哈爾濱皮卡車哪些路段限行
『壹』 外地車在哈爾濱限行規定
法律分析：哈爾濱限行的汽車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。限行時間：每天08:00-17:00。限行區域、范圍：哈爾濱市木蘭縣：木蘭大街（西環路交口至人民路交口）。限行規定：禁止貨車通行（含皮卡）。交警部門依法對違反限行的機動車駕駛人採取罰款100元、駕駛證記3分的處罰。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
『貳』 皮卡車限行規定2022
2022貨車禁行新交規具體如下：
1、全面取消皮卡車進城限制。皮卡車一律免辦貨車通行碼，不受時間、路線限制，全天24小時均可在全市范圍通行；
2、新能源貨車免辦貨車通行碼。新能源貨車一律免辦貨車通行碼，不受時間、路線限制，全天24小時均可在全市范圍通行；
3、放寬城市貨車通行噸位限制。對輕型及以下貨車（藍牌）不受噸位限制，免辦貨車通行碼，工作日期間避開交通高峰時段通行，其餘時間不受貨車禁限行限制，均可在全市范圍內通行。
4、中重型貨車城區通行政策：
（1）禁限行時段：每日7點到21點；
（2）禁限行范圍。禁止、限制貨運車輛通行。因道路施工等特殊情況，按交通標志提示通行；
（3）因生產生活、重點工程建設等需要，確需在禁限行區域、路段、時段通行的中重型貨車（黃牌）可通過「交管12123」APP「城市貨車通行碼申領」申辦貨車電子通行碼，按核準的路線、時間通行。
5、其他事項：
（1）全市范圍內不設置24小時禁止所有貨車通行的道路，城區每日允許各類貨車通行的時間不少於7小時；
（2）如遇重污染、惡劣天氣等特殊情況的，禁限行管理按照相關通告執行。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
『叄』 皮卡什麼路段限行
載客汽車和輕型、微型貨車
7：00至12：00、14：00至19：00，6座（含）以上的載客汽車（公共交通車輛及長途客運車輛除外）及輕型、微型貨車，在下列路段限制通行：
中山路（友誼大街至體育大街）、裕華路（東二環至苑東街）、中華大街（槐安路至和平路）、平安大街（槐安路至和平路）、建設大街（槐安路至和平路）、維明街（槐安路至新華路）、青園街（槐安路至和平路）。
『肆』 哈爾濱市皮卡限行么，長城風駿
哈爾濱市皮卡屬於限行的范圍，是不能開進主城區的。
哈爾濱市皮卡，貨車全天禁行路段：道里區：霽虹橋、霽虹街(撫順街至經緯街)、經緯街(尚志大街至地段街)、友誼路、友誼西路(河鼓街至麗江路)、柳樹街(地段街至兆麟街)、兆麟街(森林街至石頭道街)、尚志大街。
群力第一大道(景江西路至麗江路)、麗江路(友誼西路至群力大道)、興江路(友誼西路至群力大道)、防汛路(江畔路至松花江公路大橋)；
(4)哈爾濱皮卡車哪些路段限行擴展閱讀：
哈爾濱市皮卡限行介紹如下：
縮小五噸以上的貨車限行區域。結合哈爾濱市周邊的產業建設項目，對相關重點物流園區、重點項目、批發市場聚集地的沿線，以及包括繞城高速在內的18條道路。
方便車輛可直接進出高速公路，最大限度保障大型批發市場。物流園區的貨運需求。其中還直接明確規定學府路(學府東路至躍興街)，除早晚高峰時段外，運送蔬菜、水果、鮮活產品的貨車可正常通行。
『伍』 皮卡限行規定
以下是2022貨車禁行新交規的相關內容：
1. 全面取消皮卡車進城限制。皮卡車無需辦理貨車通行碼，不受時間、路線限制，全天24小時均可在全市范圍通行；
2. 新能源貨車免辦貨車通行碼。新能源貨車不受時間、路線限制，全天24小時均可在全市范圍通行；
3. 對輕型及以下貨車（藍牌）不受噸位限制，免辦貨車通行碼，工作日期間避開交通高峰時段通行，其餘時間不受貨車禁限行限制，均可在全市范圍內通行。
