越野摩托和公路摩托哪個快
『壹』 越野摩托和滑胎摩托的問題~!
首先動力不一樣,同樣的125CC的發動機,越野車的更迅猛,主要在60公里左右就能體現出來,或者更低的車速下,越野車的減震幅度高,適合跑山路或者崎嶇的路段,你說的輪胎的不一樣,越野車的輪胎花紋大,抓地防滑功能好,比如泥濘的路段,普通車在泥濘的路段不太敢拐彎,而越野車則好點,你在泥濘的路上一騎就能感覺出來
『貳』 越野摩托和公路賽摩托的操控
兩種車,是兩種風格。不能為騎車而騎車,要有點想法。你要是想拉風,就選公路。不是說越野不行,都是相對而言的。至於過彎貼地,那都是需要練習的,不是說騎了公路就都可以了貼地過彎了。
相對而言,小排量車都是新手必須經歷的,理由就是操控性好,容易上手。
同意樓上說的,選擇公路的話,比較容易上癮。就是說:你剛開始玩250CC的時候,覺得不是很過癮,雖然能跑180,但加速時間長,動力不是很足;在你換到400的時候,你可以試下,一檔後,直接擰油,不加檔,可以跑到100。要是車況好點的公路,比如23期的吧,5檔就能到150了,那個時候油門還有約3分之一。要是6檔,油門到底的話,報表都是正常的。
不要急於買車,要了解自己的想法。
『叄』 越野摩托車速度快還是街跑速度快說說這2車的優越點
當然是街跑快了!越野摩托車注重低轉速下的動力輸出街跑是高轉速動力輸出
『肆』 越野摩托跑公路適合嗎
越野注重低速的扭力,公路上它大不到太高極速的。另外它的避震軟重心高,高速行駛轉彎穩定性比較差,但日常使用是沒啥問題的。油耗的話,市區停停走走可能越野省油些,馬路上可能是普通車省些,因為發動機的設計和變速比什麼都不一樣。
『伍』 請問,公路摩托車與越野摩托車哪個更好些
越野的嗎短距離比公路賽起步快,因為發動機扭矩比較大,公路賽越跑越快,不過摩托車比較危險,不建議樓主玩
『陸』 越野摩托車在公路和荒野這兩個不同的地方應該怎樣駕駛
公路:
1,越野胎在較為光滑的路面抓地力較差,導致急加速或是剎車都有一點打滑的現象(視發動機的功率和剎車力度)
2,越野車一般強調扭力,而極速不好。在寬闊筆直的道路上會覺得沒有速度。
3,越野車在公路高速行駛,因為車輛空氣動力布局和配重不是為高速設計的,車身偏輕。導致感覺高速不穩定,略微發飄。
4,越野車在公路高速行駛時,因為發動機調教問題,會覺得車輛在發動機高轉時震動大,噪音大。
5,越野車方向把一般設計的阻尼較小,適合中低速靈活轉向,在公路高速行駛時會覺得方向輕,較為危險。
越野:
1,符合車輛設計的道路有助於車輛性能的完全發揮
2,選擇合適的道路輪胎有助於車輛穩定性和操控性提升
3,選擇合適的檔位有助於發動機扭力有效的使用
『柒』 越野摩托車400cc和摩托跑車400cc的機頭對比,同是400cc排量的,為什麼 越野摩托車機頭那
有的傻子不懂就不要亂答。越野摩托是單缸的,所以發動機體積小。摩托跑車4個缸,都是橫著排列的,所以體積大。這種設計是有原因的。4個缸,每個缸100cc。單缸一個缸就400cc。排量相同,但是發力曲線完全不同。同樣400cc排量的單缸和4缸摩托,單缸轉數低、低轉數扭力大、前段加速快、中後段加速差、極速低。4缸的轉數高、低轉數扭力小、前段加速略差、中後段加速快,極速高。