眾泰2008越野賽
如果有一輛車：前面看象賓士，後面看象寶馬；這一定是吉利。
如果有一輛車：樣子一直沒變，但名稱一直在改；這一定是桑塔那。
如果有一輛車：三廂和二廂賣一個價；這一定是POLO。
如果有一輛車：小排量反而比大排量貴；這一定是派力奧。
如果有一輛車：它叫轎車但價格和摩托車差不多；這一定是江南奧拓。
如果有一輛車：它的屁股怎麼看都象是受過傷一樣；這一定是三廂賽歐。
如果有一輛車：它的鼻子怎麼看都象是受過傷一樣；這一定是三廂飛渡
如果有一輛車：它的樣子象法拉利但價格只有十萬多；這一定是美人豹。
如果有一輛車：它外面的標志和裡面的標志完全不同；這一定是凱越。
如果有一輛車：它的價格驚人但卻只能坐一人；這一定是F1賽車。
如果有一輛車：它以前和現在在老百姓心目中的地位完全不同；這一定是紅旗
如果有一輛車：以前是權力的象徵，但現在已沒有了。這一定是上海。
如果有兩輛車：樣子幾乎一樣卻叫不同的名字；這一定是QQ和SPARK
如果有一輛車：在國外賣25萬人民幣.在國內賣52萬人民幣.那肯定是三菱
如果有一輛車：最害怕發生車禍，這一定是雅閣；
如果有一輛車：名曰國際同步，可中國的配置總是不行，這一定是威馳；
如果有一輛車：瞅著在外國肯定見過，卻是中國工程師設計的，這一定是奇瑞
如果有一輛車：老喜歡在皮卡後加個外殼，這一定是中國SUV
如果有一輛車：外國早淘汰了，可在中國卻總出新款，這一定是捷達；
如果有一輛車：價格暴高，賣得暴好，這一定是奧迪A6。
如果有一輛車:百公里耗油量等於0,那一定是自行車
如果有一輛車： 越野性能暴好,價格暴低，這一定是拖拉機。
㈡ 國產小型越野有那些是日產發動機的
1/10豐田5A系列發動機 運用車型：威志、威樂、吉祥金剛、自由艦、華普海域、海迅 第一批引入日本發動機，排量為1.5L普遍運用在民用車上
2/10豐田8A系列發動機 運用車型：威姿、威樂、威志、吉祥美日、自由艦、華普海域、力帆520、長城精靈、新雅途、夏利 對於中國市場規劃的發動機這款發動機在豐田5A基礎上改進而來
3/10豐田3GR-FE發動機 運用車型：紅旗HQ3 這款發動機是3.0L，裝備雙VVT-i可變氣門正時體系，功率170kw，扭矩300nm
4/10豐田1ZZ-FE發動機 運用車型：吉祥遠景 帝豪 這款發動機沒有直接引入國內，而是間接供給技術上的支撐逆向開發而來
5/10SUZUKI發動機 運用車型：比亞迪福萊爾、江南精靈、哈飛路寶、一汽微面車型、昌河愛迪爾、雙環小貴族 鈴木為國產車供給技術支撐，比方最有名的國產哈爾濱東安368、465、468系列發動機
6/10鈴木K系列發動機 運用車型：哈飛路寶、雙環小貴族、昌河愛迪爾 鈴木K10A和K14B發動機，東安468發動機就是以K10A研製而來
7/10鈴木G13發動機 運用車型：長安奔奔、陸風風華、長安志翔、傑勛、陸風風尚 之前雨燕、羚羊等車型上運用，後來與長安合資以後，在G13的基礎上研製出長安江陵JL474和長安JL475Q8發動機
8/10三菱4G13系列發動機 運用車型：眾泰2008、哈飛賽馬、駿捷FRV、東南菱利 為國產車貢獻最大的日系品牌，日本三菱和沈陽三菱發動機廠
9/10三菱4G18系列發動機 運用車型：比亞迪F3、華晨駿捷、駿捷FRV、眾泰2008、飛碟UFO、海馬海福星、東南菱帥、哈飛賽豹、賽馬 這款發動機是國內運用最廣泛的1.6L排量發動機
10/10三菱4G93系列發動機 運用車型：中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶、長城嘉譽、飛碟UFO 三菱除了這幾款發動機類型以外，還有4G63系列、4G64系列、4G69系列、4A91系列……
㈢ 汽車是如何分類的都有什麼車
A 阿斯頓·馬丁 (761)
阿斯頓·馬丁
V8 Vantage (106)
阿斯頓馬丁DB9 (500)
阿斯頓馬丁DBS (54)
A 奧迪 (9451)
一汽奧迪
奧迪A4 (1047)
奧迪A6L (2149)
進口奧迪
奧迪A3 (408)
奧迪A5 (617)
奧迪A8 (1028)
奧迪Q5 (297)
奧迪Q7 (1221)
奧迪R8 (1026)
奧迪TT (840)
進口奧迪A4 (290)
進口奧迪A6 (339)
B 寶馬 (11106)
華晨寶馬
寶馬3系 (1120)
寶馬5系 (1635)
進口寶馬
寶馬1系 (906)
寶馬6系 (857)
寶馬7系 (1600)
寶馬X1 (21)
寶馬X3 (316)
寶馬X5 (1205)
寶馬X6 (295)
寶馬Z4 (1062)
進口寶馬3系 (1582)
進口寶馬5系 (507)
B 保時捷 (2700)
保時捷
Boxster (358)
Cayman (198)
保時捷911 (1349)
卡宴 (561)
B 北京 (11)
北京汽車
B40 (11)
B 賓士 (6957)
北京賓士
賓士C級 (529)
賓士E級 (1136)
進口賓士
賓士A級 (388)
賓士B級 (26)
賓士CLK (122)
賓士CLS級 (352)
賓士GLK (27)
賓士GL級 (205)
賓士G級 (370)
賓士M級 (740)
賓士R級 (102)
賓士SL (115)
賓士SLK (486)
賓士S級 (677)
賓士Viano (160)
進口賓士C級 (1368)
進口賓士E級 (109)
B 奔騰 (1223)
一汽奔騰
奔騰B50 (67)
奔騰B70 (1156)
B 本田 (7430)
東風本田
本田CR-V (860)
思域 (781)
廣州本田
奧德賽 (836)
飛度 (1691)
思迪 (433)
雅閣 (2573)
進口本田
Legend (13)
進口雅閣 (183)
B 比亞迪 (2325)
比亞迪
