2015福特銳界越野測試視頻

① 玩轉四驅（10） 福特品牌四驅技術解讀

翼虎四驅性能測試 本期《四驅》將為大家介紹福特在中國銷售的兩款四驅SUV車型，包括長安福特小牛和進口福特 探險者 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。兩款車都屬於福特的城市SUV，更注重公路駕駛。那麼他們的四驅表現如何呢？你會從下面找到答案。

"長安福特小牛福特探險者"

目前國內在售的福特SUV車型包括長安福特小牛、福特夏普、探險者。三款車型均採用偏向城市道路的承載式車身和適時四驅系統。其中，Wing Tiger和Sharp分為兩驅和四驅車型，而福特探險者全部為四驅車型。

●長安福特小牛
翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價27.58萬
翼虎是長安福特生產的首款SUV車型。自2021年推出以來，已成為國內市場最受歡迎、最熱門的SUV車型。其各方面實力均衡，配置豐富，可以說是翼虎最尺亮大的賣點。福特小牛的設計源自 福特Vertrek 概念車。與大多數在中國銷售的國產福特車型相比，Maverick是為數不多的沒有「商品化」的車型。定位為緊湊型城市SUV的翼虎，在造型設計上與同為兄弟的瑞捷有著巨大的不同。在翼虎，你根本找不到瑞捷這樣的美系SUV的影子。

目前Maverick四驅共有4款車型，分別是1.6L GTDi四驅精英、2.0L GTDi四驅精英、2.0L GTDi四驅運動和2.0L GTDi四驅尊貴版車型。四款車型的價格區間為23.98萬元至27.58萬元。其中，1.6L GTDi四驅精英版車型搭載177馬力1.6升四缸渦輪增壓發動機，其餘三款車型搭載242馬力2.0升四缸渦輪增壓發動機。我們的測試車採用了Maverick 2.0L GTDi四驅尊貴版車型。

Wing Tiger的四驅系統包括中央多片限滑差速器、前置和後輪軸開式差速器以及四輪電子輔助制動系統，這也是非常常見的適時四驅系統。正常情況下，前軸可以獲得50%-100%的動力，而後輪軸最多可以分配50%的動力，車輪的電子輔助制動系統可以用來限制車輪之間的打滑。此外，Maverick的四驅系統採用「全自動」模式，因此駕駛員無法調節車內的四驅系統。雖然駕駛員無法主動調整Maverick的四驅模式，但在電子輔助制動系統的介入下，Maverick成功通過了跨軸測試。

橫軸測試:

Wing Tiger適時四驅系統可以讓前輪獲得50%到100%的動力，而後輪最多隻能獲得50%的動力。在三個滑輪組的測試中，雖然電子輔助制動系統試圖抑制車輪轉動空，但有附著力的車輪始終無法獲得足夠的動力。無論是只有一個前輪還是只有一個後輪有附著力，翼虎都沒有通過測試，這是針對定位為城市SUV的翼虎。

單輪著陸試驗:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

優點:四輪驅動結構簡單，電子輔助制動系統。

缺點:沒有四驅模式調節功能，輪間限滑不明顯，脫困能力有限。
探險者四驅性能測試
●福特探索者
探險者 2013款 3.5L 尊享型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型陵凱寬報價廠商指導價53.98萬
作為福特唯一引入中國市場的中大型SUV，福特探險者和 沃爾沃XC90 源於同一個平台。探險者連續15年獲得美國最暢銷SUV稱號，全球累計銷量達到近700萬輛。目前的福特探險者是第五代車型。憑借其寬大的車身尺寸和豐富的配置，探險者是最好的非主流中大型SUV之一。

福特探險者具有強烈的美式SUV設計風格，低配車型採用18英寸車輪，輪胎尺寸採用245/60 R18，高配孫稿車型採用20英寸花瓣形車輪，255/50 R20，這也讓探險者更加魁梧。作為一款中大型SUV，福特探險者的最小離地間隙為193mm，接近角和離去角僅為21.7°和21.4°。這些數據也使得探索者不能勝任過於復雜的路況。

目前國內只有3.5L Premium Explorer和3.5L Premium Explorer在售，售價分別為48.98萬元和53.98萬元。兩款車型均搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率291馬力，最大扭矩354牛·米，我們的測試車是探險者3.5L獨享。

福特探險者和市面上大多數SUV一樣，採用了帶有多片離合器限滑差速器和四輪電子輔助制動功能的適時四驅系統。雖然其四驅系統結構簡單，但福特為探險者配備了實時路況管理系統，駕駛電腦會根據不同路況調整發動機功率輸出、油門響應、電子穩定控制系統和換擋邏輯。

