北汽純越野

A. 好好的一款純真國產越野，卻被很多人說成「工業垃圾」！

雖然目前國內的汽車市場有所降溫，但消費者對於SUV的熱情依舊不減，因為高大魁梧的車身設計和更大的內部空間，很多男士對SUV可謂情有獨鍾。但它們對SUV的認知卻存在一個誤區，那就是認為SUV就是越野車，其實並不是這樣。SUV的定義是運動型多用途汽車，而真正的越野車是ORV（Off-RoadVehicle的縮寫），它們兩者是有本質不同的。並且真正意義上的ORV越野車是沒有那麼受歡迎的，是一個很冷門小眾的車型。甚至很多人覺得它們就是「工業垃圾」，但懂的人卻知道，這些車都是越野王牌。我們今天要說的就是這樣一款車，被很多人稱為「工業垃圾」，但實則是一越野王牌，車長5米1，搭分時四驅，14萬起。

總結：像北汽勇士這樣的車，對於那些不喜歡純正越野的人來說，低的可憐的配置讓他們覺得這簡直就是「工業垃圾」，但對於越野圈內的車友來說，它們知道這其實是一款越野王牌，雖然內飾爛、配置低，但越野能力不俗。所以這款北汽勇士大四門，雖被稱「工業垃圾」卻是一越野王牌！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 北汽勇士越野車怎麼樣

1、「勇士」擁有強勁的動力。兩種不同軸距的車型均搭載從日本日產柴引進的具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發動機，在每分鍾3600轉時輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鍾2000轉時最大扭距313牛米；

2、同時，鎮褲匹配先進的三錐同步結構的5速5擋全同步手動變速器，具有汽、柴兩種發動機通用，質量可靠，技術先進，重量輕，噪音小，傳動效率高；

3、採用先進的柴油動力總成，提高了汽車的最高車速、加速性等動力指標，同時也適應了今後車輛柴油化的趨勢，使油耗明顯降裂橋低。該發動機還具有良好的低溫啟動性能，御源簡當環境溫度高於-30℃時，可在10S內啟動和20S內運行；環境溫度-30℃到-41℃時，採取輔助措施可在30S內啟動和45S內運行。

百萬購車補貼

C. 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。