比亞迪F0 (540)
比亞迪F3 (1184)
比亞迪F6 (465)
比亞迪F8 (70)
B 標致 (4369)
東風標致
標致206 (844)
標致307 (1728)
進口標致
標致207CC (419)
標致407 (917)
標致607 (83)
進口標致307 (325)
B 別克 (3899)
通用別克
別克GL8 (205)
別克凱越 (1927)
君威 (108)
君越 (772)
林蔭大道 (625)
進口別克
昂科雷 (50)
B 賓利 (349)
賓利
歐陸 (147)
雅緻 (202)
B 布嘉迪 (296)
布嘉迪
威航 (296)
C 昌河 (56)
昌河汽車
愛迪爾 (56)
C 長安 (1443)
長安汽車
奔奔 (636)
傑勛 (381)
志翔 (424)
C 長城 (1573)
長城汽車
長城i7 (46)
長城精靈 (340)
哈弗 (520)
嘉譽 (313)
酷熊 (45)
迷你 (22)
歐拉 (12)
賽弗 (78)
賽影 (137)
炫麗 (54)
C 長豐 (488)
長豐汽車
獵豹CS6 (317)
騏菱 (171)
D 大發 (386)
一汽吉林
森雅 (386)
D 大眾 (12620)
上海大眾
PASSAT領馭 (510)
POLO (1241)
朗逸 (822)
帕薩特 (219)
桑塔納 (58)
桑塔納志俊 (321)
途安 (786)
一汽-大眾
寶來經典 (820)
高爾夫 (396)
捷達 (321)
開迪 (260)
邁騰 (1212)
速騰 (1227)
新寶來 (490)
進口大眾
Multivan (172)
PASSAT (211)
Scirocco (63)
Tiguan (71)
大眾EOS (464)
輝騰 (229)
甲殼蟲 (419)
進口高爾夫 (709)
進口邁騰 (192)
進口途安 (134)
途銳 (1032)
D 道奇 (1593)
東南汽車
凱領 (598)
進口道奇
道奇JCUV (31)
鋒哲 (631)
酷搏 (295)
蝰蛇 (38)
D 東風 (774)
東風柳汽
景逸 (28)
菱智 (312)
東風汽車
汗馬 (125)
鄭州日產
奧丁 (147)
御軒 (162)
D 東南 (275)
東南汽車
V3菱悅 (209)
F 法拉利 (996)
法拉利
法拉利599GTB (63)
法拉利612 (155)
法拉利California (23)
法拉利F430 (241)
F 飛碟 (167)
浙江飛碟
飛碟UFO (167)
F 菲亞特 (1545)
進口菲亞特
博悅 (360)
多寶 (42)
菲亞特500 (100)
領雅 (200)
朋多 (48)
F 豐田 (8230)
廣州豐田
凱美瑞 (862)
雅力士 (759)
一汽豐田
花冠EX (624)
皇冠 (245)
卡羅拉 (1115)
蘭德酷路澤 (562)
普拉多 (324)
普銳斯 (491)
銳志 (1122)
威馳 (720)
進口豐田
FJ 酷路澤 (344)
豐田IQ (62)
豐田RAV4 (413)
漢蘭達 (336)
進口普拉多 (49)
普瑞維亞 (68)
F 福特 (4916)
長安福特
S-MAX (683)
福克斯 (2172)
蒙迪歐-致勝 (886)
新嘉年華 (43)
進口福特
Ford Ka (91)
F 福田 (115)
北汽福田
蒙派克 (88)
迷迪 (27)
G 廣汽 (15)
廣汽集團
概念車 (15)
H 哈飛 (691)
哈飛汽車
路寶 (253)
賽豹III (202)
賽馬 (145)
H 海馬 (2230)
海馬汽車
福美來 (508)
海福星 (354)
海馬3 (1008)
新普力馬 (150)
H 悍馬 (711)
悍馬
悍馬H2 (540)
悍馬H3 (171)
H 紅旗 (436)
一汽紅旗
紅旗盛世 (378)
H 華普 (615)
華普汽車
海鋒 (175)
海尚 (74)
海迅 (143)
海域 (186)
H 華泰 (432)
華泰汽車
聖達菲 (305)
特拉卡 (127)
J 吉利 (2096)
吉利汽車
金剛 (369)
金鷹 (542)
美人豹 (194)
美日 (57)
熊貓 (82)
優利歐 (30)
遠景 (224)
自由艦 (442)
J 吉普 (2481)
進口吉普
進口大切諾基 (924)
牧馬人 (762)
指揮官 (339)
指南者 (256)
自由人 (29)
J 江淮 (1224)
江淮汽車
B18 (11)
賓悅 (409)
瑞風 (245)
瑞鷹 (375)
同悅 (153)
同悅RS (20)
願景III (11)
J 捷豹 (1504)
捷豹
捷豹XF (444)
捷豹XJ (530)
捷豹XK (348)
J 金杯 (219)
華晨金杯
閣瑞斯 (219)
J 精靈smart (31)
精靈smart
fortwo (31)
K 凱迪拉克 (2994)
通用凱迪拉克
SLS賽威 (582)
進口凱迪拉克
凱迪拉克BLS (36)
凱迪拉克CTS (1213)
凱迪拉克SRX (257)
凱迪拉克XLR (162)
凱雷德 (644)
K 克萊斯勒 (1909)
北京克萊斯勒
鉑銳 (508)
克萊斯勒300C (534)
東南汽車
大捷龍 (282)
進口克萊斯勒
PT 漫步者 (447)
L 蘭博基尼 (805)
蘭博基尼
Gallardo (420)
Murcielago (385)
L 勞斯萊斯 (668)
勞斯萊斯
幻影 (668)
L 雷克薩斯 (4046)
雷克薩斯
雷克薩斯ES (286)
雷克薩斯GS (542)
雷克薩斯IS (809)
雷克薩斯LS (998)
雷克薩斯LX (737)
雷克薩斯RX (535)
