本田crf250r越野摩托
❶ 什麼牌子的越野摩托車最好
國產專業比賽越野摩托車是 華洋T6吧， 正林nc250，鑫源X2， 這些都不錯，口碑好點的就這幾輛吧。
進口專業比賽越野摩托車本田CRF250r，雅馬哈yz250f ，川崎kx250f 。
如果喊我選一輛國產專業比賽越野的話，我會選擇 正林nc250，X2就算了，前減震漏油厲害。而且笨重，對比賽不利。其次 T6乜不錯，很多玩車的選國產車都會選擇nc250和T6吧。
選擇進口的話我會毫不猶豫就選擇本田CRF250r。
希望對你有幫助，謝謝。
❷ CRF250r越野摩托車齒輪箱加什麼型號的齒輪油
進行保養時，機油一次加多少升取決於發動機的類型，一般小排量車每次保養需加機油3.2~3.6升，排量大則需4.5升左右。
三種油：礦物油； 半合成機油；全合成機油； 不考慮用車環境和駕駛習慣，礦物油的換油周期 為5000公里或半年；半合成機油的換油周期為7500公里或七個月；全合成油的換油周期為10000 公里或一年； 推薦使用全合成機油，配合長效機濾，對發動機保護更好，更節省成本。
機油型號：W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用 的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；W後面的數字代表機油在100℃時的運動 粘度，數值越高說明粘度越高。
換油周期：結合第一條，如果駕駛環境較好，均速較高，駕駛習慣溫柔，那麼可以適當延長保養 時間和里程；反之，如果道路擁堵，經常暴力駕駛，那就適當縮小保養時間和里程。
使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
❸ 本田越野摩托車xr250怎麼樣值得買嗎
本田越野摩托車xr250很好，值得購買。250離地間隙，鋼絲圈全地形胎，兼顧越野通勤，這款車也是最便宜的合資越野摩托，速度不快不慢，以100km/h的速度在高速上騎行，出奇的輕松。在蜿蜒曲折的山道上，很容易處理。本田CRF250R是一種越野車的型號，是由本田汽車公司生產的。
❹ 本田發布2021款 CRF450R和450RX越野摩托
本田CRF450R/450RX技術規格
發動機：4沖程單缸，水冷，帶Unicam4閥單軸分配
排量：449.7cc
缸徑x沖程：96mmx62.1mm
壓縮比：13.5：1
變速箱：5速
前避震：SHOWA倒叉完全可調行程310mm
後避震：本田P-Link系統完全可調的SHOWA減震器
輪圈：鋁制輻條，輪輞和輪轂
前輪胎：80/100-21-51M鄧祿普MX33F
後輪胎：120/80-19-63M鄧祿普MX33
前剎車：260毫米波盤，雙活塞卡鉗
後剎車：240毫米波盤，單活塞卡鉗
尺寸（長×寬×高）：2,182mmx827mmx1,267mm
軸距：1481mm
座高：965mm
離地間隙：336mm
重量：110.6kg
油箱：6.3L
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 什麼牌子的越野摩托車最好
國產專業比賽越野摩托車是
華洋T6吧，
正林nc250，鑫源X2，
這些都不錯，口碑好點的就這幾輛吧。
進口專業比賽越野摩托車本田CRF250r，雅馬哈yz250f
，川崎kx250f
。
如果喊我選一輛國產專業比賽越野的話，我會選擇
正林nc250，X2就算了，前減震漏油厲害。而且笨重，對比賽不利。其次
T6乜不錯，很多玩車的選國產車都會選擇nc250和T6吧。
選擇進口的話我會毫不猶豫就選擇本田CRF250r。
希望對你有幫助，謝謝。
❻ 越野摩托車的作文200字
因為環保關系，令到以前是二沖程機器天下的爬山車也要以四沖程機器為主導。 而為了彌補四沖機器的先天不足，專業的越野電單車都會投放最高規格的四沖程單汽缸引擎。 Honda的競技專用車CRF250便是一個典形例子，上乘的MX越野電單車散發著百份百的戰斗格，是世界上最強250越野電單車之一。
第一代的CR250R早在1977年出現。經過二十多年的不斷演變，直至03年九月改名為CRF250R並以全新規格推出後，馬上轟動整個越野電單車界。 在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。
本田機器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是 改換了燕子喉和加大化油器口徑來提升性能。新改動雖然沒有令引擎峰值輸出有所增加，但油門反應更辛辣，在6000rpm以後輸出更澎湃，但尾段仍可維持以往水準。
CRF250R的車重只有93.5kg，但峰值輸出超過42ps，扭力也高達2.91kg-m! 如果可以把CRF250R改裝行街配件的話 就真系冇得頂！再看CRF250R的規格表，我們還以為是拿錯了一份跑車的紀錄呢：鋁合金雙翼梁下搖籃式車架、47mm倒立前叉、Pro-Link連桿式尾避震.....再看看實物，經過四代發展，有如跑車般粗壯的雙翼梁車架果然毫不吝惜地展現出來，金色的倒Fork又長又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得頂！如果可以行街就好o勒...
2006 Honda CRF250R 規格表
引擎形式
四沖水冷SOHC 4活瓣單汽缸
缸徑 x 沖程
78.0 mm x 52.2 mm
壓縮比 12.9 : 1
總排氣量
249.4 cc
最高馬力
42.9ps/11,000rpm
最大扭力
2.97kg-m/9,500rpm
車架形式
鋁合金雙翼梁下搖籃式
傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動
燃油供應 40mm FCR化油器
前傾角( R)
27°50′
拖曳距(T)
123mm
前懸掛系統
47mm倒立前叉，315mm行程
後懸掛系統
Pro-Link單筒油壓彈簧，313mm行程
輪胎(前)
80/100-21 51M
輪胎(後)
100/90-19 57M
前掣動系統
240mm直徑鑽孔碟配雙活塞浮動卡鉗
後掣動系統
240mm直徑鑽孔碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2172 x 827 x 1277mm
軸距
1479mm
最低離地距 361mm
座高
965mm
乾重
93.3kg
油缸容量
7.3公升