越野車外掛備胎架怎樣防生銹

❶ 越野車加裝備胎架競技牛欄杠合法嗎可不可以不備案

摘要 越野車競技杠合法不？

❷ 越野車為什麼一般都把備胎放在後門上

越野車把備胎放在尾門上，學名叫做「外掛式備胎」也叫「小書包」。這種經典的設計最早是從軍用車，延續到硬派越野車上，後來又被放在了很多SUV車型上。最早採用這種設計的初衷，主要是為了實用性。越野車與SUV車型不同，現在大部分SUV車型的備胎都放在後備箱的裡面，掀起後備箱的地板後，才能看到備胎

第三，如果是外掛式備胎，車尾底盤下方的空間還可以加裝副油箱。也就是說，車輛可以擁有兩個油箱，大大增加了車輛的續航里程。副油箱對於一些長途穿越的保證車來說，是一項非常實用的配置。現在很多的平行進口版的豐田陸巡，在訂車的時候就可以選裝增加副油箱。

❸ 越野車上的經典「小書包」，為什麼現在越來越少見了

有沒有發現，以前的越野車上大部分都配備了一個「小書包」，學名叫做「外掛式備胎」。這種設計最早是應用在軍用車上，然後延續到了硬派越野車，最後很多SUV車型上也採用了，不僅好看，還非常的實用。但近年來，曾經風光的「小書包」漸漸消失了，只有部分高配的越野車才能看到，這到底是為什麼呢？

成本太高

由於外掛備胎只有幾顆螺釘和罩子固定在車尾，所以很容易受到小偷的光顧，增加了被盜的風險。

那麼，對於這樣的「小書包」，大家是否喜歡呢？歡迎留言分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 象徵汽車硬派的「小書包」慢慢消失了，後掛式備胎到底為砍

說起越野或者SUV車型，很多車主都會想起龐大的車身後面背著一個小書包，也就是後掛式的備胎。比如說像老款普拉多，帕傑羅，牧馬人這種硬派越野車，甚至像福特翼博，奇瑞路虎這些城市SUV也都採用了後掛式的備胎。在很多人眼裡，這種備胎方式似乎成了汽車硬碟裡面的象徵，而現在這種好看的小書包在一次次的換代升級中已經越來越少見了，或者是成為選裝配置的存在。其原因主要有四個。

一個東西淘汰與否主要還是看其利弊，誰高誰低。後掛式備胎逐漸消失的原因就是它的缺點多於它的優點，所以現在不少車型都在換代中取消了這項設計，只有少部分的車型保留，或者是通過家裝才能夠獲得這個很多車主熟悉的小書包。

❺ 越野車上霸氣的外掛備胎設計，為何越來越少了原來有這么多弊端

越野車上霸氣的外掛備胎設計，為何越來越少了？原來有這么多弊端

不少越野車迷對外掛式備胎念念不忘，的確，這樣的設計非常硬氣，當年很多軍用車的樣式也是這樣。遺憾的是，現在越野車很多都告別了外掛式備胎，一些城市越野suv中也幾乎沒有這樣設計了。

外掛式備胎還有一個問題就是它掛在車尾門上，每次開關都會比較麻煩，這對我們影響很大，每次都要打開備胎架子，然後才可以開車門，在城市裡面你會感覺很麻煩。而且很多時候他還會遮擋一部分的後視鏡的視線，這也是很不好的一點，倒車的時候這還是比較明顯的一點，有的時候會形成盲區，而且外掛式備胎相對也更貴一點，就是因為有更多設計，有更多成本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。