雷克薩斯SC (100)
L 雷諾 (750)
雷諾
風景 (338)
拉古那 (212)
梅甘娜 (150)
L 力帆 (439)
重慶力帆
力帆520 (250)
力帆620 (187)
L 蓮花 (167)
蓮花
蓮花Elise (132)
L 林肯 (250)
林肯
領航員 (193)
L 鈴木 (5625)
長安鈴木
奧拓 (55)
鈴木SX4 (1192)
羚羊 (227)
天語 SX4 (470)
雨燕 (1153)
昌河鈴木
北斗星 (260)
浪迪 (381)
利亞納 (729)
進口鈴木
Alto (14)
超級維特拉 (537)
吉姆尼 (607)
L 陸風 (822)
陸風汽車
風華 (443)
風尚 (220)
陸風X6 (147)
陸風X9 (12)
L 路虎 (1393)
路虎
發現3 (370)
攬勝 (484)
神行者2 (315)
M MG名爵 (1728)
南京MG名爵
MG 3SW (774)
MG5 (25)
MG7 (502)
TF (427)
M 馬自達 (5223)
長安馬自達
馬自達2 (613)
馬自達2勁翔 (270)
馬自達3 (875)
一汽馬自達
馬自達6 (1509)
馬自達6睿翼 (111)
進口馬自達
馬自達3兩廂 (543)
馬自達5 (253)
馬自達CX-7 (57)
馬自達MX-5 (18)
馬自達RX-8 (737)
M 瑪莎拉蒂 (419)
瑪莎拉蒂
GranTurismo (120)
Spyder (54)
總裁 (153)
M 邁巴赫 (421)
邁巴赫
邁巴赫 (421)
M 迷你 (2120)
迷你
MINI (2120)
O 謳歌 (1621)
謳歌
謳歌MDX (338)
謳歌RL (729)
謳歌TL (554)
O 歐寶 (1305)
歐寶
Insignia (17)
安德拉 (30)
賽飛利 (156)
威達 (207)
雅特 (895)
Q 奇瑞 (4999)
奇瑞汽車
東方之子 (226)
東方之子6 (19)
東方之子Cross (360)
開瑞 (62)
奇瑞A1 (664)
奇瑞A3 (610)
奇瑞A5 (712)
奇瑞QQ 3 (488)
奇瑞QQ 6 (396)
旗雲 (424)
瑞虎3 (704)
瑞麒2 (246)
五娃 (49)
Q 起亞 (3381)
東風悅達起亞
RIO銳歐 (401)
嘉華 (131)
賽拉圖 (1060)
獅跑 (271)
遠艦 (132)
進口起亞
Soul (12)
霸銳 (413)
歐菲萊斯 (281)
索蘭托 (190)
威客 (60)
新佳樂 (255)
Q 青年蓮花 (461)
青年蓮花
RCR競速 (461)
R 日產 (6738)
東風日產
駿逸 (214)
驪威 (726)
奇駿 (151)
騏達 (493)
天籟 (405)
逍客 (753)
新一代天籟 (1203)
軒逸 (692)
頤達 (615)
鄭州日產
帕拉丁 (173)
進口日產
進口奇駿 (83)
日產350Z (342)
日產GT-R (68)
R 榮威 (1656)
上海汽車
榮威550 (631)
榮威750 (1025)
S 薩博 (1825)
薩博
Saab 9-3 (1245)
Saab 9-5 (580)
S 三菱 (4022)
長豐汽車
長豐帕傑羅 (271)
東南汽車
Zinger (14)
戈藍 (587)
藍瑟 (544)
菱紳 (122)
進口三菱
Eclipse (83)
Lancer (585)
Outlander (606)
格藍迪 (304)
帕傑羅 (719)
三菱i (73)
S 世爵 (209)
世爵
世爵C8 (195)
世爵D12 (14)
S 雙環 (1457)
雙環汽車
雙環SCEO (612)
小貴族 (753)
S 雙龍 (858)
上汽雙龍
愛騰 (153)
雷斯特Ⅱ (205)
路帝 (112)
享御 (324)
主席 (64)
S 斯巴魯 (3658)
斯巴魯
傲虎 (289)
馳鵬 (530)
力獅 (450)
森林人 (903)
翼豹 (1486)
S 斯柯達 (1558)
上海大眾斯柯達
明銳 (1013)
進口斯柯達
Octavia (90)
法比亞 (297)
速派 (158)
T 天津一汽 (948)
天津一汽
威樂 (144)
威志 (690)
威姿 (114)
W 沃爾沃 (4721)
長安沃爾沃
沃爾沃S40 (1045)
進口沃爾沃
沃爾沃C30 (729)
沃爾沃C70 (541)
沃爾沃S80 (714)
沃爾沃XC60 (168)
沃爾沃XC70 (55)
沃爾沃XC90 (1361)
X 夏利 (505)
天津一汽
夏利 (505)
X 現代 (4755)
北京現代
SONATA御翔 (384)
索納塔 (141)
途勝 (609)
雅紳特 (338)
伊蘭特 (718)
悅動 (593)
進口現代
酷派 (184)
勞恩斯 (418)
維拉克斯 (510)
新勝達 (368)
雅科仕 (44)
雅尊 (271)
X 雪佛蘭 (3567)
通用五菱
SPARK樂馳 (320)
通用雪佛蘭
景程 (780)
樂騁 (1231)
樂風 (361)
新賽歐 (249)
進口雪佛蘭
科帕奇 (334)
克爾維特 (288)
X 雪鐵龍 (5088)
東風雪鐵龍
愛麗舍 (805)
畢加索 (543)
富康 (330)
凱旋 (614)
世嘉 (921)
雪鐵龍C2 (667)
進口雪鐵龍
雪鐵龍C3畢加索 (46)
雪鐵龍C4 (393)
雪鐵龍C4畢加索 (87)
雪鐵龍C5 (276)
雪鐵龍C6 (337)
Y 英菲尼迪 (1630)
英菲尼迪
英菲尼迪EX (639)
英菲尼迪FX (317)
