越野是夢想

① 兒時的夢想，致敬越野精神，長城炮，開啟生活的新篇章！

男人愛車是天性，而作為一個90後，兒時更是對越野充滿了憧憬。一輛高賽，一輛地平線，都是眼中的夢想。而隨著社會的飛速發展，現在買車都是家家戶戶考慮的了，有一輛可以遮風擋雨，又可是君臨沙場的車就代替了曾經的夢。我一直想的都是車上插著五星紅旗，穿越各種崎嶇的道具！可是真的沒想到，現在這個夢想可以通過皮卡來實現。雖說是家用的吧，不過就炮的這個外觀就足以讓我興奮了。一眼看見炮的時候就覺得他的顏值真的很霸氣，高陽寬大的前臉營造出了非常強烈的視覺沖擊感，從側面車身看也是打造出了沉穩硬朗，肌肉感很強的氛圍。氣勢上就壓倒了一片。炮的內飾又設計的非常具有越野車的一個設計風格，簡單大氣，同時又有非常居家的精緻。從舒適度個配置上來看，似乎又不像是越野車的類型。也恰恰就是這樣的結合，竄動了我發抵抗的心。要派頭有派頭，要家用也和適合。在滿足家用的時候又致敬了越野精神，這就是長城炮最吸引我的地方。

車里整體的設計感很不錯，包裹的也很驚喜。

② 日完成自己的越野跑夢想，有什麼問的盡管問

正確的歌詞「小時候媽媽常問我，你的夢想是什麼。我抬起頭望著天空說，要把青春獻給祖國」出自歌曲《我的中國夢》。

③ 集豪華與性能於一體，越野界的「大哥」，賓士G，男人的夢想！

說到賓士大G，是很多越野愛好者的夢想車型，其169.8-378.00萬元的售價讓很多人望而止步，正因為有著昂貴的售價，才讓他的性能更加卓越，賓士G級，是世界上最出色的全地形越野車之一，他結合了「行駛舒適性」與「越野性能」於一體，吸引了眾多越野愛好者與愛車人士的高度興趣。今天我們來詳細看一看這位越野界的「大哥」，賓士G級。
賓士汽車
賓士被稱為『汽車的發明者』，是德國高端汽車品牌，也是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，賓士汽車一直被成功人士所喜愛，因為其卓越的品牌影響力，和強大的造車水準，讓賓士品牌在眾多汽車品牌中脫穎而出，成為豪華、高端的代表，旗下轎車車型賓士C級、賓士E級、賓士S級都非常有代表性，SUV車型有，賓士CLS、賓士GLS等，全地形越野車有賓士G級，賓士的身價一直很高，讓很多車型仰首而望。
賓士G級
賓士G級分為很多型號，比如我們常見的G500、G550、G63、G65等車型，這些車型只是在銷售地區以及車型配置上有所不同，在車輛性能方面賓士G63和賓士G65會更強，還有改裝後的巴博斯、AMG等。
今天我們來看這款賓士G500，車身外觀方面，賓士G500方正的外形依舊非常經典，獨特的前臉造型經過了40年的風雨洗禮，方正的進氣格柵中間鑲嵌著碩大的賓士車標，兩側圓形的大燈非常經典。側面來看「大方盒子」的車身造型讓很多人難忘，硬朗的車身線條隨處可見，275/55 R19的輪胎非常霸氣，整車尺寸為4875*1931*1962mm，軸距2890mm，整車非常高大，離地間隙達到了241mm，接近角達到了31度，離去角達到了30度，是很多車型可望不可即的。尾部的設計依舊是背了一個大書包，備胎是全尺寸設計，與前臉方正的造型相呼應，排氣採用隱藏式設計，很低調，但是賓士G63的排氣是在側面的設計，很獨特、很有設計感。
車輛內飾方面更是兼顧了豪華與運動，用料和做工很符合這個級別的標准，大量的皮質包裹，有些地方還用到了鋼琴烤漆的裝飾，非常豪華，賓士家族式的貫穿式屏幕，液晶儀表和中控大屏連接起來，科技感十足，三幅式平底運動多功能方向盤手感非常好，圓形的空調出風口也非常獨特，中控台兩個空調出風口中間夾著三個按鍵，是三把鎖的調節按鍵，非常醒目，像是時刻提醒著駕駛員他的強大的實力。座椅的舒適性很高，前排空間很充足，但是相比前排，後排空間很局限，不是很充足，長時間坐在後排不是很舒服，這也是他的一個缺點吧。
動力方面賓士G500搭載了一台4.0T V8發動機，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，匹配9速手自一體變速箱，而改裝過的AMG賓士G63搭載的也是一台4.0T V8發動機，但是經過調校以後，它的功率達到了430千瓦，最大扭矩850牛米，動力非常驚人，配上強大的全時四驅系統＋三把鎖，讓它有著強大的通過性，這也是它在眾多競爭對手中屹立不倒的最大原因之一。
總結
賓士G豪華的內飾和舒適性以及超高的越野性能，讓它在越野界成為「大哥」，雖然越野性能已經很高，但是還極富改裝潛能，很多人買了之後還要做改裝，當然賓士也有自己的改裝，AMG以及巴博斯等，但是價格昂貴，即使是這樣，賓士G級在售賣的時候還要加價，可見它的品質和性能是人們所認可的，也是人們所需要的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 男人都有越野夢，十幾萬能夠帶回家的越野車有哪些參考

