廣東佛山二手皮卡
發布時間: 2025-01-19 16:11:11
㈠ 商務部發力促進汽車消費，皮卡迎來春天
「促進汽車消費需要從汽車全生命周期著眼，要在生產、流通、消費三端發力。」3月28日，國務院聯防聯控機制在北京召開新聞發布會，商務部消費促進司負責人王斌表示。
3月20日，商務部、發改委、衛健委聯合發文表示要「積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費」，並要求各地商務主管部門積極推動取消皮卡進城限制。
不過，這並不代表「皮卡已經全面解禁」。盡管商務部和三部委明確提出「推動取消皮卡進城限制」，這還不是一個具有強制意義的政策條例，而是相當於國家層面給予各級地方的一個呼籲，一個刺激汽車消費的政策方向。
從2019年以來，我國已有多地積極落實皮卡解禁政策，取消限制皮卡進城的工作有顯著效果。2019年至2020年年初，山東濟南，河北秦皇島、唐山、張家口，吉林，重慶，以及浙江寧波、江西南昌等地已放寬了皮卡進城限制。「解禁」的皮卡在一定程度上帶動了當地的皮卡消費，山東省、河北省進一步放寬限制後，2019年兩個省份皮卡銷量分別同比增長15.6%、6.8%。
受「限制進城」等政策影響，皮卡一直游離在城市邊緣，隨著一些省會城市對皮卡政策限制的松綁和解禁，被壓抑的皮卡市場正逐漸迎來新的增長的空間。不過，在全國乘用車聯合會秘書長崔東樹看來，皮卡市場目前來說還是集中在城郊結合部和小商小販，目前高速發展的難度還是有點兒大。
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