英菲尼迪G (383)
英菲尼迪M (262)
Z 中華 (2944)
華晨中華
中華駿捷 (840)
中華駿捷FRV (947)
中華酷寶 (736)
中華尊馳 (421)
Z 中興 (338)
中興汽車
無限V3 (338)
Z 眾泰 (492)
眾泰汽車
眾泰2008 (324)
眾泰5008 (168)
A 阿爾法羅米歐
阿爾法羅米歐
ALFA 147
ALFA 156
ALFA 166
ALFA GT
A 阿斯頓·馬丁
阿斯頓·馬丁
V8 Vantage
Vanquish
阿斯頓馬丁DB9
阿斯頓馬丁DBS
A 奧迪
一汽奧迪
奧迪A4
奧迪A6
奧迪A6L
進口奧迪
Allroad
奧迪A1
奧迪A3
奧迪A5
奧迪A8
奧迪Q5
奧迪Q7
奧迪R8
奧迪TT
進口奧迪A4
進口奧迪A6
B 寶馬
華晨寶馬
寶馬3系
寶馬5系
進口寶馬
寶馬1系
寶馬6系
寶馬7系
寶馬X1
寶馬X3
寶馬X5
寶馬X6
寶馬Z4
進口寶馬3系
進口寶馬5系
B 保時捷
保時捷
Boxster
Carrera GT
Cayman
保時捷911
卡宴
B 北京
北京汽車
B40
路霸
勇士
B 賓士
北京賓士
賓士C級
賓士E級
進口賓士
賓士A級
賓士B級
賓士CLK
賓士CLS級
賓士GLK
賓士GL級
賓士G級
賓士M級
賓士R級
賓士SL
賓士SLK
賓士S級
賓士Viano
賓士VITO
進口賓士C級
進口賓士E級
B 奔騰
一汽奔騰
奔騰B50
奔騰B70
B 本田
東風本田
本田CR-V
思域
廣州本田
奧德賽
飛度
思迪
雅閣
進口本田
Legend
進口雅閣
里程
時韻
B 比亞迪
比亞迪
比亞迪F0
比亞迪F3
比亞迪F6
比亞迪F8
福萊爾
B 標致
東風標致
標致206
標致307
進口標致
標致207CC
標致407
標致607
進口標致206
進口標致307
B 別克
通用別克
別克GL8
別克凱越
君威
君越
林蔭大道
榮御
進口別克
昂科雷
B 賓利
賓利
歐陸
雅緻
B 布嘉迪
布嘉迪
威航
C 昌河
昌河汽車
愛迪爾
C 長安
長安汽車
V802
奔奔
傑勛
志翔
C 長城
長城汽車
長城i7
長城精靈
哈弗
嘉譽
酷熊
凌傲
迷你
歐拉
賽弗
賽影
炫麗
C 長豐
長豐汽車
獵豹CS6
騏菱
D 大發
一汽吉林
森雅
D 大眾
上海大眾
PASSAT領馭
POLO
高爾
朗逸
帕薩特
桑塔納
桑塔納志俊
途安
一汽-大眾
寶來經典
高爾夫
捷達
開迪
邁騰
速騰
新寶來
進口大眾
Multivan
PASSAT
Scirocco
Tiguan
大眾EOS
大眾FOX
輝騰
甲殼蟲
進口高爾夫
進口邁騰
進口途安
途銳
夏朗
D 道奇
東南汽車
凱領
進口道奇
道奇JCUV
鋒哲
酷搏
蝰蛇
D 東風
東風柳汽
景逸
菱智
東風汽車
汗馬
鄭州日產
奧丁
御軒
D 東南
東南汽車
V3菱悅
菱帥
F 法拉利
法拉利
法拉利575M
法拉利599GTB
法拉利612
法拉利California
法拉利ENZO
法拉利F360
法拉利F430
F 飛碟
浙江飛碟
飛碟UFO
F 菲亞特
南京菲亞特
派朗
派力奧
西耶那
周末風
進口菲亞特
博悅
多寶
菲亞特500
領雅
朋多
F 豐田
廣州豐田
凱美瑞
雅力士
一汽豐田
花冠EX
皇冠
卡羅拉
蘭德酷路澤
普拉多
普銳斯
銳志
特銳
威馳
進口豐田
FJ 酷路澤
豐田IQ
豐田RAV4
漢蘭達
進口普拉多
蘭德酷路澤
普瑞維亞
F 福特
長安福特
S-MAX
福克斯
嘉年華
蒙迪歐
蒙迪歐-致勝
新嘉年華
進口福特
Ford GT
Ford Ka
野馬
翼虎
F 福田
北汽福田
蒙派克
迷迪
G 廣汽
廣汽集團
概念車
H 哈飛
哈飛汽車
路寶
賽豹III
賽豹V
賽馬
H 海馬
海馬汽車
福美來
海福星
海馬3
普力馬
新普力馬
H 悍馬
悍馬
悍馬H2
悍馬H3
H 紅旗
一汽紅旗
紅旗旗艦
紅旗盛世
新明仕
H 華普
華普汽車
海鋒
海尚
海炫
海迅
海域
H 華泰
華泰汽車
聖達菲
特拉卡
H 黃海
黃海汽車
旗勝CUV
J 吉利
吉利汽車
LC-E
豪情
金剛
金鷹
美人豹
美日
熊貓
優利歐
遠景
中國龍
自由艦
J 吉普
北京吉普
JEEP
大切諾基
進口吉普
進口大切諾基
牧馬人
指揮官
指南者
自由人
J 江淮
江淮汽車
B18
賓悅
瑞風
瑞鷹
同悅
同悅RS
願景III
J 捷豹
捷豹
捷豹S-TYPE
捷豹XF
捷豹XJ
捷豹XK
捷豹X-TYPE
J 金杯
華晨金杯
閣瑞斯
J 精靈smart
精靈smart
fortwo
K 凱迪拉克
通用凱迪拉克
SLS賽威
進口凱迪拉克
帝威
凱迪拉克BLS
凱迪拉克CTS
凱迪拉克SRX
凱迪拉克STS
凱迪拉克XLR
凱雷德
K 克萊斯勒
北京克萊斯勒
鉑銳
克萊斯勒300C
東南汽車
大捷龍
進口克萊斯勒
PT 漫步者
交叉火力
進口300C
L 蘭博基尼
蘭博基尼
Gallardo
Murcielago
L 勞斯萊斯
勞斯萊斯
幻影
L 雷克薩斯
雷克薩斯
雷克薩斯ES
雷克薩斯GS
雷克薩斯GX
雷克薩斯IS
雷克薩斯LS
雷克薩斯LX
雷克薩斯RX
雷克薩斯SC
L 雷諾
雷諾
風景
拉古那
梅甘娜
威賽帝
L 力帆
重慶力帆
力帆320
力帆520
力帆620
L 蓮花
蓮花
蓮花Elise
蓮花Esprit
L 林肯
林肯
城市
領航員
L 鈴木
長安鈴木
奧拓
鈴木SX4
羚羊
天語 SX4
雨燕
昌河鈴木
北斗星
浪迪
利亞納
進口鈴木
Alto
超級維特拉
吉姆尼
L 陸風
陸風汽車
風華
風尚
陸風X6
陸風X9
L 路虎
路虎
發現3
攬勝
神行者2
衛士
M MG名爵
南京MG名爵
MG 3SW
MG5
MG7
TF
M 馬自達
長安馬自達
馬自達2
