大眾皮卡車圖片

Ⅰ 與福特皮卡同平台 新一代大眾Amarok設計草圖曝光

全球試駕報告，我們只出品干貨。

多年來，憑借著在中國市場的成功，大眾順利的登上了世界汽車銷量冠軍的寶座。不過實事求是的講，雖然位居第一，但是在產品線的完善程度上，大眾和豐田還有很大的差距。

一旦新一代大眾Amarok實現了與福特Ranger的技術共享，這也就意味著大眾Amarok一直缺乏低速四驅以及越野性能欠缺的短板得以彌補。甚至不排除大眾推出硬派SUV的可能。如果是這樣的話，那麼這個就有點意思了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大眾緊湊型皮卡渲染圖曝光 變為現實的可能性極低

答答點評：大眾的皮卡車型十分稀少，並且造皮卡也不是大眾的強項。高爾夫的衍生車型雖然不少，但要用它打造皮卡卻不大可能，畢竟皮卡需要的非承載式車身是高爾夫車型不具備的。

近日，有海外汽車媒體曝光了一組大眾緊湊型皮卡車型的渲染圖，該渲染圖出自KDesignAG渲染工作室，圖中車輛是以高爾夫Alltrack車型為基礎描繪而成。高爾夫Alltrack車型標配有4MOTION四驅系統，拖曳能力最大能達到2000kg。

動力方面，由於尚處於渲染圖階段，所以這款皮卡的動力配置還無法確定，但可以肯定的是它會與高爾夫Alltrack一樣匹配4MOTION四驅系統。

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Ⅲ 大眾最「硬」的車，8AT+卡宴同款V6+非承載車身，網友：快引進

這輛車是我們在大眾汽車列表中能發現的唯一一輛非承載式車身的硬派車型，也是唯一一輛大眾皮卡：AmarokAventura。皮卡在中國並非主流產品，欣賞它的人喜歡，不喜歡它的人則覺得不實用，尤其是一些法規限制，使得皮卡真正的優勢難以發揮，但是，皮卡對人們的生活而言是至關重要的一款車型，如果仔細觀察，任何一個知名乘用車製造商旗下都至少有一款皮卡，並且口碑往往都不錯。

隨著皮卡的慢慢解禁，它將開始慢慢滲入我們的生活，美式皮卡帶來的風潮使得皮卡脫離了純粹工具車的范疇，變得更加生活化和豪華，大眾Amarok也是如此，伴著大眾汽車在國內的口碑，不少網友也紛紛希望「快點引進」，對於以功能性、豪華性、實用性和耐用性著稱的皮卡，我們最大的願望就是：皮卡能真正地成為私家車，可以與小客車享受同等的待遇，並且不再15年強制報廢。

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Ⅳ 大眾竟然也有皮卡搭載V6發動機，限量200台！

不知道大家有沒有發現，近年來在中國銷售的皮卡車型越來越多了，而且種類也更加細分。之所以出現這樣的現象，主要有兩個原因，一是消費者的需求多樣化了，很多人喜歡上了皮卡這樣的「大塊頭」，還能得到拉貨、越野等附加價值。二是因為，像是在北京這樣的限號城市，皮卡是不用搖號的，所以很多人郊區的消費者都買來代步。

動力方面，新車搭載一台3.0TDIV6柴油發動機，最大馬力258匹，峰值扭矩580牛·米。傳動方面匹配8AT變速箱，並配有四驅系統。據悉，該特別版車型僅限量200台。大家覺得，如果大眾Amarok引進國內，會有市場嗎？

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Ⅳ 媒體評選2020十大皮卡車型，第一名展演翻車，三款國內有售

第一果然是給到了特斯拉皮卡Cybertruck，這是去年最熱議的車型了。除了續航800公里，百公里加速2.9秒，拖拽力超過6噸等亮點，更大的亮點是其車體抗擊能力，能達到防彈級別，盡管在展演的時候翻車就是了。

看了這十大皮卡，都是別人家的，漫哥坐等國內皮卡有生之年能上榜。

|圖片素材來源網路?|

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Ⅵ 大眾全新硬派皮卡「AtlasTanoak」車長超5米4，全時四驅配8AT。

