T60皮卡行里架

A. 【車主點評:我的家庭新成員 啟辰T60】

#選車理由 我是98年的，大學剛畢業，找了工作，離家稍微有點遠，就趕緊趁著空檔期去考了駕照，趕緊買台車，這樣可以天天回家吃到媽媽的可口的飯菜啦。考了駕照也沒有開過其他車，我一個親戚開的是啟辰車，然後強烈推薦我去試駕感受一下，然後他帶我去4S店試了試，整體感覺還不錯,和父母就一起定了
#最滿意 超大的電動全景天窗，坐進去打開天窗，感覺整個車的檔次立馬提升了，空間變的更大更寬敞更亮堂。SUV的造型也很不錯啊，喜歡這種小型的霸氣的感覺。
#最不滿意 目前還沒有發現特別不滿意的地方，因為我的駕照才考下來，就買了這個人生的第一台車，一切都在磨合中，一切都還很新鮮，還沒有出現一些不愉快呢?
#空間 我179的小夥子，坐進去頭部還有大半拳手的距離，腿部也可以自由伸縮。後排的地台是全平的，沒有凸起，後排看著空間更大。後備箱空間也不錯，不過我自己一個人開，也不咋使用，所以完全滿足需求，如果加個後備箱的遮物簾的話，就更好了。
#外觀 外觀線條比較明顯，給人的感覺比較硬朗，選的紅色的車，好像我見過的D60除了白色就是黑色了，我就要和別人與眾不同。有點不滿意的就是這個配置竟然沒有行李架，減了不少分。
#內飾 內飾造型其實咋說呢，算是比較簡單大方吧，沒有過多的裝飾。但是沒有後排空調出風口，有點遺憾，尤其在炎熱的夏天，坐在車上熱的要死，後排的乘客要等好久才能吹到涼風，不能自我調節，有點缺憾。
#動力 對於一個新手來說，動力完全沒有問題呀，並且它用的是日產軒逸的發動機，這發動機可是公認的動力強，省油。
#操控 在駕校考駕照的時候，開的是大眾捷達，那個時候第一次接觸車，沒有啥感覺，等真正擁有自己的第一台車的時候，才發現這啟辰T60的方向盤真是輕盈，轉彎，超車都能輕松掌握。
#舒適性 座椅的設計還是比較貼合身體的，長時間開車也不會覺得很累，但是個人覺得減震稍微有點硬了，過坑窪的時候，還是比較明顯的，車內的靜音效果有點不太理想。
#油耗 油耗還可以吧，既然買得起車，肯定加的起油呀，何況我現在就是上下班開開，一個月也費不了幾個油錢。

B. 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 皮卡界「陸巡」，2.0T柴油+自動擋，價格實惠，你會選擇它嗎

國內對於皮卡車型的認知度有多少呢？在筆者這個小城市裡所有購買皮卡車型都是一些小老闆，皮卡車型既能拉人也能拉貨的屬性是最吸引這些小老闆的。在最近幾年隨著很多城市對於皮卡車型解禁，讓很多的普通人也開始購買皮卡車型，在國內皮卡銷量中最大的就是長城風駿車型，而隨著長城的炮上市，也讓很多車企看到了一個新的領域。

作為新款的皮卡車型，相信各位看完筆者的這篇文章會發現它的配置還是不錯，但是在底盤上卻是他的敗筆之一，鋼板懸架曾經是皮卡車型的主流，畢竟能能夠承受很大的重量，但是，現在人們之所以買皮卡車型不光是因為他能夠提供載貨能力還需要有良好的乘坐舒適性。長城跑在這點上就很不錯。不過它的價格還是實惠，畢竟頂配15.38萬的官方價格還是偏高的。據悉在某些地區的經銷商處頂配車型已經降至13.68萬，還盯著長城炮？如果讓你選擇一款皮卡車型你會選擇他嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 簡述我的上汽MAXUS T60改裝之路，說說感受

在北京一直搖不上號，又想買車，皮卡成了最好的選擇選車就幾個要求，四驅，手動擋，自吸，其他配置都不要，T60唯一不滿意的就是這個電子四驅，泡水壞過一次，修起來很麻煩，如果是機械切換就更完美了。簡要記錄一下改裝之路：

