可入市皮卡

❶ 皮卡車可以進市區嗎

國內大部分城市地區都是限制皮卡入市的，這兩年流行的皮卡裝了後蓋（外功能件）之後可以進市區，目前據我所知的，裝了後蓋可以進市區的地方有河南大部分地區、山東省大部分地區，浙江部分城市，當然還有更多地方，這些是朋友反饋給我的。希望對你有用，不明白可以私信我。

❷ 越野皮卡還看啥猛禽 這兩個「大男人」貌似有點野

近兩年，隨著皮卡政策的逐步放鬆，以及消費者對生活質量要求的提升，促使部分消費者將家庭第二輛車轉向皮卡領域，而上汽大通T60和長城炮的熱銷也恰恰說明這一發展趨勢，如今我們所熟知的納瓦拉也迎來「進化版」，當然，還有去年新晉青年凱程F70。

寫到最後：

盡管目前皮卡政策並未完全放開，但隨著消費者生活水平的不斷提高，這兩款既滿足家用出行，又能滿足消費者追求「詩和遠方」願望的越野皮卡，或許在未來上市之時真能占據一定的市場份額。雖然知道納瓦拉的越野版想要原汁原味的進入鄭州日產車間很難，但只要不會有太大改動我相信未來還是有著不錯的市場競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 迸發你的駕駛激情，試駕上汽大通牛·魔王

2016年為國內皮卡市場帶來了皮卡進城解禁政策，同時也帶給國內及海外市場一個全新禪滾的皮卡品牌——上汽大通。時至今日，我國的皮卡解禁政策推進得如火如荼，上汽大通的皮卡產品則做到了國內外雙強。

作為與「皮卡解禁」政策同期誕生的皮卡品牌，產品以「劃時代」SLOGAN入市的上汽大通似乎註定要肩負有推動皮卡品類向上發展的使命，旗下首款皮卡產品T60首次在國內皮卡車型中配備了6安全氣囊、AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警等高端配置；首次將6AT變速箱搭載到國內皮卡車型中；首次在皮卡車型中設有經濟、標准、運動三種駕駛模式；首次在智能化配置以及人機交互方面使用互聯網系統；首次達到澳洲滿星安全碰撞標准……

雖然在皮卡領域，上汽大通只是「六年級生」，但卻可以說，在國產皮卡高端化的發展歷程中，功不可沒，開創了諸多先河，為產品的打造注入了新思潮，提升了品類價值。

六年中，上汽大通憑借T60、T70和T90三款車擁有了上百款皮卡產品的陣列，產品也更是實現了一款車一個台階的提升。而創新，突破，追求品質，崇尚格調等始終是上汽大通皮卡的產品基因。

當下，昵稱為「上汽牛」的上汽大通T90是品牌最高端的旗艦產品，乘用化水準以及智能和舒適水平都得到了進一步提高。此外，在動力方面，上汽大通皮卡在T90這一代產品上也有了質的飛躍，柴油雙增壓版搭載了上汽π2.0T雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩500N•m，最大拖拽力3.5噸以上。該動力水平目前在國內皮卡柴油機領域屬於「獨一檔」的存在，提升了國內柴油皮卡的動力水平。

不僅如此，上汽大通還基於T90衍生出一款越野版性能車型——牛•魔王，鎖定熱衷戶外探險和喜愛越野冒險的人群，希望利用該車激發出人們的用車激情。

北京八達嶺長城附近彎路較多，在這里我明顯體會到了上汽牛•魔王的運動美感，即便車身加高了，但在彎路中連續轉彎，哪怕是急轉，坐在車內也不會有車身側傾的感覺，我認為這和車的底盤扎實以及輪距加寬的設計有關。

點評：

提起皮卡，福特猛禽還是會在很多人那裡脫口而出。其實，福特F-150猛禽是福特F-150的性能版，偏向越野戶外。全尺寸皮卡的性能版名頭大過原型車，似乎讓福特開了竅，後來也在旗下中型皮卡車型Ranger上推出了Ranger猛禽版。而作為T90的性能版，上汽大通牛•魔王走的路線也正是標準的福特皮卡風。可見，上汽大通在思維上是活躍且前衛的。

隨著國內皮卡市場政策持續放開，國產皮卡正在經歷快速發展期。上汽大通皮卡在這充滿機遇和挑戰的時代中，憑借其獨特的風格和產品性能已經在國內皮卡市場站穩腳跟，並且交出了一份不錯的市場成績單。接下來，如果更上一層樓，就看T90、牛•魔王及後續產品在市場中的搏殺表現了。

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❹ 十萬元以內起售，長安凱程F70汽油自動擋四款新車入市

