柴油皮卡油頭漏氣
㈠ 我皮卡車發動機是歐三柴油，早上不好起動，在福田4s店檢察不出來，車子一起動起來都正常。是不是電控油...
如果4S排除了電瓶跟馬達，估計是電控油泵或噴油嘴的問題。若你是熱車開過去，他們也查不出什麼。
這樣試試，把車停4S一晚，再叫他們發動，再查問題。
㈡ 東風柴油皮卡油頭怎麼拆
固定螺絲拆掉之後然後用大一字起子往上撬就好了，或者用扭力扳手也可以。
㈢ 柴油機加不上油門、是什麼原因
電噴柴油機加不起油（轉速提不起來）原因為：
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴泄壓軌壓太低。
共軌限壓閥泄壓軌壓太低
㈣ 江鈴寶典是柴油皮卡通病是什麼病
回答：
油品要求高，一不小心就中招，油頭及泵易出問題。
提速慢是皮卡的通病，力度夠就好了，柴油皮卡的優勢就是拉了近一噸的貨物還感覺到它還有餘力才是它的優點別想太多。
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㈥ 環境溫度低於多少,會影響柴油車的發動
0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。
0號柴油容易凝固，烤油箱可以加速柴油融化，烤發動機底殼是為了讓氣缸內的壓縮空氣快速升溫。
用火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。
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相比汽油機，柴油機的最大優勢就是熱效率高，換句話說，柴油機具備了「動力強油耗低」的特點，無論扭矩輸出還是燃油經濟性都要比汽油機更有優勢，通常柴油發動機拉動一台幾噸重的皮卡仍然能做到游刃有餘，低扭十分強大，而且同排量的柴油機能比汽油機節省30%的燃油消耗量。
柴油機盡管扭矩強油耗低，但說到噪音和震動可就真是柴油機的一大硬傷，柴油車在噪音控制方面跟汽油車沒法比。當啟動柴油車的時候，壓燃到一定程度發動機會發出爆響。在行駛中也能明顯感覺到柴油發動機的噪音。