與小牛「全自動」適時四驅系統不同，福特為探險者配備了四驅模式控制旋鈕，駕駛員可以根據需要在正常模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式之間切換。

正常模式:扭矩偏向前輪，根據需要向後輪輸出動力，提高車輛性能。

泥地模式:油門響應慢，變速箱限制升檔，降低車身穩定控制系統的靈敏度，使車輛能保持持續的動力輸出通過泥濘的道路。

沙地模式:發動機輸出最大扭矩，變速箱盡可能長時間處於低速擋，讓車輪保持高速旋轉，順利通過沙地路面。

雪地模式:油門響應較慢的同時，變速箱升檔更主動，牽引力控制系統的靈敏度大幅提升，盡可能限制車輪打滑。

探險家成功通過了前兩項測試。在第三次測試中，探險家經過一番努力還是順利脫困。對於一款城市SUV來說，探險者的表現已經相當不錯了。但是需要注意的是，多片離合器限滑差速器在上次測試中過熱，這意味著探險者不具備高強度越野條件。

單輪著陸試驗:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

優點:四輪驅動結構簡單；各部門都有電子輔助制動系統；能主動控制前後軸的動力分配；帶四輪驅動模式調節旋鈕；具有陡坡緩降功能。缺點:雖然成功通過三次測試，但多片離合器限滑差速器在高強度越野時可能過熱，說明探險者不適合攻克過於復雜的路況。

總結:

目前福特銷售的三款SUV車型均採用結構簡單的適時四驅系統。其中，翼虎採用智能適時四驅，駕駛員無法調節四驅模式。和大多數SUV車型一樣，Maverick可以完成跨軸的測試，但在單輪著地的測試中，無論是單個前輪還是後輪都有附著力，即使電子輔助制動系統試圖介入，車輪之間的限滑也不明顯，這讓Maverick無法順利脫困，豐富的配置是其最大的賣點。作為福特旗下的一款中大型城市SUV，探險者雖然通過了所有測試，但在單輪落地測試中，長時間的高強度工作導致多片離合器限滑差速器過熱，這也說明了承載式車身結構、適時四驅系統的探險者更適合在城市行駛，偶爾在郊區撒野。
銳界四驅性能測試
在之前的四輪驅動中，我們介紹了長安福特小牛和進口福特探險者的四輪驅動能力測試，結果並不相同。小牛在單輪落地測試層面失利，而探險者則順利過關。本期我們帶來的是長安福特夏普，一款中型SUV——介於翼虎和探險者之間。我們將拭目以待，看看它的四輪驅動能力如何達到探索者的水平。
銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價31.98萬
目前長安福特銳有2.0T和2.7T兩種動力配置，價格區間為24.98 ~ 42.98萬。今天我們測試的是2015款2.0T GTDi四驅豪瑞車型，採用了智能AWD四驅系統，也就是適時四驅系統。

夏普採用電控多片離合器中央限滑差速器和開放式後輪軸差速器，並配備四輪電子輔助制動功能。

●軸間功率分配測試

首先，我們模擬了兩個前輪或兩個後輪失去抓地力的情況，即前後軸的動力分配試驗。測試方法是將兩個滑輪組分別放在兩個前輪或後輪上，看能否順利通過。

不出所料，像翼虎和探索者的測試結果一樣，軸間動力分配測試對夏普來說也是「小菜一碟」，可以順利通過。在這個過程中，車輛的中央限滑差速器和車輪電子制動系統做出了巨大的貢獻。例如，當兩個前輪失去附著力時，車輛會制動前輪，多片離合器中央限滑差速器會立即鎖止，發動機輸出的動力會迅速傳遞給兩個有附著力的後輪，從而輕松脫困。

●橫軸測試

越野路段常出現跨軸工況，對於採用車輪電子輔助制動的車輛來說，這不是問題。行駛到滑輪組時，一側車輪打滑，但車輛的ESC系統迅速介入制動打滑的車輪，並將動力以附著力傳遞給另一側車輪，使得銳界成功突破了這道屏障。

●單輪著陸試驗

後輪落地一側時，銳邊沒有通過，但前輪落地一側時，銳邊短暫打滑後順利通過。在這個過程中，我們可以看到福特夏普的電子輔助制動系統非常硬，在車輪打滑時給出有效的制動。相比車尾，更重的前輪也讓一側前輪獲得了更多的附著力，讓夏普在一側前輪著地時也能順利通過。總之，銳界在前輪一側著地的艱難測試中表現非常出色。