一人一狗一摩托，我是小戚，請多指教

E. 年假想要自駕游，該選擇哪一款皮卡比較好一些

上汽大通-上汽大通T60

指導價：9.18-19.98萬

納瓦拉搭載了日產QR25 2.5L自然吸氣發動機，匹配原裝進口7AT變速箱，採用了全地形電控分時四驅系統，足以保證皮卡車型在高強度使用時的可靠性。

F. 誰正青春系列八 男人骨子裡的野性，需要一台皮卡來釋放

自古以來，男性的身體中都蘊含著「流浪、冒險」的基因，在鋼鐵森林中生存了太久，每隔一段時間，這種野性便需要釋放一次，否則憋太久容易抑鬱。這種野性並不是去公園跑跑步，或者去郊遊一圈就能夠完全釋放出來的。所謂野性，重點在於「野」字，要有強大的越野屬性。基於這樣的考量，一台乘用化皮卡正是可以釋放野性的絕佳利器。
在過去，皮卡車型的准客戶分為兩種，一種是仰望者，另一種是實踐者。考慮到皮卡的限行政策，難以兼顧城市通勤，所以多數人選擇做仰望者，少數敢於為夢想買單的人選擇做實踐者。伴隨皮卡多城解禁，越來越多的人加入了實踐者大軍。那麼問題來了，有哪些皮卡車型值得考慮？
長城炮越野版
長城炮想必大家並不陌生，而越野版車型在去年阿拉善英雄會上首次亮相，更是憑借高大車身、涉水喉、蠕形模式、坦克調頭、三把鎖等強悍的越野配置，圈粉無數。新車造型輪廓與乘用版保持一致，但外觀套件卻野性十足，大面積炭黑色包圍、標志性的涉水喉和可拓展車頂帳篷的行李架等細節，都能襯托出非同一般的野性。
越野版車型的側重點自然是性能，新車配備了前中後三把差速鎖，這是越野好愛者非常看重的配置之一。其次，新車標配9500磅絞盤幫助提升脫困能力，還有坦克調頭（TAB）、全地形輪胎、高強厚度3mm的底盤裝甲、後牽引裝置等。可以說，長城炮越野版是一台將性能「武裝到牙齒」的硬派皮卡。
此外，新車還搭載全地形駕駛模式，共包含經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地和4L等7種模式可選。另外，為方便野外露營，越野版還設有露營拓展用電、維修擴展電源、機艙預留12V電源等介面。
在越野參數方面，新車接近角為30°、離去角為26°，而離地間隙最高達245mm。同時，具備900mm的涉水深度。
動力方面，長城炮越野版將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW（188PS），最大扭矩為360N·m，並匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，越野版還是國內首款採用後多連桿獨立懸掛的皮卡車型，可以兼顧車輛乘坐舒適性。
長安凱程F70
長安凱程F70的造型也以硬朗風格為主，標志性的大嘴式進氣格柵十分誇張。作為一台全尺寸皮卡，長安凱程F70提供了兩種尺寸供選擇。其中標准版車型的長寬高為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm；長貨箱版車型的長寬高為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。
更重要的是，長安凱程F70在越野性能方面實力強悍。長安凱程F70的接近角為29°，離去角為27°，並擁有最大900mm的涉水深度，以及230mm最小離地間隙。同時，新車採用博格華納智能四驅系統，並在後軸搭載伊頓牙嵌式差速鎖，可使車輛在低速四驅模式下的扭矩放大2.48倍，更大限度的幫助車輛脫困。
動力方面，長安凱程F70搭載了五十鈴2.5T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機，與之匹配的是6速手動變速箱。自動擋車型搭載了6AT變速器，匹配三菱2.4T汽油發動機，擁有最大功率155kW，峰值扭矩320N·m，並滿足國六排放標准。
上汽MAXUS T60
很多皮卡愛好者第一次見到上汽MAXUS T60，都被其粗獷的外觀設計所吸引。前臉採用直瀑式進氣格柵，搭配兩側稜角分明的大燈組，整體輪廓硬朗十足。同時，新車也提供了兩種尺寸的貨廂可選，其中標准貨廂的尺寸為1485/1510/530mm，加長貨廂的尺寸達到了1800/1510/530mm。
為了強化通過能力，上汽MAXUS T60採用前雙叉臂螺旋獨立懸掛+後全漸變式獨立彈簧，並採用非承載式車身結構。而且新車還配備了博格華納電控分時智能四輪驅動系統，並且設有Normal（普通）、Eco（經濟）、Power（強力）三種駕駛模式，完全可以兼顧城市駕駛。智能化方面，新車搭載上汽阿里斑馬智行互聯系統，為其提供了在線互聯、遠程式控制制、語音控制識別等功能。
更重要的是，MAXUS T60搭載了上汽自主研發的柴油動力——「上汽π」2.0T高效發動機，內置兩級變數機油泵、智能單軸連續可變渦流控制閥等領先技術，為其帶來了高扭矩、高功率、低功耗、低噪音等優勢。該發動機最大功率為120kW，最大扭矩為375N·m，與之匹配的是邦奇6AT自動變速器。
寫在最後，上述3款皮卡不僅熱度更高，也代表了自主品牌在皮卡領域的製造水平。伴隨皮卡解禁，必將有更多消費者嘗鮮，如果你也想釋放野性，不妨進店試駕上述3款車型，親身感受一下皮卡的魅力。
文/徐再冉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 我和啟辰T60一起尋覓鬧市街頭的恬靜空間，談談感受！

珠三角做為我們國家第一大灣區發展試驗場，經濟發達繁忙。平日里都是車水馬龍人頭涌涌的。小六跟著我這段時間里，整天馬不停蹄穿梭在各個街頭小巷。走的路程很多，但生意繁忙，很少真的有時間停下來好好感受這座熟悉又陌生的城市。前日里，難得的一刻清閑，和小六在鬧市中尋覓得一處安靜的角落，好好感受這座奮斗多年的城市氣息。

來一張美美的照片，紀念今年春節來的第一次發聲，希望有更多朋友一起交流一起做朋友！