最能代表男人硬漢情懷的SUV是什麼車型？每個人都紛紛發表了自己的看法，甚至爭吵到面紅耳赤，可見每個大男人心中都有一個「越野夢」，也許有的人已經實現了，然而像道哥這樣的，無奈為了夢想還得繼續奮斗啊。那麼問題來了，在你們心中最能代表自己情懷的車型是哪一款呢？

推薦車型一：賓士G級AMG（G63）

外觀方面，羅賓漢保持硬派越野車的一貫作風，朗硬方正的外形，寬大的輪眉，以及圓形設計的車燈，讓牧馬人整體的越野情懷詮釋的淋漓盡致，無論從哪個角度看過去，都能帶給你比較簡單粗暴的感覺。

內飾方面，整體內飾談不上豪華，注重簡單實用，因為牧馬人的使命就是專注於越野的產物，講究的不是舒適度，性價比。許多人會說過那麼多的錢這樣的配置感覺有點不值，不過確實如此，然而這都不重要，對於痴迷於玩越野的朋友這真的不算什麼。

⑤ 【車主點評:終於實現了自己多年的越野夢想】

#最滿意 相對於這款車，我覺得最滿意的地方就是它的保質量非常的高。然後的話就是質量方面的話，非常的靠譜，俗稱開不壞的車。外觀方面的話，我覺得也能滿足越野車的霸氣，符合他的形象。
#最不滿意 目前的話我覺得沒有使用太久的話，也沒有發現過特別不滿意的地方，要說的話就是感覺這款車的價格方面的話沒有任何一點優惠，真的是挺遺憾的。
#選車理由 因為的話家裡目前已經有了一部轎車。所以的話，我個人在想買車的時候就考慮了買越野車。也算是圓了我一個越野車的夢想吧，畢竟對於男人來說，我覺得都會有瘋狂的一面，都會喜歡越野車很正常，所以我為了圓自己的夢想就選擇了這款車。
#空間 空間方面的話非常的不錯，尤其是乘坐空間非常的寬敞，儲物空間的話也是還挺不錯的，後備箱分上下兩層非常的方便。
#外觀 相對來說外觀方面的話非常的大氣，整個車身非常的穩重很威武。非常符合越野車的形象，即使要改裝的話也非常的方便，很適合改裝。
#內飾 內飾方面的話，我覺得會比較一般吧，除了用料比較精細一點沒有特別突出的地方。
#動力 作為動力方面的話，我覺得是足夠用的，尤其是在爬坡的時候，起步也是非常的迅速。平時去越野的話一點也不擔心，動力不夠。
#操控 操控方面的話，我覺得還是很不錯的。這是方向盤的話會比較重一些，尤其是在野外越野的時候，感覺方向還是會比較重，打方向的時候會比較吃力一些。好在指向還是非常的精準，底盤非常結實。
#舒適性 對比轎車的舒適性來說，那是肯定沒得比的，但是相比同級別的SUV來說，我覺得還是挺不錯的。畢竟車內的噪音還是處理的挺到位的，噪音比較小一些，然後我感覺在空調的話也是比較省心一些，因為它是自動調節的。
#油耗 其實對於油耗方面的話，我個人是完全不在乎的，因為平時的話大部分都是用來當做自己興趣愛好的越野車，所以對這方面不是特別的注意。目前百公里綜合油耗差不多在13.5個油左右。

