08年中興越野車怎麼樣

Ⅰ 河北中興汽車怎麼樣

說到河北保定的車企，人們首先想到的是長城汽車。提到皮卡，人們首先想到的是長城汽車。但是，有多少人還記得，中興也是在河北保定，甚至造出了中國第一輛皮卡？長城之光覆蓋了保定的車企中興，但我們也不能忽視它。

中興汽車

與新中國同歲的田野汽車

中興的歷史和新中國的歷史差不多。自保定解放後，1949年，解放軍冀中軍區汽車大隊從河北省莘縣遷至保定五十鈴汽車裝配廠，並更名為保定汽車修理廠，主要負責全省五十鈴汽車的維修和部分汽車零部件的生產。1958年，第一輛自主研發的三輪卡車參照日本車型手工製造。

20世紀80年代，中國汽車工業進入快速發展期。保定汽車修理廠也是幾經改革，轉入京津冀汽車工業合資公司，更名為保定汽車廠。更名後的保定汽車廠開始研發BQ130系列專用車，並於1983年5月參加了全國汽車展評會。其中，BQ133FY防疫車和BQ130XH廂式貨車分別獲得新產品技術優秀獎和設計優秀獎。

中國第一輛四輪輕型卡車

兩年後，保定汽車廠劃歸中國汽車工業總公司，次年與北京汽車廠合作，利用北汽121的底盤開發出BQ6470輕型客車和BQ1030廂式貨車兩款產品。BQ1030廂式車是我國第一款擁有自主知識產權的皮卡。

所以中興皮卡是中國自主品牌皮卡的鼻祖，連長城都要靠邊站。

中國第一款擁有自主知識產權的皮卡

上世紀80年代末，隨著央企改革，保定汽車廠劃歸河北汽車工業集團。1989年，保定物資總廠與香港包敏公司以50: 50的比例合並成立合資公司，總投資2996萬美元。

次年，保定汽車廠投資2.4億元，參照沈陽金杯廠建設年產5萬輛汽車和10萬套汽車零部件的新工廠，並從美國通用汽車公司幾個關閉的工廠中選購了3條生產線。

通用汽車

重組已經完成，合資已經完成，新工廠已經建成，新車開發還會繼續。

保定汽車廠最早看中了豐田hilux，希望將其引入國內。但最終雙方在掛誰的logo上意見不一，未能達成共識。看到合作無望，他們只好復制。

經過最後的拆解和研究，歷時四年，脫胎於豐田Helax的BQ1020皮卡問世了。搭載CA488 2.4L發動機，匹配5速手動變速箱。懸架採用扭簧雙橫臂獨立懸架，後懸架採用非對稱變剛度鋼板彈簧非獨立懸架，並配有前後鼓式制動系統。

豐田hilux

隨著保定汽車廠規模的不斷擴大，1996年改制為天業汽車公司，成為河北省22家重點企業之一。

然而，政策傾斜在幫助天業汽車發展的同時，也給天業汽車帶來了沉重的負擔。老牌國企的體制在一定程度上影響了天業汽車的最終命運。

天業汽車

1994年，中國的皮卡市場開始經歷第一個寒冬，因為此時《汽車工業產業政策》頒布，直接將皮卡劃入卡車行列。很多大中城市開始限制皮卡，很多自主品牌車企開始走上合資生產轎車的道路。天業汽車也開始挑起事端，先後與SAIC、斯巴魯、菲亞特接觸，甚至簽署了合資協議。但最終項目未能通過審批，就這樣了。

斯巴魯

眼見天業汽車進軍轎車帆首領域無望，心灰意冷，決定繼續深耕自己熟悉的皮卡和越野車領域。此時，寶馬集團向天業汽車發出合作邀請，最終通過政府批准成立合資公司，規劃國產寶馬集團路虎品牌新推出的神行者SUV。

此時的天業汽車，還沉浸在與寶馬合資的喜悅中，似乎沒有談戚注意到一個老鄉正在悄然而迅速的成長。

德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

不斷被嫌棄的中興汽車

上世紀90年代中期，天業汽車產銷量位居同行業第一，但隨著長城汽車等車企的崛起，天業汽車開始感受到強烈的危機感。

面對來勢洶洶的長城汽車，天業汽車決定將其皮卡價格從8.98萬元降至4.88萬元。但最終沒能提高銷量，還降低了配置，換了發動機，降低了質量，降低了市場份額。到1999年，債務高達4億元。

田野廣告

眼看著天業汽車已經到了破產的邊緣，保定市政府坐不住了，趕緊出面，打算和長城汽車一起組建重組。然而，紮根紅色、鄭淼國企的天業，怎麼可能放下與生俱來的傲氣，與長城汽車這個小小的「鄉鎮企業」重含轎陵組呢？