4. 中重型貨車城區通行政策如下：
（1）禁限行時段：每日7點到21點；
（2）禁限行范圍。禁止、限制貨運車輛通行。如遇道路施工等特殊情況，按交通標志提示通行；
（3）如確需在禁限行區域、路段、時段通行的中重型貨車（黃牌），可通過「交管12123」APP「城市貨車通行碼申領」申辦貨車電子通行碼，按核準的路線、時間通行。
5. 其他事項：
（1）全市范圍內不設置24小時禁止所有貨車通行的道路，城區每日允許各類貨車通行的時間不少於7小時；
（2）如遇重污染、惡劣天氣等特殊情況的，禁限行管理按照相關通告執行。
以上規定依據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條，公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。如有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
『陸』 皮卡進哈爾濱市區有限制嗎
皮卡這種車型較為實用,但目前由於國內把皮卡劃分到貨高碼顫車一類,導致皮卡與絕大多數人無緣。不過最近幾年,國內不少城市逐漸對皮卡限行松綁。哈爾濱:皮卡限行解禁
最近,哈爾濱針對區域內的貨車限行進行了一波調整,重新劃分了每天市中心和高峰時段貨車禁行區域,而整個公告中第三部分第二條最引人矚目:
皮卡車:全天不受禁行道路和禁行時間的限制。
也就意味著哈爾濱市從2021年12月20日起,全市市區將不再限制皮卡車型,其路權上得到充分的解放。
據了解,哈爾濱新貨車限行規定將從2021年12月20日起實施,哈爾濱市公安交模罩通管理局此前發布的其它貨運機動車通行管理規定與本通告規定不一致的,以本通告規定為准。
國內皮卡市場逐步走強
多年來,車型大小和中型SUV類似的皮卡一直被劃分到貨車一類。所以皮卡天然的受到各種使用限制。例如皮卡無法進入市區;進入高速後皮卡最高限速只允許開100公里每小時,並且只能靠右側行駛;另外不少地區的皮卡依然堅持15年60萬公里報廢的制度,雖然一些地區放開這一規定,但還是給准消費者帶來不少的購車心理壓力。
一刀切式的限制,的確有一些爭議,但如果完全放開皮卡車型,本身獨特的定位也不利於交管部門管理。特別是在皮卡後斗的載貨上就能引出不少安全隱患。另一方面,國內現存的皮卡車型中有相當數量的柴油車,雖然是幹活能手,但從環保角度來看,不符合發展的大趨勢。
不過在政府層面已經有信號將逐步放開針對皮卡的限制,包括此次哈爾濱等城市在內,國內已經有相當部分的地區開始對皮卡車型限行松綁。考慮到目前國內車企也開始研發皮卡車型,其中不少都定位較高、且性能不俗,各種因素相加,今後完全放開皮卡並不是沒有可能。
寫在最後
印象中那些美式的大皮卡並不符合中國的道路,反觀像長城炮、納瓦拉、福特ranger是目前比較理想的皮卡車型。假如能對皮卡大小、貨斗尺寸按照大小分類管理,相信有助於皮卡車型在戚敗未來的全面發展。
『柒』 哈爾濱、鄭州、無錫皮卡解禁 皮卡乘用化浪潮風吹正勁
近日，哈爾濱、鄭州、無錫放開、放寬皮卡限行，皮卡解禁在全國更大范圍內落地！
12月20日起，皮卡在哈爾濱全市解禁，可自由通行主城區；鄭州也放寬達標皮卡在四環內的通行限制；無錫市號牌的皮卡在提前申請了長期通行單後，便可在規定時間自由通行相應區域。這證明，皮卡的多用途身份得到越來越多地方政府部門的認可。
未來，隨著皮卡政策的進一步松綁，長城炮將進一步擴大自身優勢，與行業共發展，讓更多人加入開炮的行列，體驗中國皮卡文化的魅力！
『捌』 哈爾濱市區哪裡不讓皮卡車走
法律分析：哈爾濱市皮卡屬於限行的范圍,是不能開進主城區的。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形,採取其他措施難以保證交通安全時,公安機關交通管理部門可以實行交通管制。