馬自達2勁翔
馬自達3
一汽馬自達
馬自達6
馬自達6睿翼
進口馬自達
Mazda MPV
馬自達3兩廂
馬自達5
馬自達CX-7
馬自達MX-5
馬自達RX-8
丘比特
M 瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂
GranTurismo
Spyder
瑪莎拉蒂3200GT
瑪莎拉蒂COUPE
總裁
M 邁巴赫
邁巴赫
邁巴赫
M 迷你
迷你
MINI
O 謳歌
謳歌
謳歌MDX
謳歌RL
謳歌TL
O 歐寶
歐寶
Insignia
安德拉
賽飛利
威達
雅特
P 帕加尼
帕加尼
Zonda
Q 奇瑞
奇瑞汽車
M14
QQSPORT
東方之子
東方之子6
東方之子Cross
風雲
悍虎3
開瑞
奇瑞A1
奇瑞A3
奇瑞A5
奇瑞QQ 3
奇瑞QQ 6
旗雲
瑞虎3
瑞麒2
五娃
Q 起亞
東風悅達起亞
RIO銳歐
嘉華
千里馬
賽拉圖
獅跑
遠艦
進口起亞
Soul
霸銳
進口獅跑
歐菲萊斯
索蘭托
威客
新佳樂
Q 青年蓮花
青年蓮花
RCR競速
R 日產
東風日產
駿逸
藍鳥
驪威
奇駿
騏達
天籟
逍客
新一代天籟
軒逸
陽光
頤達
鄭州日產
帕拉丁
進口日產
風度
風雅
貴士
進口奇駿
日產350Z
日產GT-R
途樂
西瑪
R 榮威
上海汽車
榮威550
榮威750
S 薩博
薩博
Saab 9-3
Saab 9-5
S 三菱
北京吉普
歐藍德
帕傑羅速跑
長豐汽車
長豐帕傑羅
東南汽車
Zinger
戈藍
藍瑟
菱紳
進口三菱
Eclipse
Lancer
Outlander
格藍迪
帕傑羅
三菱i
S 世爵
世爵
世爵C8
世爵D12
S 雙環
雙環汽車
來寶SRV
雙環SCEO
小貴族
S 雙龍
上汽雙龍
愛騰
雷斯特Ⅱ
路帝
享御
主席
S 斯巴魯
斯巴魯
傲虎
馳鵬
力獅
森林人
翼豹
S 斯柯達
上海大眾斯柯達
明銳
進口斯柯達
Octavia
法比亞
速派
T 天津一汽
天津一汽
威樂
威志
威姿
W 沃爾沃
長安沃爾沃
沃爾沃S40
進口沃爾沃
沃爾沃C30
沃爾沃C70
沃爾沃S60
沃爾沃S80
沃爾沃XC60
沃爾沃XC70
沃爾沃XC90
X 夏利
天津一汽
夏利
X 現代
北京現代
SONATA御翔
索納塔
途勝
雅紳特
伊蘭特
悅動
進口現代
君爵
酷派
勞恩斯
美佳
維拉克斯
新勝達
雅科仕
雅尊
X 雪佛蘭
通用五菱
SPARK樂馳
通用雪佛蘭
景程
樂騁
樂風
新賽歐
進口雪佛蘭
Cruze
科帕奇
克爾維特
X 雪鐵龍
東風雪鐵龍
愛麗舍
畢加索
富康
凱旋
賽納
世嘉
雪鐵龍C2
進口雪鐵龍
雪鐵龍C3
雪鐵龍C3畢加索
雪鐵龍C4
雪鐵龍C4畢加索
雪鐵龍C5
雪鐵龍C6
Y 英菲尼迪
英菲尼迪
英菲尼迪EX
英菲尼迪FX
英菲尼迪G
英菲尼迪M
英菲尼迪QX
Z 中華
華晨中華
中華駿捷
中華駿捷FRV
中華酷寶
中華尊馳
Z 中興
中興汽車
馳野-鑫精英
無限V3
Z 眾泰
眾泰汽車
眾泰2008
眾泰5008
國家就沒法兒分了 比如悍馬是美國的賣給中國了 路虎賣給印度了等等。。。
㈣ 眾泰2008的亮點
動感時尚，人性配置，快樂就是我
前期邀請著名歐洲設計師參與設計，經過4年的研發，博採眾家之長，整合各方面的社會資源，最後形成了該款擁有自主知識產權的個性十足的小型休閑車。眾泰2008外觀造型動感時尚、與眾不同，車水游龍中個性凸顯；雙圓形前大燈設計，穩重又不失情趣，讓人一見鍾情。車內空間舒適高大，駕駛舒服；一體化儀表台，醒目的冷光儀表信息清晰、讀取方便。集FM/CD(帶MP3/USB)於一體的高保真立體音響系統，帶給駕乘者快樂的視聽享受。可翻轉折疊的後排座椅提供靈活寬敞的行李空間，橫拉式後背門設計和獨特的行李艙內儲物盒，更是方便儲物及攜帶小件物品，出外旅行，可隨心儲備喜歡的東西。此外中控門鎖、電動後視鏡、電動門窗等配置帶來更多的人性體貼。
動力超然，性能卓越，休閑也瘋狂
作為一款集休閑、運動於一體的小型車，眾泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L發動機，動力澎湃，無論在低轉速區還是高轉速區，發動機都能輸出強勁的扭力，經濟油耗百公里僅5.6升，無論行駛於城市街道，還是高速公路，甚至翻山越嶺，其優異表現，總能讓您感受到超越群倫的驚喜和快樂。眾泰2008採用液壓助力轉向系統，轉向輕松靈活准確；前懸架採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用五連桿結構，大角度接近角和離去角設計，大於40%的爬坡度，以及後輪驅動，成就了其良好的越野性能。 處處有豐田特銳的影子
初看眾泰2008大家都覺得很眼熟，沒錯，它的外觀和一汽豐田剛剛停產的特銳非常相像。從正面看，剛硬的線條和拔高的底盤、經過鍍鉻處理的海鷗型前格柵和雙圓形大前燈，一改小型車可愛形象。側面線條簡單延伸，從車燈邊緣放射出兩根有力的線條，一條貫徹到車尾，另一條結束至後視鏡前沿，加上新增加的腳踏板襯托出運動和時尚的外在感。
與側面相比，車尾略顯遜色，車頂線條過了C柱以後，有點生硬的以接近直角的角度下滑，雖然尾燈結合到了兩側，相當醒目，但車尾造型更偏向於SUV，而非眾泰一直強調的轎車。3900mm的長度、1555mm的寬度、1670mm的高度在小型車里不算小，2420mm的軸距也帶來夠用的內部空間。 簡潔實用但仍需提升
在內飾的設計方面，據介紹，新1.3L的用料和工藝進行了提升。實際接觸中，感覺1.3L上和1.6L差別不大。兩款車內的整體設計實用合理，內飾採用雙色工藝，比較現代，中控台上的功能按鈕簡潔清晰。由於底盤較高，因此視野更加開闊。高保真立體音響系統效果相當不錯，集FM/CD（MP3/USB）於一體，設計相當人性化，大大方便了喜歡聽音樂的人。
