凱迪拉克最新越野車

A. 准備買一輛40萬左右的SUV， xt6和探險者哪個好

SUV是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫) ；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

40萬左右的豪華品牌SUV，車長超過5m&軸距2.86m、6座/7座、9AT、安全動力能耗智能都有特色沒短板，除了XT6還有很多選擇嗎？而且它做工用料無可挑剔，車里裝得14個大BOSE Performance揚聲器——恐怕您家最好地HiFi設備就這台XT6了吧！我常說，同樣技術水平的很多車型中，凱迪拉克參數更優秀，配置更厚道；而若參數、配置差不多，凱迪拉克肯定開始運用下一代技術了——這大致都在XT6身上體現了。

B. 凱迪拉克旗下的suv有哪些

凱迪拉克旗下的SUV車型有XT4、XT5、XT6、凱雷德、SRX等。SUV是指運動型多功能汽車，其特點是強大的驅動力、越野性能、寬敞舒適以及較好的載貨和載人功能。有些人認為SUV是豪華轎車的舒適細致加上越野車的本質。SUV是轎車與越野車的混血兒，相比其先祖，SUV具有更大的優勢。越野車的最大特點是通過能力強，同時也有相應的載貨能力，但運動性和舒適性並不突出；而將越野車的這些不足加以強化後，就可稱為SUV。SUV既擁有越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風度，簡單來說，就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族鍾愛的車型，已成為近年來汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了起伏的幾個階段，但作為汽車市場的重要一支力量，SUV市場競爭並未充分，無論是產品本身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未達到極限，仍有較大的提升空間。長期以來，中國SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的格局，二者之間都有各自的優勢。自主品牌SUV生產廠家在快速發展的同時，競爭壓力也日益增加。國際各個汽車製造商陸續進軍中國市場，新車型不斷推出，汽車價格不斷下降，競爭異常激烈。

C. 凱迪拉克越野型市場價大概多少

凱迪拉克越野型的市場價因車型、配置、地區和時間的差異而有所不同。一般來說，其價格區間在幾十萬到上百萬元人民幣不等。以下是關於凱迪拉克越野型市場價格的

1.車型與配置的影響：凱迪拉克越野車型號眾多，不同車型及配置的價格自然不同。比如，基礎款越野型的價格相對較低，而高級配置、豪華內飾等車型的價錢則會更高。此外，越野車的動力系統也是影響價格的重要因素之一。

2.地區差異：汽車市場各地區間存在一定的競爭和差異，因此凱迪拉克越野車的價格也會因地區不同而有所區別。例如，一些大城市或經濟發達地區的價格可能會稍高，而偏遠地區或存在市場競爭的地區則可能提供更有吸引力的價格。

3.市場供求關系與時間因素：供求關系直接影響汽車市場的價格走勢。在特定時間段內，如果凱迪拉克越野車需求量大而供應相對較少，價格可能會上漲；反之，如果市場供應充足而需求不高，價格可能會保持穩定或略降。此外，新車上市時間與二手車年份等時間因素也會影響價格。

總體來說，購買凱迪拉克越野型時，消費者應根據自身預算、需求以及市場情況來選擇合適的車型和配置。建議在購車前多了解當地的市場行情，以便獲得最優惠的價格。同時，還需注意車輛的性能、品質及售後服務等方面，確保購買到滿意的車輛。凱迪拉克作為高端品牌，其越野車型通常具有良好的性價比和穩定的性能表現。

D. 凱迪拉克L2級自動駕駛迎重大升級！入門車型也能解放雙手了

▲超級智能駕駛系統在北美地區支持的高速路

目前，SuperCruise超級智能駕駛系統可以在美國和加拿大的部分高速公路上使用，支持這一系統的高速公路里程已經達到20萬英里（約合32萬公里）。2018和2019年款CT6車型的車主可以在凱迪拉克服務商進行軟體升級，增加超級智能駕駛系統支持的道路。

SuperCruise超級智能駕駛系統首席工程師MarioMaiorana說：「我們改進了車輛的後向感測器，採用更加先進的軟體演算法，這樣SuperCruise超級智能駕駛系統就可以更清楚地探知後方的車輛。」通過這些改進，駕駛員更容易參與到SuperCruise超級智能駕駛當中。

結語：車企同台競爭自動駕駛系統將更加強大

凱迪拉克SuperCruise超級智能駕駛系統最早配備於2018款CT6車型，當時車主和媒體都為這款超級自動駕駛系統做出了很好的評價。這款自動駕駛系統也幾乎是傳統車企中最強的一款L2系統，與新興車企特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛形成強有力的競爭。

特斯拉為所有車型提供Autopilot自動輔助駕駛功能選配，但凱迪拉克此前僅為旗艦轎車CT6提供SuperCruise超級智能駕駛系統，CT6的整體售價較高，導致這款自動駕駛系統在市場的存在感較低。

不過，凱迪拉克宣布將為中端轎車CT5甚至入門級的CT4都配備SuperCruise超級智能駕駛系統，可見通用集團希望讓更多人使用這款「王牌」自動駕駛系統，讓更多人體驗放手駕駛的樂趣。

當前，全球各大車企和科技公司都在研發自動駕駛系統，自動駕駛系統不再局限於硬體製造，而是考驗軟體研發和軟硬體結合的能力，這對傳統車企來說是一個艱難的過程。

不過，對於新興車企來說，這也是一個重要契機。新型車企和傳統車企能站在自動駕駛領域同一起跑線競爭，能夠進一步推動乘用車自動駕駛系統的進步與普及。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 凱迪拉克銳歌平替、仰望U8青春版，又一波王炸SUV來了！

SUV市場近十年來一直很火爆，新車更是層出不窮，尤其是在電氣化時代下，基本上每個月都能看到重磅車型，但下面這三款即將上市和已經曝光的全新SUV絕對稱得上王炸，它們集結了各自品牌最新的技術和設計，期待值拉滿！

別克 Electra E5

一開始懂哥還以為領克08會是領克版的沃爾沃XC60，但沒想到新車採用了CMA2.0架構而非SPA平台，不過這也意味著它的價格不會很高。從官方的路試諜照可以看出，新車依然延續了領克的家族風格，並擁有隱藏式門把手、無框車門、大尺寸後擾流板、底部擴散器等運動化元素，同時還配備全景天窗，動力則搭載領克Lynk E-Motive混動系統。內飾部分，新車預計將採用懸浮式中控屏，內置魅族Flyme Auto車機系統，該系統主要在設計和交互領域進行創新，魅族將手機上的負一屏概念帶了過來，同時擁有深度整合定製的第三方App界面等，對標的則是華為鴻蒙車機系統，如果新車價格在20-30萬內，你會考慮它嗎？

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