豐田皮卡坦途5700最高時速

從上面的數據來看，坦途真的是個耗油的傢伙。但是5814×2029×1915mm的外觀尺寸，2481kg的空載車重，使坦途的油耗註定不會低。

作為高端越野全尺寸皮卡，坦途採用剛性更強的非承載式車身結構，配合6速手自一體變速箱以及帶有鎖止和超低速擋功能的四驅系統。

5.7i-ForceV8引擎在最大功率轉速5000rpm時輸出最大馬力是381匹，最大扭矩轉速3600rpm時輸出最大扭矩是544N·m，在DOHC雙頂置凸輪軸的布局與豐田VVT-I可變氣門正時系統作用下配合ACIS諧波進氣增壓系統以及可變長度進氣歧管，使得這款發動機在全部轉速區間都有優秀的動力表現，可以說這款發動機已經將自然吸氣發動機的進氣技術開發到了極致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

⑶ 坦途5.7真實油耗

坦途是豐田旗下的全尺寸皮卡，雖然在海外市場發布，但隨著平行進口車業務的簡化，它也有機會進入國內市場。隨著國家對皮卡限制的逐步放寬，越來越多的暢通道路進入國內。

坦途5.7搭載與魯迅5700相同的5.7升V8發動機。魯迅5700在國內比較常見，這個發動機的動力表現大家比較認同。至於坦途5.7的真實油耗，在Cub的油耗統計中，有30位車友參與了調查。這些車友的油耗在14.07-19.11L/100km之間，平均油耗為16.59L/100km。

同發動機的魯迅5700有27位車友參與了調查，油耗在13.90到21.07L/100km不等，平均油耗為17.49L/100km。

有車主評價，他們的暢途5.7高速油耗在12-13升左右，而在市區大概是16-25升。結合以上統計，我們可以大致得出，坦途5.7的真實油耗應該在14~20L/100km左右。

據了解，全新2019款坦途已經在海外進行了測試，將採用3.5TV6混動系統。這套混動系統和雷克薩斯LS500h上的類似，最大馬力為450匹。由於新車型中魯迅放棄了5.7升V8發動機，採用了3.5TV6發動機，有可能車型坦途將不再使用這款發動機，以滿足歐洲市場嚴格的排放標准。

⑷ 國內不多見，豐田TRD皮卡三連：坦途/紅杉/塔庫瑪

這些天角師傅的海外小夥伴沒有歇著，收到豐田邀請參加了TRD產品線的試駕活動。

豐田TRD相信大家都聽說過，至少在貼紙上見到過。TRD是英文ToyotaRacingDevelopment的首字母縮寫，直白翻譯就是豐田賽車部門，主打性能產品。目前豐田旗下一些主流產品都有TRD版本，當然皮卡也不例外。

TacomaTRDPro

TRDPro的產品不適合高速穿越沙漠，不能將他們與福特猛禽做對比，他們的任務是載著你到你想去的地方。那麼將自己的小車升級成越野車並不難，但是能在高速情況下經受的住沙石沖擊而不發生斷裂，這可就難了。豐田TRDPro就做到了，它們創造的一些新東西，讓越野愛好者很開心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。