為方便使用，標准配置中還包含：旋鈕式空調控制開關、全遙控中控門鎖、電動後視鏡、前電動門窗等等。不足的是行李架、天窗、後電動門窗需要另外加裝。1.6L時尚版配置會更加豐富些，在1.3L的基礎上，還增加彩色真皮包裝的方向盤和鋁合金輪轂，方向盤有三種顏色，感覺是誇張了些。內飾的工藝和用料與同級別小型家用轎車相比，比較粗糙，有很大的提升空間。
駕駛艙的空間是足夠的，但進出的時候還是要小心點，身形較高的容易碰頭。後排空間相比其他小型車，的確是小很多，只能坐兩個人，腳步空間也不大，社會家庭一般就三個人，因而整車滿載的幾率很小。後座背靠可以調低，人可以以半躺的姿勢乘坐，有利於跑長途時休息，同時把後座折疊起來，可以騰出更大的行李空間。尾門為側開式，還設計了獨特的行李艙內儲物盒，方便儲物及攜帶小件物品
「方向盤准確，操縱性出乎意料」是專業車手徐浪現場試駕以後給的評價動作靈敏，反應迅速是這一級別車所共用的特點，眾泰2008也不例外。與傳統轎車不同，眾泰2008後輪驅動、195mm的最小離地間隙、大角度接近角和離去角設計，大於30%的爬坡度以及205寬胎，越野通過性能優於其他小型車。
賽道很「壞」，沿著前人已經留下的深深車轍走似乎並不很難，但是眾泰2008底盤高，如果高速，容易翻車；不按車轍走，也會碰到些浮沙，也要注意，所以是考驗駕駛技術，發動機、底盤和轉向搭配的時機。
1.6L車型的裝載質量僅有1145kg，1.6L發動機帶起來很輕松，一出發，就狂踩油門，發動機發出轟鳴的聲音，低轉速輸出足夠，但在沙石路上，連續擋位容易卡殼。
在一些小彎當中，由於是後驅，車頭更容易找到駕駛的路線，只要不是太「狠」，車還是很聽話的。前懸的採用麥弗遜式獨立懸掛和後懸掛採用五連桿結構，調校得介於越野與家用之間，稍微偏硬，行駛避震效果不錯，當然舒適性要略遜於轎車。
下午的道路測試改成眾泰2008新1.3L車型。出市區進國道，道路情況較復雜，行人車輛都很多，尺寸不大的眾泰2008新1.3L在這里表現出應有的靈活性，在城鎮中穿行相當方便。
進入山道，路況更為復雜，這時影響車輛的性能表現一個重要因素便是發動機，眾泰2008採用的是三菱成熟技術的4G13和4G18發動機，最大功率分別為62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在雲南做了嚴格的測試，使用相當可靠。連續上山路，坡度很陡，坐了四個人，掛二擋勻速行駛，中間幾次斜坡起步，62.5Kw的功率都足夠使用，沒有出現讓人下去走的尷尬表現，跟它的車輕也有關系，僅有1130Kg。
整個山路路段，1.3L眾泰2008在加減速、變道、轉彎、超車，都表現得相當穩定，沒有因為排量減小而產生任何「屈服」的表現。 眾泰2008採用的是全承載式車身結構，裝備ABS，前部特有防撞緩沖設計，整體式側圍、車門帶高強度防撞鋼梁及吸能潰縮式方向管柱等，擁有前後座安全帶、後車窗雨刷、電加熱除霜功能、高位剎車燈和兒童安全鎖等安全配置，可惜安全氣囊需要另外加錢。
眾泰2008的出現，無疑為普通老百姓購車提供了一個新的另類選擇，希望它能夠在小型車市場掀起新的一番波瀾，開拓一片新的市場，闖出一片屬於自己的空間。
㈤ 誰能告訴我一些方頭款式的轎車
上海大眾桑塔納-生產
上海大眾桑塔納2000-停產
上海大眾桑塔納3000-停產
上海大眾桑塔納VISTA志俊-生產
大眾斯柯達法比亞-生產
斯柯達老款-停產
一汽大眾捷達-生產
一汽大眾都是高爾夫-停產
一汽大眾奧迪100-停產
一汽大眾奧迪200-停產
大眾帕薩特B4-停產
大眾高爾老款-停產
奧迪A6-B4-停產
奧迪A8-B4-停產
上海通用五菱-生產
豐田皇冠8,9代-停產
豐田花冠3代-停產
豐田佳美4代-停產
雷克薩斯老款-停產
本田雅閣3代-停產
本田市民3代-停產
大宇王子3代-停產
現代恩菲斯3代-停產
日產公爵王-停產
日產風度4代-停產
日產藍鳥4代-停產
日產無限老款-停產
一汽紅旗飈風之子-停產
一汽紅旗明壯-生產
一汽紅旗世紀星-生產
一汽紅旗2.4L-停產
一汽紅旗770-停產
一汽海燕-停產
一汽皮卡-停產
夏利老三廂/兩廂-停產
一汽夏利系列-生產
東風雪鐵龍神龍富康兩廂/三廂-生產/停產
東風雪鐵龍愛利舍-生產
閱達起亞亞利特-生產
長安鈴木奧拓-生產
昌河鈴木北斗星-生產
長安鈴木羚羊-生產
長安鈴木微客-生產
長安微客-停產
江南奧拓-生產
賓士300-停產
賓士600-停產
賓士S級老款-停產
賓士G級-生產
賓士烏尼莫克-生產
寶馬3系老款-停產
寶馬5系老款-停產
寶馬7系老款-停產
寶馬8系老款-停產
凱迪拉克帝威老款-停產
凱迪拉克愛都老款-停產
凱迪拉克CTS-生產
凱迪拉克SLS-生產
凱迪拉克SRX-生產
凱迪拉克凱雷德-生產
凱迪拉克XLR-生產
上海通用凱迪拉克CTS-停產
上海通用凱迪拉克SLS-停產
上海通用凱迪拉克SRX-停產
林肯大陸老款-停產
林肯城市老款-停產
林肯領航員-生產
克萊斯勒3000C-生產
克萊斯勒鉑銳-生產
克萊斯勒君王老款-生產
克萊斯勒賽百靈老款-停產
克萊斯勒太陽舞老款-停產
道奇MPV老款-停產
道奇彩虹老款-停產
道奇公羊-生產
江鈴福特全順系列-生產
福特金牛老款-停產
福特天霸老款-停產
福特水星老款-停產
福特水星MPV老款-停產
雪佛蘭MPV老款-停產
上海通用金杯雪佛蘭開拓者-停產
馬自達MPV老款-停產
雙龍雷斯特-生產
北京JEEP切諾基-停產
北京JEEP2500-生產
北京JEEP4700-停產
北京JEEP大切諾基-停產
JEEP大切諾基-生產
JEEP指揮官-生產
JEEP指南者-生產
JEEP牧馬人-生產
北汽越野車系列-生產
北汽2020-停產
北汽3023-生產
北汽212-停產