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總結:

和車型的尺寸定位一樣，福特夏普的四驅測試成績也在小牛和探險者之間，通過了軸間動力分配測試、跨軸測試和單輪前輪著地測試，但有驚無險的達到了單側後輪著地的測試水平。不過這個成績對於城市中的中型SUV夏普來說還是相當不錯的。常見的多片離合器中心限滑差速器、開放式後輪軸差速器和四輪電子輔助制動功能的組合在測試中發揮了至關重要的作用。雖然夏普在測試中表現出了一定的越野能力，但就其定位而言，城市路段可能才是其真正的戰場。 @2019

② 國產福特銳界2.0t兩驅和四驅的油耗有區別嗎

兩驅和四驅的油耗是有區別的。

1、車型結構不同。

同款國產福特的結構不同，四驅系統將更多的扭鉅分配到後橋，導致聯通前的傳動軸的機械運動減少，消耗油量增多。

2、裝置不同導致油耗區別。

傳動軸之類布置在多片離合器前面的機械部件依舊處於運轉狀態，這些裝置，所帶來的機械損耗便是兩驅/四驅油耗差的主要來源。

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四驅車市場已被分為正越野車（硬派四驅）、越野馬路兩用四驅車和城市用四驅車。

1、正越野車

正越野車有豐田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82』－99』），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的VITARA、JIMNY，美國JeepTJ（牧馬人）、

Cherokee，英國舊款RangeRover、Discovery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。

2、兩用車

越野、馬路

Prado、Surf、三菱Challenger、舊三菱吉普等採用前軸獨立懸掛系統（IFS），屬次一級的吉普車，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改裝後長途旅行也游刃有餘。

3、城市

另外一類城市四驅RV，如賓士的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、馬自達Tribute、本田CRV，這類車中雖然有加力波（加力擋或低速四驅擋）的車型不乏其數。

如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因為懸掛設計比較適合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驅，但十分適合在市區及周邊郊區使用。

4、另類吉普

市場上還有一種大型沙漠用吉普，它就是美國的HUMMER。

HUMMER車身十分寬（與24噸大卡車差不多），特別適合沙漠使用，在市區和森林並不實用，在沼澤地更是舉步維艱。由於HUMMER車架堅固的程度足以和小型裝甲車相比，在沙漠或草原無人區十分實用。

市面上還有三菱L300和L400這類四驅MPV麵包車，都是同體結構，越野性能自然無法和硬派四驅相比，但又比城市四驅要好。盡管越野性能不強，但車內空間寬闊十分適合長途旅行，因而在日本十分流行。

③ 國產福特銳界2.0t兩驅和四驅的油耗有區別嗎

有區別，四驅比兩驅油耗更高。

1、油耗不同

適時四驅車比同款兩驅車費油，路況越堵車油耗差越大。兩驅狀態行駛雖然電磁式多片離合器斷開了後橋的動力，但整個四驅系統中，傳動軸之類布置在多片離合器前面的機械部件依舊處於運轉狀態，它們所帶來的機械損耗便是兩驅和四驅油耗差的主要來源。

(3)2015福特銳界越野測試視頻擴展閱讀：

汽車行駛減少油耗的技巧：

1、要加強對汽車的保養

汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10%~20%。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養。另外，機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、盡可能避免急剎急起

柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

3、保持適當的行駛速度

每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，轎車時速在70~90公里(車型不同而不同)時最省油，當高速行駛時，汽車的阻力大大增加(主要是空氣阻力)。

④ 15款通用七座越野質量怎麼樣

1. 福特銳界7座suv2015款
福特edga又叫長安福特銳界，是一款中型跨界SUV車型，在福特全球中級車平台上打造，於2015年上市，目前國內在售的車型有七款。在福特CD3平台上打造，CD3平台屬於福特全球中級轎車平台，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式。

作為針對消費者多元化需求打造的車型，新銳界豪華系列，致力於滿足消費者更偏家用更注重全能品質的SUV用車需求。

新銳界豪華系列擁有大氣的外觀設計，六邊形進氣格柵與大尺寸全LED前大燈融為一體。前臉/側裙/後擾流板下方均採用黑色設計，讓車身線條更加優雅流暢。同時，前格柵、門把手、後備箱蓋拉手等多處均採用鍍鉻設計，視覺質感更加強烈。

