賓士工具車皮卡

1. 賓士進口商務車有哪些

如果是商務用途的話，賓士唯雅諾可以滿足你的需求，空間大，私密性好，乘坐舒適，國產的話，價格在39.8-46.8萬之間，進口的話，配置有提升，更舒適，價格就為82.8萬；
如果是工具車的話，賓士威霆比較便宜，載貨載人都不錯，國產後價格的話在31.6-32.8萬之間。
201 9款賓士V260邁巴赫S680房車貴賓艙則用採用豪華皮革、麂皮絨包覆,前後艙採用電視+吧台的實用隔斷，BOSE5.1 殿堂級音響環繞系統+ 32寸高清升降電視+索尼藍光DVD的經典車娛組合，給您舒適與娛樂相結合的享受。

2. 官方授權，紐西蘭地區特供版吉姆尼小皮卡，售價摺合人民幣16萬

前段時間鈴木新一代吉姆尼炒得可是相當火，隨後還有各種衍生的改裝套件，大家最為熟悉的便是賓士「大G」風格組件。今天我們看到的這款「吉姆尼變皮卡」，嘿嘿！它竟然是官方推的產品……

這么一款「工具車」紐西蘭賣多少錢？當地經銷商給出的報價是每台37990紐西蘭元，摺合人民幣16萬元，而且這款車比當地的手動Sierra還貴了1.2萬紐西蘭元。這價格在市場中什麼概念？紐西蘭有賣我們非常熟悉的大通T60，在這里LDVT60四驅售價是30990紐西蘭元起售，摺合人民幣13.1萬元。

紐西蘭的小夥伴，喜歡嗎？

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3. 設計不輸猛禽，軸距超3.2米！這款自主全新皮卡值得一看

《車壹圈》觀點：總的來說，中興此次曝光的全新領主無論在外觀造型，還是動力配置方面都支撐得起中高端皮卡的定位，車型綜合競爭力也很強。隨著國內汽車消費刺激政策及各地放寬對皮卡進城的限制，未來國內皮卡市場的空間也會更加廣闊，這也是為什麼長城、長安、大通、中興等自主品牌大力開發中高端皮卡的主要原因。各位圈友你們是否看好皮卡市場呢？歡迎留言評論！

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4. 14.69萬起 國內首款柴油自動擋全尺寸皮卡上市

3月29日，中國首款全尺寸皮卡中興1949的柴油自動擋產品正式上市。該車型採用日產2.3T+采埃孚8AT黃金動力組合，共有10款配置，分別為商用版舒適型、豪華型、超豪華型，以及乘用版豪華型、超豪華型5種規格，森腔每種規格均分為兩驅、四驅版本，售價區間為14.69-18.29萬元。售價相比盲訂預售價格低4000元、推出價格更親民的舒適型，成為了這款產品正式上市帶給用戶的兩大驚喜。

老司機都知道，買車首先看看底盤，而同步福特皮卡技術的最先進底盤正是中興的強項之一。1949搭載美式寬體越野底盤，前懸配有鋁鎂合金雙叉臂，根據用戶群和使用場景，後懸採用兩種結構：乘用版為多連桿後懸架，減少車輛震動，提升駕乘舒適感；商用版為三片式板簧後懸架，均衡舒適與載貨。世界級水準的最先進底盤平台，加上商用、乘用版的針對不同用車場景的底盤設計，形成了1949在底盤這一核心能力方面面對競品的「老打新」和「多打少」。

由於1949處在自主品牌的最高生態位置，所面對的皮卡升級用戶有更多的越野、自駕需求，需要更多滿足代步、自駕、越野、露營、路亞等私人多用途屬性，因而除上述差異化競爭維度外，在其它配置方面也做到了「人無我有、人有我優」：采埃孚8AT變速器的完美匹配使1949表現更平順高效；豪華型和超豪華型標配電動轉向、無線充電、36V快充、隔音玻璃貨箱尾門緩降、後排隱私玻璃等，將全尺寸皮卡門檻進一步自我抬升；35項NVH全面升級、噪音降低3分貝，令用戶駕乘靜享安謐；針對目標用戶，提供後牽引杠、電動踏板、科曼氮陪春慧氣減震、差速鎖等大量原廠改裝配件，可放心越野、遠行旅居，更令目標用戶動心。

中興汽車與共和國同齡，這也是1949這款產品的命名原點。在70餘年的漫長歲月中，這家秉持「恆志、求索」精神的企業，曾經多次書寫中國皮卡發展中的傳奇。進入自主品牌崛起的今天，中興汽車又用1949這款代表中國皮卡巔峰的力作，再次證明自己擔綱領軍者與開拓者的實力。在中國的皮卡之路上，不忘初心、砥礪前行的中興汽車，稱得上既是最高的山，又是最長的河。