上汽760-停產
貴航雲雀-生產
哈飛賽馬-生產
哈飛微客-停產
福汽微客-停產
菲亞特老款-停產
南汽英格爾-停產
南汽依維科系列-生產
三江雷諾-生產
別克皇朝老款-停產
別克林蔭大道老款-停產
上海通用別克G系列-停產
上海通用別克世紀系列-停產
上海通用別克君威-生產
上海通用別克君越-生產
上海通用別克榮譽-停產
上海通用別克林蔭大道-生產
奇瑞旗雲系列-停產
奇瑞風雲-停產
奇瑞新旗雲-生產
奇瑞旗雲之星-生產
長城皮卡系列-生產
長城賽佛-生產
長城精靈-生產
江鈴陸風-生產
江鈴皮卡-生產
江鈴風尚-生產
鄭州日產帕拉丁-生產
鄭州日產D22皮卡-生產
三菱帕傑羅-生產
長豐獵豹系列-生產
中興SUV-生產
中興皮卡-生產
東風奧丁-生產
萬豐SUV系列-停產
奧克斯系列-停產
波導系列-停產
華泰現代聖達菲-生產
華泰現代特卡卡-生產
署光SUV系列-生產
雙環CEO-生產
雙環SUV-生產
雙環皮卡-生產
慶鈴SUV-生產
昌河微客-生產
東風悍馬-生產
江淮瑞鷹-生產
美亞汽車-生產
福田SUV系列-生產
吉奧SUV系列-生產
天馬SUV系列-生產
大地SUV-生產
飛碟SUV-生產
楊子汽車-生產
華利路達-停產
華利微轎-生產
沃爾沃老款-停產
廣州標致505-停產
廣州標致504-停產
越野路虎攬勝-生產
越野路虎衛士-生產
越野路虎發現-生產
越野陸虎神行者-生產
眾泰2008-生產
眾泰微客-生產
金汽微客-停產
歐寶老款-停產
金龍輕客-停產
悍馬H1-停產
悍馬H2-生產
悍馬H3-生產
伏爾加系列老款-停產
拉達/依古麗系列老款-停產
波羅乃茲系列-停產
莫斯科人系列-停產
吉斯系列-停產
吉姆系列-停產
嘎斯系列老款-停產
華沙/勝利牌-停產
㈥ 保時捷工程調校真有保時捷的一半威力
?小鵬在最近發布了一款新車P7，底盤說是聯合保時捷工程，中德雙方工程師共同開發和調校，歷經4國8地，在西班牙IDIADA秘密試車場進行多輪專業測試，結果「大幅領先同價位車型，越級比肩百萬級跑車」。
這事聽起來很給力，四捨五入相當於花一輛國產車的價格買一輛保時捷Taycan，小鵬說這是國內極少數和保時捷合作打造的車型。
實際上，如果這兩年有關注自主品牌，不難發現有很多車都是「保時捷工程」調校，從轎車到SUV，從燃油車到電動車甚至到卡車，都有這家公司的身影。
新鮮的除了小鵬P7，還有榮威i6 Plus、理想One、吉利博越Pro、傳祺GA3/GS4，最早可以追溯到21世紀初的華晨中華，早期的M1（後來改名為「尊馳」）、酷寶和駿捷都是保時捷工程的作品。
都說雅馬哈不務正業，從木頭到鋼琴再到浴缸、摩托車、汽車發動機應有盡有，要不是日本的經濟泡沫破滅了，說不準現在多了一項超跑的業務。
其實德國人一不務正業也是沒邊了，保時捷工程和保時捷設計全是保時捷用來賺外快的副業。
後者和華為等一堆品牌跨界聯名，沒事就設計遊艇、眼鏡、錢包、打火機和移動硬碟；前者為主機廠提供一些工程技術和解決方案，不是純技術部門。
共同點是兩者和常說的保時捷汽車沒什麼聯系，僅屬於保時捷汽車的子公司，好比保利有賣軍火和賣房子的部門，但兩者八竿子也打不到一塊。
至於這兩年不斷有「保時捷（工程）調校」的國產新車，原因是他們在2015年成立了上海分公司，很顯然接了很多單子。
當時有消息認為這是保時捷國產的前兆，實際是來中國擴大業（撈）務（錢）的。
效果嘛應該有一些，但主導的依然是主機廠原底盤的設計和調校，好比路特斯工程調校的青年蓮花，你難道真以為此蓮花乃彼蓮花？
「保時捷工程調校」這幾個字更像是自主品牌的一次鍍金。
國人怎麼說呢，一方面對自主品牌的三大件不放心，另一方面心裡沒有一桿秤，開過也不懂得分辨好壞，即使調得再好，沒有人在耳邊多一句「這玩意好」，他們也不敢相信自己的感覺。
自主品牌也知道的，與其在底盤下足功夫，不如把這筆錢交給「保時捷工程調校」，當然也有調好了，再交點錢鍍金的負責任車企。
消費者一看連試也不用試，金字招牌擺在這。直接打定金買單，以後又多了一筆談資，「我這車保時捷改的」。
聽起來保時捷工程像一位笑眯眯收錢的反派，專吃別人沒有品牌力這一塊，但保時捷不是這些年才創辦這個部門，早在波爾舍博士造車之前，第一家公司就是保時捷工程這樣的咨詢服務公司。
他老人家白手起家的時候，一開始為別人設計車身、懸掛和汽車/摩托/航空發動機，甲殼蟲原型車Typ60是他最得意的作品之一，後來看別人造的車不順眼，乾脆自起爐灶。
幸好保時捷沒有放棄老本行，這個外包部門通過承包業務、和不同車企的合作，撈到的錢多次拯救了瀕臨破產的保時捷，接下來就為大家盤點一下保時捷工程不務正業的代表作。
離我們最近的保時捷C88
這個"不務正業"的指數只有一顆星，畢竟是一款汽車。
1994年中國發布了「中國家庭轎車計劃」，希望小汽車開進千家萬戶，邀請全球20家車企參加，如果中標的話，未來將和一汽合資生產，最終只有保時捷C88和賓士FCC有機會在1994年的北京車展亮相。
▲賓士FCC，相比保時捷工程只是拿出一輛概念車，賓士對這車是很認真的
C88的「C」代表了「China」（中國）、「Cheap」（廉價）、「Comfort」（舒適）和「Clear」（環保），說白了這是一輛中國人買得起的舒適省油小車。
這車的從圖紙到概念車只花了四個月，但看得出保時捷做了一定的調研，每一項都都很符合90年代的消費水平和需求。
先說造型，量產的話三廂絕對比兩廂的FCC有戲，再有這SUV的離地間隙，說是考慮到中國的用車環境和農村路況。
動力使用1.1L四缸機，擁有68馬力，百公里加速16秒，極速居然有165KM/H。
更驚人的是，他們嚴格擁護中國的計劃生育政策，後排專門只放了一張兒童座椅，這應該是少數幾款提供兒童座椅的概念車了。
此外保時捷發現「8」在中國是幸運數字，「88」既是「發發」，也是定價8.8萬元。