僵持之際，華晨汽車突然出現，迅速與天業汽車達成合作，於1999年1月合資成立河北中興汽車製造有限公司，雙方股比60: 40。

華晨汽車

顯然，華晨的最終目標不僅僅是進軍皮卡領域。

很快，華晨控股中興後，自然參與了與寶馬的合資項目。最終，天業汽車和華晨汽車共同持股51%，寶馬持股49%。

但華晨的參與並沒有拯救現在的中興，於是保定市政府再次出面希望中興能與長城汽車重組，但這一次，翅膀已經很硬的長城沒有同意。然後在2002年，華晨汽車被收歸國有，中興卻不在其中。

長城汽車

長城沒了，輝煌也沒了。中興此時似乎成了棄兒。

不過，這還不是最重要的，因為中興最大的打擊還沒來。

2003年，被國有化的華晨汽車從中興通訊撤資，順手拿走了原本屬於天業汽車的與寶馬的合資項目。

真的是屋漏偏逢連夜雨，賠了夫人又折兵！

華晨寶馬

鳳凰涅_，中興重生

從1999年到2004年，雖然中興通訊的股東在不斷變動，但天業集團留下的債務卻一直存在。老國企特有的體制也決定了中興很難轉型，只能慢慢等著破產。

最終，2007年6月，保定法院正式宣告天業汽車進入破產程序，通過企業改革，通過破產處置無效資產。2008年10月14日，天業汽車破產清算組發布了天業汽車老員工安置補償方案。至此，中興汽車徹底解決了歷史遺留問題，走上了自由發展之路。

中興汽車

沒有了包袱，成長之路自然一帆風順。

2010年11月6日，中興通訊開始進入乘用車領域，並在湖北宜昌啟動首個乘用車基地建設。2013年5月16日，與廣汽集團、中國汽車零部件工業總公司舉行簽約儀式。三方將在車輛開發和零部件開發方面進行合作。

廣州汽車集團

2013年12月，中興通訊與廣汽合作後的首款車型中興C3上市。定位為小型SUV，長寬高4140mm×1761mm×1675mm，軸距2500mm。搭載的是沈陽航天三菱的4A91S 1.5L發動機，匹配的是5速手動變速箱。

2014年3月30日，中興與廣汽合作的第一輛汽車下線，中興也圓了自己多年的造車夢。9月15日，中興通訊在保定舉行65周年慶典，同時奠基15萬輛整車及零部件項目工廠，規劃年產能5萬輛。

中興汽車

此後，中興開始進入競賽領域，並獲得多項冠軍。它出人意料地參加了中東的一些戰爭，並成為一種戰鬥武器。如今的中興雖然遠不如當年「鄉鎮小廠」的老鄉弟弟長城汽車，但在市場上也佔有一定份額。

從1949年的保定汽車修理廠，到今天的中興，經歷了太多的坎坷。被體制拖累，被債務限制，被審批卡住，被長城拒絕，被華晨坑拿合資項目。縱觀中興的過去，是一段極其坎坷和憋屈的經歷。隨著皮卡政策的逐步放寬，這位曾經的中國皮卡鼻祖還能再創輝煌嗎？

謝謝！我是北城的看車人。請在評論區留言討論指正。如果喜歡，請推薦。

百萬購車補貼

Ⅱ 中興c3汽車為什麼停產

中興C3汽車停產原因分析：

中興C3的停產，可能源於幾個關鍵因素：首先，其可能未能迎合國內消費者的購車喜好，銷量並未達到預期，這是其停產的一大原因。價格親民和實用性是C3的一大亮點，但車輛的保值性和可靠性卻顯得稍遜一籌。

在設計上，中興C3試圖融合越野與城市風格，借鑒了路虎極光的部分設計元素，營造出獨特的動感外觀。雙筒儀表盤、時尚的橙色背光以及紅色指針，彰顯出強烈的時尚感與運動氣息。此外，Prodrive公司的專業調校和優化賦予了C3堅實的底盤，使其在高速行駛和彎道操控中展現出良好的穩定性。

盡管中興C3裝備了205規格的輪胎，提供了不錯的通過性，但這些優點似乎並未能在市場表現上帶來足夠的支持。綜合考慮各方面因素，中興C3的市場競爭力受限，最終導致了它的停產決定。