⑥ 圓了我的越野夢，攜手途達前來報道，感受它的魅力

少年時代做了無數的夢，有一統武林的，有天地英雄的，有美人歸心的，有找到夢中情人同時很多夢中情人也找到我的，後來隨90年代人人填愛好都必填文學的大流，文青了幾天。文青時間雖短，但對我幼小的心靈產生了巨大的沖擊，翻開書本，彷彿打開了一個光怪陸離的世界，有荒誕不經，有陰沉壓抑，有青春之歌，也有在路上的風景，尤其對那種單槍匹馬雙腳丈量世界的生活，心嚮往之，覺得這種生活狀態煎炸出了一個人靈魂最本質的孤獨，倘若是在曠野的黑夜，一個人躺在車上仰望星空，宇宙的沉靜，眼裡的瑰麗，心裡的孤獨編成了一曲對時空和心靈充滿了迷茫又敬畏的交響曲，想想都是那麼的美好，弄不好我也能做個春江花月夜那樣的名篇出來呢？嚮往這樣穿梭時空的旅行的生活，光靠雙腳肯定是不行的，古人騎馬仗劍，咱們現代人不是有車嗎，於是擁有一台越野車就成了我最大的夢想之一！為什麼選途達？因為是日產的品牌，因為它大，大到足夠裝載我的情緒和生活，因為它專業，專業到可以輕松實現我「在路上」的夢想，更因為它便宜，20萬出頭的價格，還不加價不搞飢餓營銷，實在，可謂爬山涉水性價比最高的選擇！

⑦ 為何我越離婚，心越野，夢想也越來越大

因為你心越來越放飛自我
所以有越來越多的追求
有更大更寬闊的自由
可以擁有一切

⑧ 【車主點評:Jeep牧馬人 越野的狂野夢想】

#選車理由 一直有一個越野的夢想，但是預算也並不是特別多，於是就選擇了這一款牧馬人，我覺得這款車各方面性能都十分的不錯，如果廣大車友也想越野的話，我非常推薦這款牧馬人。對於越野來說，簡直就是隨隨便便的。當時覺得就是各方面性能都十分的不錯，而且都能滿足我的各方面需求，於是就當天訂車。
#最滿意 這款車我最滿意的就是它的動力表現了，在越野這方面我覺得他應該是在同價位裡面沒有任何對手的。
#最不滿意 目前來說，對於這款車我個人也沒有什麼地方是不滿意的吧，因為這款車性能都非常的良好，所以也挑不出什麼刺。
#空間 畢竟是用作於越野，所以對於這款車的空間要求我並不是特別的高。只要能滿足我個人的需求就行了呀。
#外觀 整體外觀看起來十分的硬朗，是一款非常有硬漢氣息的車子。我也很喜歡他整體存在的線條設計。
#內飾 內飾的話，整體內飾看起來就是一種大道至簡的設計風格。各方面的細節以及設計搭配都做到了極簡的地步。
#動力 我覺得這款車的動力強勁，在通過性以及平順性這兩點上面，尤其是在面對各種復雜的路況時都有很優異的表現，這點我就覺得非常的不錯了。
#操控 畢竟是越野車，對於車主的操控能力肯定會比較高的。所以一般人我覺得都開不了越野，我就不一樣了，我比較牛逼。
#舒適性 都買越野車了，還對舒適性方面有什麼要求呢，肯定是減震越硬越好啊，才能感受到越野所給人帶來的爽快體驗。
#油耗 說實話，這款車13個油耗對於我來說簡直就是小意思，畢竟是自己的一個興趣愛好，也是自己的一個小夢想，所以對於這種小細節方面並不是特別的在意。

⑨ 牧馬人Rubicon羅賓漢實現越野終極夢想 感覺 這么樣

Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中麥加聖地。
Jeep