越野美系肌肉車
A. 【車主點評:入手七座銳界，美系越野看這里。】
#選車理由 買銳界首先是因為它的口碑不錯，質量有一個保障，畢竟攢了好久的錢，買輛車還是很在意這些的。另外我一直比較喜歡美系肌肉車，銳界霸氣的外觀還是很符合我審美的。#最滿意 既然選擇了七座車，那最滿意的當然就是它的空間了，第三排坐兩個成年人完全沒問題，周末組織三五好友來個自駕游非常的輕松愜意。再有就是它的性價比，裸車24萬買一輛美系七座中型suv，還要什麼自行車。#最不滿意 不滿意的就是銳界比較費油，瞬時油耗挺嚇人，平均油耗也是一直在11升以上。#空間 我嘗試過車里坐滿七個成年人，完全沒什麼問題，第一排視野開闊不頂頭。第二排在全景天窗的加持下，空間感也很好，腿部空間很充足。第三排雖然相比前兩排差了一些，但是也不會有壓抑的感覺，在同級別的suv里絕對算是上游水準了。#外觀 銳界是比較典型的硬派美系suv，車身尺寸夠大，線條稜角分明，肌肉感十足。#內飾 內飾簡約而不簡單，首先很有豪華感，主要體現在用料上，觸手可及都有軟性材質包裹。另
外中控大屏也比較好用，算是合資車的一股清流了。#動力 2.0t的發動機在滿輪介入之前會感覺稍微有點肉，需要多踩兩腳油門，介入以後就會好很多，提速還是挺有勁的。#操控 方向盤手感不錯，不過轉向會有些虛位，新手的話需要多適應一段時間。8at變速箱升降檔積極順暢，基本感覺不到卡頓。#舒適性 在銳界之前沒開過什麼好車，銳界的美系大沙發給我留下了深刻的印象，坐上去會有陷入感，非常的舒服。底盤很好，通過性比較好，就是懸架有些硬，還有就是車內噪音明顯，我對聲音比較敏感。#油耗 但目前為止開了還沒有1000公里，11升多的油耗還是比較高的，希望等首保以後能有改善吧。
B. 福特野馬有哪些選配是必選的
對於福特野馬而言，這是一款「正兒八經」的美系肌肉車，在選配中需要注意的事項也有挺多。
1、換擋波片，這是一輛跑車的必備品因為它能夠給你帶來更好的駕駛體驗，相信一定會給你不一樣的感受。
2、運動套裝，想讓自己的野馬變得更加帥氣、「犀利」，那麼運動套裝也絕對是必備用品，在大街上的回頭率也必定倍增。
C. 雪佛蘭Trailblazer回歸，它為何被稱為美式越野小霸王
動力充沛，性能強勁。新款雪佛蘭Trailblazer是一款小型跨界車，位於Trax和Equinox之間，但並不會取代這兩種車型。是美式肌肉車的代表。
配置方面，新款雪佛蘭Trailblazer將提供自動緊急制動、車道保持輔助、車道偏離警告、停車輔助、RS版外觀套件以及雙色車頂等。但遺憾的是新款雪佛蘭Trailblazer沒有給出任何規格，但我們希望Trailblazer能夠將自動變速器+渦輪增壓四缸發動機作為一種選擇。
D. 這4款V8大SUV，才是「美式肌肉」的頂峰之作，最後一台國人難見
美系肌肉車可謂是名揚四海，從上世紀早期就傳承下來的汽車美學，雖然沒有像歐系超跑一樣風靡世界，但是剛硬強壯的造型，卻深得國人的喜歡，雖然近些年來，美系車為了迎合國際市場的需求，開始弱化了肌肉形象，但是依舊有不少車友，喜歡把美系車成為「美式肌肉」，今天，咱就和大家嘮一嘮其中4款頂峰之作，這可不是別克昂科X系列能夠比擬的。
有人說這款車挺像老款的林肯領航員，其實得反著說，因為雪佛蘭Suburban才是全尺寸SUV的鼻祖車型，什麼領航員、賓士GLS、寶馬X7、路虎攬勝都是它的晚輩，這款車搭載的是5.3L自吸大V8發動機，最大馬力355匹，峰值扭矩519牛米，至於好不好？我都沒有見過，就不在這里瞎編了，以後等有機會了拍給大家看，海外約38萬人民幣，目前在港口有個別經銷商會進行銷售，價格反正超過了百萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 2020年美系新車：冒險家、探險者即將到來，又有新的肌肉車可選！
2019年，美系品牌中的凱迪拉克CT5、福特銳際、林肯飛行家等新車的到來確實給我們帶來了不少的驚喜，但是跟2020年相比，驚喜程度可能略遜一籌了。因為單憑福克斯ST和冒險家這兩款車型，美系品牌的關注度一下子上升了好幾個檔次，更何況還有福特探險者、國產版飛行家等重磅新車的輪番「轟炸」。可以說，2020年依然是美系品牌備受消費者關注的一年。
此前軲轆哥已經分析了上汽通用的新車規劃，這一次則重點分析福特、林肯和Jeep三個品牌。
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福特：探險者領銜，SUV為主流
2019年，福特的年銷量雖然仍處於下滑狀態，但由於多款新車的推出，福特在第四季度呈現了較為明顯的環比增長。而在年底上市的福特銳際，更讓人對2020年福特的表現有更多的期待。
從以上各大美系車企的新車規劃來看，SUV的投入都比較大，另外還有不少是新能源領域的投入。在我們的印象中，動力和豪華一直是美系車的代表詞。而今年美系車企在新能源領域的投入，會不會被消費者買單呢？軲轆哥拭目以待。
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