Ⅲ 中興皮卡質量怎麼樣

中興皮卡變速箱問題會不會爆缸
會，一個是變速箱材質本身問題，另外一個是高速碰撞容易造成破裂
中興皮卡質量怎麼樣知道的說下謝謝
中興汽車作為國內皮卡老牌子，中國第一台皮卡製造企業，有70年專注皮卡的造車經驗，29年海外出口的履歷，有著利比亞戰火淬煉出軍車品質的良好口碑。
買皮卡主要看三大件：發動機、底盤、變速箱，再看主被動安全與智能科技配置等。據了解，中興皮卡採用加寬加厚的高性能專業越野底盤，同步福特Ranger皮卡，達到世界級水平，表現低速越野能力強，高速行駛穩定性好等特點。
但從部分中興領主真實評價了解到，中興領主太耗油了，但是也有專業團隊實測兩驅版柴油領主油耗，摺合9.1升/百公里。車輛不同工況、道路條件、駕駛員習慣、輔助供電設備等都會影響車輛油耗，因此給出的油耗值僅供參考。
中興皮卡質量怎麼樣價格怎麼樣
中興皮卡質量質量還可以，中興旗艦A9價格：5.39-5.99萬元（二手價2萬左右）。
中興威虎G3外觀設計屬於國際第五代皮卡車型。採用國際最流行的皮卡設計科技元素，線條簡潔明朗，外觀動感強悍，與國際最新款的皮卡同步。威虎G3從中網、護欄、踏板、輪眉和車身協調性等方面代表著歐美皮卡的最新流行趨勢。
新中網為全新蜂窩孔式造型，表面採用歐美風格的大面積鍍鉻工藝，同時增加發動機艙進氣面積，既美觀又實用；新護欄造型與威虎車身曲線完美搭配，寬體管件高強度鋁合金材質，承受力強。
動力性能
對於皮卡來說，動力是其賴以生存的法門。威虎G3柴油版採用了五十鈴生產的4JB1TI發動機。這款直列四缸的水冷發動機排氣量為2771ml，最大功率為75千萬，達到最高功率的發動機轉速為3600rpm；而最大扭矩高達235牛米，提供最大扭矩的發動機轉速為2000rpm。
中低速的柴油發動機讓威虎G3在動力上足夠保證貨箱滿載時的正常使用。在2000轉每分鍾的較低轉速下達到最大扭矩，讓威虎G3低速啟動時保持足夠的動力輸出。威虎G3的底盤技術與威虎系列一樣，威虎是唯一採用原車狀態底盤參加越野類挑戰賽的皮卡車型，曾經獲得奪得過雲南東川泥石流挑戰賽亞軍。
羅布泊穿越亞軍、全國汽車越野賽陽山站冠軍等多項越野車型的榮譽。這樣威名顯赫的戰績，讓威虎G3的底盤穩定性不容置疑。在本次測試中，我們特意尋找了路面崎嶇和坡度地形，在這樣的環境下，威虎G3的表現可以說無可挑剔。

Ⅳ 中興汽車怎麼樣

河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，是中國人民解放軍某部軍械修理所。1999年12月組建合資公司，總資產18.95億元。中興汽車是中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡車的誕生地。是多功能車骨幹企業，是國家汽車整車出口基地、國家級高新技術企業。

公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和一個產品研發中心，擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車身模具。保定生產基地現有員工2300人，年生產能力10萬輛，15條主要生產線全部由計算機控制，從原材料進車間到整車下線全部在一個聯合廠房內完成。產品研發中心雲集大批科技精英，具有強大的整車開發研製能力。建設中的中興宜昌工廠是中興汽車乘用車生產基地，全部建成後將新增20萬輛產能。
中興公司是國內同行業中首批通過國家汽車產品3C認證企業，通過ISO9001質量管理體系認證、美國RAB認證、智利認證、海灣6國出口認證和伊朗28項歐盟認證，被中華人民共和國商務部及發改委評定為「中國對外貿易信用體系指定示範單位」、「中國國家整車出口基地企業」。

Ⅳ 本人想買5萬左右的國產越野車,請問有哪款

可以買這個：
中興旗艦SUV普通型(SE BQ6471Y1A型旅行車)
生產時間(年式) 2003

驅動形式 4×2後輪驅動

最高車速(km/h) 130

油耗(L/100km) 8

排放標准 歐2

燃料種類 90號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4650/1715/1680/1760

軸距(mm) 2850

輪距 (前後)(mm) 1415/1430

最小離地間隙(mm) 191

整備質量(kg) 1450

總質量(kg) 2075

發動機參數：

發動機型式 491QE集中噴射發動機

排量(mL) 2237

點火方式 電子燃油噴射式

最大功率(kw) 70/4300-4600

最大扭矩(N.m) 178/2000-2600

車身參數：

座位數 5-7

最小轉彎直徑 12

我覺得這個價位的車這部最棒了『『畢竟只有5萬嗎『～～