2. 福特銳界2018款七座
17款福特銳界四驅七座豪銳版的車身尺寸達到了4878/1925/1734（1770）毫米，軸距為2850毫米。無論是車身長度，還是軸距表現，都達到了標准中型車的水平。這也讓它的競品車型更加明確，主要為漢蘭達，冠道/UR-V以及Jeep指揮官/大指揮官等主流合資品牌中型SUV。

動力方面，銳界PLUS全系依然搭載了自家那台2.0升2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為180千瓦（245馬力），峰值扭矩為390牛米。工信部百公里綜合油耗為8.1-8.6升。傳動方面，與之匹配的是一台8速自動變速箱。此外，兩款高配車型上還搭載了適時四驅系統。

3. 福特銳界7座suv2020款
2020款福特銳界搭載有2.7T排量的發動機。

2020款福特銳界的尺寸為：4878/1925/1734（1770）mm，軸距為2850mm，動力搭載2.0T發動機和2.7T V6雙渦輪發動機，最大輸出功率為245馬力和322馬力，傳動系統匹配的是8擋自動變速箱和8擋手自一體變速箱，可以滿足現在國6的標准。

4. 福特銳界7座SUV
福特銳界的七座版本每一排的空間都蠻寬敞的，很適合家用。一般家用主要看中就是空間，操控性以及乘坐的舒適性，這幾點福特銳界7座版本都可以滿足你的，而且銳界的高檔皮質座椅坐起來真的很舒服，可以給乘客帶來很好的包裹感，就以上這幾點，以後家裡有想購買七座SUV，我就推薦福特銳界，

5. 福特銳界7座suv報價2015款
b級

銳界有著4878/1925/1734mm的長寬高，以及2850mm的軸距，對比同級別途觀L、漢蘭達、瑞虎8的車型，銳界都有著比及中大型SUV的尺寸。

而越級標準的大尺寸，也的確給銳界帶來了一定的優勢，那就是有足夠大的空間塞下第三排座椅。從教授實測來看，銳界實測的第三排乘坐感受並不差，可以輕松滿足成年人的短途乘坐

6. 2017福特銳界七座
目前暫時沒有，大家可以留意一下長安福特官網

7. 福特銳界7座suv報價2016款
如果是當年新車價的話，福特銳界的頂配-V6四驅旗艦型7座的新車廠商指導價是44.98萬，當年上市後市場上普遍會優惠2-5萬元，也就是說實際裸車價會在40萬元左右。如果是要買二手車的話，那麼16款福特銳界的售價普遍在17.萬元起到20萬左右的一個價格。

8. 福特銳界7座suv2018
福特銳界七座SUV有兩種排量,價格相差比較大:1、2.0T的七座36萬左右;2、2.7T的七座42萬左右。

9. 福特銳界7座suv2016款
福特銳界沒有6座版本，只有5座和7座版本！5座這款車可以說是非常值得入手，首先價格方面比漢蘭達便宜，其次動力總成非常給力採用的2.0T渦輪增壓發動機以及搭載的at變速箱，很大程度上提高了車輛的操控性和動力。而且5座版本空間超大，如果長途旅行這款車再合適不過了

10. 福特銳界7座suv2015款有倒車影像嗎
作為頂配車型，它的配置可以說是應有盡有，如座椅通風/加熱、方向盤加熱等舒適性配置，自適應巡航系統、預碰撞系統、盲區輔助、自動泊車等駕駛輔助系統。銳界非常值得購買，性價比非常不錯，家用非常好，配置非常多，作為中型SUV，質量非常好，適合購買

11. 福特銳界2015年款7座
2015年7座福特銳界車長？4878mm。

長寬高為4878*1925*1770，軸距2850！國產福特銳界15款7座版，預計在5月上市。

福特銳界 七座中大型SUV的絕對王者

福特銳界,無論是設計還是製造工藝,以及包含的各項科技技術,在中大型SUV當中絕對是王者,被汽車愛好者所推崇,這個從銷售量可以明顯看的出來。

⑤ 2015 福特銳界高配有低速四驅嗎

銳界的四驅結構是城市攜陵SUV比較常規使用的電控適時四驅（俗稱電控AWD），前後軸中間為多片離合器式中央差速器，後橋為開放式差速器，四輪帶有電子輔助制動。平時正常行駛時動力分配給前軸（即日常行駛為前槐鄭輪驅動）；如果深踩油門加速，或者前輪出現打滑時，動力自辯明戚動向後分配。四驅系統完全由電腦控制，駕駛者無從干預。

銳界不存在「低速四驅」這個概念。這個概念是採用分時（或全時）四驅系統的真正越野車才有的。