通常，皮卡市場用戶需求與傳統乘用車市場有所不同。在多拉快跑基礎上，長安凱程F70自動擋車型進一步豐富了用戶使用體驗，在智能化和安全性等方面保證了使用效率的提升，並將使用成本盡可能降低。無疑，這種策略對不少皮卡用戶消費態度的影響還是有力度的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 皮卡車可以進市區嗎

您好，皮卡車分為全封閉式皮卡車和微型貨運皮卡車。全封閉式皮卡車可以入市通行。微型貨運皮卡車也就是我們平時所說的帶斗的皮卡車不能入市，如果確需入市的，要到交警部門辦理入市通行證。

❻ 豈止於大，中興威獅1949開創中國皮卡新紀元

猛禽F150、豐田坦途等進口全尺寸大皮卡，由於霸氣的外觀、出色的產品力，加上相對稀缺的屬性，一直備受國內消費者追捧，但其「油老虎、高定價」等標簽也一直讓人們又愛又恨。隨著國內首款全尺寸皮卡中興威獅1949的上市，低油耗空間大、低價格全尺寸、低排量動力足、低溫度高性能等實用特質，不僅滿足大眾「少花錢多辦事」的原則，也為用戶帶來「豈止於大」的高性價比體驗。

為了應對復合性的極端條件，中興汽車在空氣稀薄的高原上針對高寒環境進行的針對性標定，當汽車發動機ECU檢測到這種工況環境時，會依據內置的標定MAP圖自動調整一些參數，增大啟動扭矩，使缸內柴油燃燒更加充分，啟動時更「有勁」、發動機著火順利。這樣的改進方案，不但使車輛在高原高寒地區的用車不受影響，百公里油耗也與非極端環境下8.4L保持了一致水平。日前，這款產品在昆侖山口、拉薩、可可西里等地進行了為期40餘天的極限測試，即使在零下20度的環境中靜置一天，依然輕松啟動，而且車輛起步、爬坡等性能也不受影響。

中興威獅1949作為國內首款全尺寸皮卡，不僅填補了國內市場空白，也開創了中國皮卡工業的新的歷史，更是憑借「豈止於大」的「四低」（低排量動力足、低油耗空間大、低價格全尺寸、低溫度高性能），成為開創中國皮卡新紀元的車型。

❼ 今年上半年推出16款新皮卡，都有哪些值得關注的呢

今年上半年面對疫情等多重因素的影響下，皮卡市場的銷量同比往年受到了一定的影響。盡管如此行業中的新款產品依舊是層出不窮，在剛過去的上半年中主流皮卡企業先後共推出16款皮卡新車，覆蓋商用皮卡、乘用皮卡、特裝版皮卡等。

關鍵詞1：16款新皮卡。新推出的16款皮卡車型中包括6款全新車型和10款以年度改款或新增特裝版的車型，6款全新車型分別為：福田大將軍G7、中國重汽VX7、長城金剛炮(圖片|配置|詢價)、Jeep 角鬥士、鄭州日產銳騏7(圖片|配置|詢價)、福特F-150猛禽。

此外，新款福特F-150猛禽皮卡進入國內之後，其搭載的3.5L EcoBoost®️ V6雙渦輪增壓高功率發動機，實現了最大功率達到311kW，峰值扭矩達到684N·m，並且該車在NEDC綜合工況下，油耗低至11.5L/100km。在上半年的16款新皮卡中，除了本篇文章中的3個關鍵詞，在性能特裝版皮卡、進口皮卡入市以及多連桿後懸皮卡也同樣值得關注。我們也將在接下來對此做進一步的解讀。

❽ 我的車是長城皮卡車可以進鄭州市區嗎

車輛為皮卡車型的，是不能進入鄭州市區的。按照鄭州市現行的《市生態環境局市公安局市交通委市城管局市城建委關於市區道路交通管理措施的通告》的規定，皮卡車作為貨車的一類，納入了禁行車輛管理范圍；

全天24小時禁止駛入京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭雲高速以東、北四環以南區域內，確需在禁行區域和時間內通行的皮卡車（柴油車需達到國四及以上排放標准），經公安機關交通管理部門批准，辦理電子通行證，並按照指定時間和路線行駛。

(8)可入市皮卡擴展閱讀：

軍車、警車、消防車、校車、救護車、工程救援車輛等及公安交警部門的道路清障、事故救援專用車不受限制；

確需在禁行區域和時間內通行的車輛（柴油車需達到國四及以上排放標准），經公安機關交通管理部門批准，辦理通行證件，並按照指定時間和路線行駛。所有不符合入市條件的車輛，請提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環道路通行。