大通皮卡能上牌嗎

㈠ 首輛「滬C皮卡」交付 上海邁出放寬皮卡第一步

近期，國內皮卡市場因上海發布的一條皮卡新政引發了諸多關注。

按照規定，上海進一步放寬皮卡的注冊登記條件，除了沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌之外，還允許新購皮卡直接登記滬C號牌，通行上也可如滬C牌車輛一樣在外環暢行，這樣一來，皮卡在上海的車權、路權明顯改善，十分振奮人心。

在新政發布不久之後，中國皮卡網得到最新消息，今天，上海首輛「滬C皮卡」正式交付，花落本土品牌上汽MAXUST70。第一輛「滬C」皮卡的誕生，也意味著上海邁出了放寬皮卡交管政策的第一步。

「滬C一小步，全國一大步」。作為四個直轄市之一，上海是中國經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，「外環解禁」意味著當地政策對皮卡的態度是愈發放寬的，這將對長三角地區甚至全國起到表率作用和示範性意義。期待更多皮卡解禁消息傳來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 上汽大通t60皮卡怎麼樣

1、上汽大通T60皮卡實用性很強，是一個非常典型的多功能皮卡，家用、拉貨、越野它都能夠輕松實現；

2、如果你坐到這台車里，你會感到非常舒適，還以為自己坐在了一輛轎車里，同時這台車還提供定製服務，這一點在別的皮卡當中還是很難實現的；

3、上汽大通T60真不是吹的，劃時代皮卡就是不一樣，空間大，外形酷，動力足，制動性好，安全性能也很全面。反正我開這么久我是越開越順心，越喜歡的。

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㈢ 又一國產越野皮卡，163馬力國六柴油機！四驅帶鎖不虛長城炮

又一國產越野皮卡，163馬力國六柴油機！四驅帶鎖不虛長城炮

雖然皮卡車型在中國市場當中並不是主力產品，但是近幾年依然涌現出了不少優秀的國產皮卡車，而且隨著越來越多的城市對皮卡車的態度越來越開放，這種車型也很有可能會在中國市場上走紅。從大洋彼岸的美國汽車市場就可以看出，皮卡車型完全具備成為爆款的潛力，畢竟這種車不僅具備乘用車的舒適性，而且還能夠玩越野，偶爾還可以拉貨。

問題來了，你覺得這款皮卡車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈣ 軲轆試駕|大通越野最強的皮卡，上汽牛·魔王真夠勁

作為上汽大通MAXUS當下熱度最高的皮卡車型，T90（上汽牛）憑借讓人眼前一亮的名字和別具一格的設計風格，給廣大消費者留下了深刻的印象。在獲得市場熱度的同時，上汽牛還針對不同用戶需求推出了多種車型版本。本次我們體驗的主角，是上汽牛家族中更偏向於硬核越野的魔王版。

不過既然定位是一款硬派越野皮卡車型，因此在底盤的調教上還是與普通SUV有所不同，雖然在經過細小的顛簸路面時沒有太大區別，但在面對較大起伏的路面時，整個底盤給人的感覺還是會稍微有些硬。所以如果座椅能夠再柔軟一些，整個駕乘感受會更好。

總結

好久沒試駕過如此個性的車型，這是軲轆哥試駕上汽牛·魔王之後的第一感受，越野性能強於普通皮卡，駕駛質感接近乘用車。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升其綜合實力。如果你想選擇一台20萬元左右的專業越野皮卡，那麼上汽牛·魔王絕對是最佳選擇。（文陳）

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㈤ 為什麼買車不考慮皮卡車

說起皮卡車，生活在城市裡的你一定很少見到，因為大部分地區都禁止皮卡進城，但它卻是海外汽車市場最暢銷的車型之一，特別是在美國常年占據銷量榜前三。因為在他們看來，皮卡是最實用的車，既能拉人，還能拉貨，承載能力超強，當然越野也不在話下。可是功能這么強大的車型，為什麼國人就不愛買呢？有網友是這么說的：想擁有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照貨車的限速規定來行駛的，一般最高限速100km/h，還不能走小客車通道。另外在國內每到節假日，皮卡沒法享受到免費高速等優惠福利。

也就是因為國內的各種各樣的限制，國人想買但望而卻步，皮卡才遠不及轎車、SUV等乘用車普及，雖然部分地區不需要「雙證」了，皮卡依然面臨很多難題。那麼，如果皮卡徹底被解放歸屬為乘用車，你會去買嗎？歡迎留言分享。