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5. 賓士商務車 哪種車型好 國產 和 進口的有什麼好推薦

對於商務用途，賓士唯雅諾無疑是不錯的選擇，其寬敞的空間和良好的私密性，加之舒適的乘坐體驗，為商務出行提供了極大的便利。國產版本的價格區間在39.8萬至46.8萬之間，而進口版本則因其更高的配置而顯得更加舒適，但相應的，價格也提升至82.8萬。

而如果需要一輛兼具載貨和載人的工具車，賓士威霆則是一個理想的選擇。國產版本的價格在31.6萬至32.8萬之間，相比進口版本更為親民。GLK系列在年底由北京戴姆勒克萊斯勒實現國產後，其價格有望進一步降低。GLK作為一款SUV，無論是商務用途還是作為私家車都非常合適，其外形設計既硬朗又不失斯文，擁有較強的賓士品牌號召力。

GLK系列的價格區間為44.80萬至72.80萬之間，盡管配置方面稍顯不足，但其出色的外觀和良好的品牌形象依然能夠吸引不少消費者。

6. 豐田陸地巡洋艦和賓士G對比有什麼區別

區別是

1，定位不同：賓士G屬於極限地形類，陸地巡洋艦屬於長途穿越類，賓士G適合用皮卡拉到那種極限地形的越野場地專門體驗各種極限的樂趣，陸地巡洋艦適合長途穿越各種爛路。

2，價格不同：非同級車，豐田旗下PK賓士G的車型是陸巡70，價格和G級不相上下。但中國進口的豐田主要來自排放標准低下的中東國家，所以國6會暫時斷絕這些車源，所以現在正在大漲價。而賓士G主要來自美加和歐洲，還會繼續賣，暫時沒有大漲價。

去西藏建議開陸巡，保有量大，維護保養都很方便。賓士G乘坐遠沒有陸巡舒服。

(6)賓士工具車皮卡擴展閱讀：

賓士G級應該跟LX570，攬勝同級，要求越野性能豪華程度都很厲害。而陸巡嚴格來說應該算是工具車，帕傑羅，普拉多，途樂。

而且現在聯合國用的工具車都是陸巡，跟售價沒有關系。在路上能見到G最多的地方應該是市裡，出去玩很少能見到，去無人區大荒地幾乎沒有，配件保養維修都非常貴，而且只能加95以上汽油。

7. 進口賓士VITO和賓士V級哪個好

並不是進口的就好。賓士VITO在歐洲出來就是一輛箱式工具車。德國那邊設計生產的時候，就跟我們國內一樣分為兩款，一種是VITO，對應福建賓士就是新威霆。另外一種是V-class，國內經過了內飾升級，使它具有更多的豪華屬性。
德國和中國市場定位是完全不一樣的，這款車建議還是買國產的吧！

8. 可「野」可居家，這4款貼合國人需求打造的皮卡值得推薦

要說現在的車市什麼車型最火？皮卡必然榜上有名。中汽協數據顯示，整個7月份皮卡生產40106輛，同比上漲50.68%，7月共售出皮卡新車39323台，同比增長52.71%。從數據來看，皮卡大幅跑贏市場整體增速。

皮卡市場能夠取得較好成績，與政策的鼓勵不無關系。就今年來看，陝西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份；另外，上海皮卡注冊登記條件進一步放寬：允許新購皮卡直接登記滬C號牌；此外，雲南、河北、新疆、河南和遼寧等主要省份也解禁皮卡進城限制。

正因為政策的利好，各大廠家對皮卡的推陳出新速度也在逐漸加快。今天，軲轆哥挑選出4款最具人氣的皮卡車型，它們都有比較出眾的產品力，同時價格也親民。如果你正打算購買皮卡車型，這篇文章能對你在選車方面有所幫助。

長城炮

長城炮自上市以來，關注度可以說是直線飆升，也取得連續多個月銷量破萬的成績。長城炮分為乘用版、越野版和商用版，更適合普通消費者的乘用版和越野版採用全新logo彰顯身份，乘用版注重舒適性，越野版主打越野性能。

雖然目前皮卡車型還未能做到全國暢行無阻，但是不得承認喜愛皮卡的消費者是越來越來。由於車企不斷對皮卡車型進行「改良」，不再是單純的拉貨車，同樣擁有與SUV一樣的乘坐舒適性。因此，強悍的裝載能力以及不錯的多地形行駛能力也讓更多人願意購買一輛皮卡車型。今天推薦的幾款車型兼具性價比與強大的產品力，值得推薦。

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9. 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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