皮卡車型經過換代更是能轉變成SUV車型，既有皮卡車的皮實耐造更有SUV車型的舒適，很是搶手，比如豐田坦途。福特F-150等經典車型，就是多功能皮卡中的翹楚。相對的也有SUV車型升級轉變成為皮卡車型的，這款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生車型。經過升級換代，功能性更強實力更為卓越，完全不輸猛禽等老牌皮卡。車長超5米4，途昂再次升級，全時四驅配8AT，這次很硬派。
外觀上來說，皮卡的造型一直都是以大氣為主，這款AtlasTanoak也是如此。近距離觀察能發現，雖然外觀以簡潔大氣為基調，但在細節上並不簡單。由於是途昂的衍生車型，這款AtlasTanoak前車臉採用的是具有大眾家族風格的橫式進氣格柵造型，寬大的鍍鉻裝飾條提升了車頭的時尚感。層次感十足的前車燈組使用的是最新的LED照明系統，科技感滿滿。雙色設計的底部護板印有車型名稱。車前臉處的裝飾條內藏燈管，當前車燈亮起時，能同時閃光，如此設計極具科技感，讓人心動不已。前後保險杠寬大硬派，展現了這款大眾旗下的實用皮卡的大氣。側身腰線充滿肌肉感，考慮到內部駕駛空間的寬大，懸浮式車頂設計也被利用在這款AtlasTanoak中。
整車的尺寸十分寬大，畢竟是7座SUV途昂的升級版本，長寬高分別為5438mm×2029mm×1844mm，內部使用空間十分寬敞。
盡管外觀上大氣簡潔是基調，在內飾裝扮上，這款AtlasTanoak中控區域採用的是巨大的液晶顯示屏，自帶多種實用功能。換擋桿、內門板、方向盤最外圈以及中控台上部都採用了考究的真皮材質作為包裹。豪華感十足又不失舒適。摒棄了過多的實體按鍵，點觸實現空調等多種實用功能，平底三輻式方向盤更具操控性。真皮座椅的使用充分顧及到消費者的乘坐舒適度，在使用過程中享受到極致體驗。考慮到雜訊問題，這款AtlasTanoak的車窗玻璃採用的也是雙層降噪處理後的玻璃，整體效用良好，能讓消費者隔絕外界雜訊，享受車內的靜謐環境。
在動力層方面，這款AtlasTanoak搭載了一台V6渦輪增壓發動機，動力輸出方面最大馬力達到了276馬力，傳動方面匹配的是一款愛信8AT變速箱。更是配置了全時四驅系統，讓AtlasTanoak使用多種地形，相當硬派。
皮卡車型的大面積推廣得益於消費者審美心理的變化，這款AtlasTanoak依託於途昂進行更多的升級，無論是配置還是實力都是行業內領先。雖然是從SUV車型轉變到的皮卡車型，但是自身實力極強，相信量產推廣之後，勢必能在皮卡市場達到不錯的銷量成績。
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Ⅶ 全新大眾Amarok皮卡諜照曝光 有望於2022年亮相

動力系統方面，全新大眾Amarok皮卡可能也會共享福特的發動機，柴油動力包括2.0L和3.0L V6發動機，汽油動力包括2.3T和3.0L發動機。此外，該車預計未來還會推出插混版車型。

Ⅷ 皮卡解禁再提，保時捷、大眾加入大亂斗，誰才是最帥的那款

近日，國家有關部門聯合發出了《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，其中「取消皮卡進城限制」再次被提及。與此同時，已經實施解禁皮卡政策的省市也在逐步增多，並且皮卡銷量都取得了不錯的增長。

種種跡象表明，皮卡成為尋常家用車已經是大概率的事情。巧合的是，大眾、保時捷罩猛的昌尺皮卡消息也在近日曝光，加上長城、江淮等全新皮卡車型，可以說消費者的選擇又多了不少。關鍵是，它們每款都是那麼的帥氣。

新一代大眾Amarok

近日，在2020年度線上媒體溝通會上，大眾官方放出了全新一代Amarok的手繪圖。大眾表示，該車是大眾與福特結盟合作的首款車型，同時它也會與福特全新Ranger共享許多零部件。

在車市下行和疫情的雙重打擊下，汽車市場急需新的增長點，很顯然，皮卡這一細分領域就是這樣的存在。如果今年恰巧輪到你所生活的城市解禁皮卡，不妨將以上皮卡車型納入參考范圍，因為無論是設計還是功能，它們都更加有優勢。

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Ⅸ 全新大眾Amarok皮卡渲染圖曝光，和福特Ranger皮卡同平台打造

前幾日，大眾發布了一組全新Amarok皮卡的預告圖，預告圖展示了它的一些設計上的細節，總之風格變化很大。近日，就有海外媒體根據這組預告圖繪制了一組全新大眾Amarok皮卡的渲染圖，它運用了大眾發布的預告圖上的一些，完美呈現了實車可能會出現的樣子。全新一代的大眾Amarok皮卡採用了和福特Ranger相同的平台打造，屬於大眾和福特合作的產物，它的身上充滿了美式皮卡的粗獷硬派感。

?從大眾前幾天發布的全新Amarok的預告圖上我們就可以看到這組渲染圖的參考性是非常高的，它把很多的細節都展示了出來。全新一代的Amarok的外觀採用了粗獷硬派的風格打造，整車的特徵更明顯。

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