木RM125/4600元、雅馬哈YZF-R6/6880元、雅馬哈MAJESTY 400/5800元、雅馬哈YZ85/4880元、雅馬哈XT660X/5200元、雅馬哈WR450F/4800元、雅馬哈TT600R/5000元、雅馬哈XTZ750/6880元、雅馬哈DT200WR/4550元、雅馬哈YZ450FM/5000元、雅馬哈YZF600R/6500元、雅馬哈TZR250/4880元、雅馬哈VP300/4500元、雅馬哈VINO50/3200元、等等款式」
(有些接觸摩托車時間不長的網友對價格可能會不了解，就拿金翼GL1800來說，騙子賣這車的價格是1萬25，而一輛04年的水車車真正的價格15萬左右，按騙子說的說法有發票能上牌的正規新車在風火輪要賣到38萬多，與騙子的價格相差幾十倍。還有那些寶馬車騙子寫出賣幾千塊錢，而真正的價格要在幾萬或者十幾萬，騙子正是利用這種低價來騙取錢財。)

八、騙子賣車會說有什麼「CCIB標志、CCC認證、進口貨物證明單、合格證」之類。(大家記住有這些一定是騙人的，因為中國大陸地區不讓發展進口摩托車，所以水車是不可能有這些的，如果有就和騙子自己所謂的走私罰沒車矛盾了)

騙子是很注重人的心理，他們往往不會向客人推薦車型，好像處處都在為客人考慮，在起初都會說貨到付款，讓你放心資金的問題，在該真正交易的時候會向你以「走私車不能見面交易、異地」等理由提要先付運費。騙子還會稱以可以實地看車，最好見面交易來騙取信任，他們所寫出自己車行的地址都是虛構出來的，等想買車的人真的要實地看車騙子就不會再聯系。大家切記，真正車行的網站絕不會有貨到付款這種方式，一般車行都需要先付全款再發車，車種方法對與接觸摩托車時間久了的朋友沒什麼問題，建議新手最好還是見面交易，因為這存在一個車的質量隱患。

總之騙子的網站看似非常正規，可是在細節方面有非常多的漏洞。其實分辨廣告信息的真實性很簡單，只要大家多聽、多看、多問就會把上當受騙的風險降低很多，新手如果怕被騙可以多詢問車的細節情況，多提一些要求，往往騙子是不太了解摩托車的，只會順者你說。在買車前最重要的就是可以在網上多查看一些信息，價格與市場價格差別太大的一定有問題。現在騙子的網站非常多，如果對於查詢的價格都存在疑問可以在一些論壇發貼詢問。總之在任何情況下需要先支付一定費用的一定要多考慮！

7. 08年鈴木rmz450參數

是實際排量(ml)125，缸數（個）單缸，壓縮比9.3：1，最大功率（kw/rpm）7.8/9000，冷卻方式風冷，供油方式化油器，啟動方式電啟動，環保標准國Ⅲ，長×寬×高（mm）1990×750×1105，軸距(mm)1270。

鈴木日本的品牌。一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。

新車採用與鈴木90年代推出的X-90車型相似的可折疊敞篷結構，配備設計獨特的大尺寸輪圈，輪圈內部同樣有藍色裝飾。同時，e-SURVIVOR概念車尾部採用分體式C型尾燈，尾部造型極具辨識度。

品牌文化：

鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。 鈴木汽車公司(SUZUKI)成立於1954年，以生產微型汽車為主。鈴木也是豐田集團成員，同時通用持有鈴木10%的股權。鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。

可以看到，即使鈴木有意想恢復當年在國內的巔峰，但是僅僅依靠如今這幾款SUV是不夠的，產品過於單一是造成長安鈴木銷量低迷的主要原因之一。