換句話說，我們差一點不到10萬塊錢就買得到保時捷，比起當年20萬的普桑更經濟實惠，更不是眾泰這樣的假冒品。
為了表示誠意，時任CEO魏德金在發布會用中文介紹C88，政府拿這輛概念車完全是免費的，只是這個計劃到最後不了了之，C88成為斯圖加特博物館的展車，FCC成為今天的A級。
半部保時捷的奧迪RS2/賓士500E
前面說到保時捷工程和保時捷汽車沒什麼聯系，當然你要是錢給到位了，保時捷也可以讓他們有聯系，奧迪RS2和賓士500E就是這么誕生的。
上世紀80年代，有先天性短板的911競爭力逐漸下降，銷量是一天不如一天，保時捷斥巨資准備用前中置後驅的928取代911，可惜911粉絲們不買賬。
再碰上1987年10月19日「黑色星期一」，全球股市暴跌且德國馬克不斷升值，保時捷的人員流失嚴重，工廠一度停滯，遊走在破產的邊緣。
▲保時捷928
為了活下去，乾脆在90年代初期為奧迪、賓士研發高性能車。
彼時的奧迪quattro憑借四驅系統和保時捷的雙離合變速箱統治了WRC，皮耶希很清楚「周日賽車，周一賣車」的金科玉律，不如推出一款民用版賽車，這就有了RS的開端RS2 Avant。
保時捷負責改裝這副2.2L渦輪五缸機，擁有315馬力和410牛米，在四驅系統的幫助下，零百加速僅需4.8秒，相比C36 AMG和E36 M3都在6秒左右。
0到48KM/H更是只有1.5秒，比同時期627馬力的邁凱倫F1快了0.2秒，甚至快過和一些F1賽車。
誠然RS2是基於奧迪80 Avant改裝的，但奧迪希望RS2有更多保時捷的靈魂-外觀不僅使用964的後視鏡和輪轂，RS標志下也有一行低調的銀色「Porsche」。
這不是蹭光環，所有RS2都在祖文豪森工廠手工組裝，這正是959的誕生地。最終RS2一炮打響，本來兩家人計劃生產2200輛車，最終卻有2891輛RS2走下生產線。
同樣的，賓士在80年代末期他們正忙於研發新一代S級即「虎頭奔」，騰不出手研發高性能房車，於是找到保時捷，讓他們重新設計E級的機艙和底盤，以塞得下SL的5.0L V8發動機。
不過賓士在這個項目中佔主導地位，他們稱500E為「披著羊皮的狼」，希望更偏向於賓士的房車風格。
所以外觀和普通E級沒什麼區別，325馬力、480牛米的發動機匹配的是4速AT變速箱，零百加速是5.5秒，更注重的是高速巡航，極速限制在260KM/H。
每一輛500E都是賓士先發白車身給保時捷，對方完成行走系統的改裝，之後再發回賓士噴漆，最後再交給保時捷安裝發動機，整個過程耗時18天。
有意思的是在500E生產末期，有120個特殊客戶追加的訂單剛好碰上了RS2 Avant，這兩款車一度共線生產過。
家庭版保時捷
除了這些性能車，保時捷工程也很樂意和家用車品牌合作。
80年代的保時捷一樣是萎靡不振，時任CEO彼得·舒茨告訴費利·波爾舍和他的外甥皮耶希，要是公司一直虧損到80年代末期，就應該考慮賣掉了。
這時候保時捷工程再次上線了，僅僅1984年這一年就幫拉達和西亞特完成了新車和發動機的開發。
早在1979年，前蘇聯車企伏爾加旗下的拉達有意和合作多年的菲亞特開發一款小型家用車，義大利人擔心新車不利於自己的銷售，拒絕了對方的要求。
拉達不知道通過誰的關系，拉來了位於西德的保時捷，一個要車，一個要錢，兩者一拍即合開工了。
整個項目一直持續了5年，保時捷的工程師在全世界最寒冷的地區之一東西伯利亞地區進行了大量的道路測試。
終於在1984年，作為拉達第二款脫離菲亞特的車型，進軍海外市場的Samara正式問世。
為了提高知名度，拉達很積極地參加歐洲的越野拉力賽乃至最兇殘的B組賽，Samara T3就直接搭載了959的四驅系統和3.6L發動機。
再有一款車型是西亞特Ibiza，這車大有來頭，外觀是Italdesign、Karmann這兩位大牌設計公司操刀的，發動機和變速箱和保時捷一起研發完成。
一打開引擎蓋就看得到蓋板的「System Porsche」，要印這一串字必須每輛車給保時捷7馬克的版權費，哪怕只有63馬力和96牛米，最強的1.7L也不過100馬力。
但當年的年輕人一看到上面印著的「Porsche」，心理馬力自動增加20匹，心情莫名奇妙地澎湃起來。
雖然我們錯過了10萬塊錢的保時捷C88，不過Ibiza是有國產的，即南汽英格爾/新雅途，這兩款車在1999年投產，2008年就停產了，現在只有一些三四線城市才見得到。
機械在行，設計也在行
除了整車，保時捷也做一些奇奇怪怪的車身設計。
上世紀30年代末期，人稱「山路之王」的德國人Hans Stuck決定挑戰陸地最速記錄，他相信賓士可以造一輛特殊的賽車做到，這個項目得到希特勒的支持，隨後在1937年正式開始。
既然要跑得最快，車身阻力一定要小，同時要有充足的下壓力，不然就有可能出現當年勒芒24小時賓士CLR在慕尚大直道騰飛的場景，所以這么一項艱巨的任務交給了波爾舍博士。
他一開始的設計目標是550KM/H，只是有人在1939年把記錄提高到600KM/H，他一不做二不休，乾脆把目標設定在750KM/H。
所以你見到的T80儼然是真正意義的陸地飛行器，車身極其低矮、流線和光滑，風阻系數只有0.18，兩邊有類似於飛機的機翼，整車就像深海怪獸一樣給人恐懼感。
這頭怪獸的心臟是賓士代號為DB 603的44.5L V12發動機，擁有3000馬力，後來搭載於梅塞施密特Bf 109戰斗機。
希特勒稱T80為「Black Bird」，准備噴上納粹代表性的標志和顏色，他們將在德國境內修一條10公里的大直線高速，計劃在1940年1月通過電視直播向全世界展示德國的先進技術。
很可惜的是，二戰在1939年9月爆發，T80從此塵封在車庫中，沒有人知道這輛車到底跑得到750KM/H嗎。
續寫汽車史的趣事
看到這里，你可能覺得「不務正業」就這？再離譜也是和民用車或性能車、賽車相關的，人家雅馬哈那才是真正的離譜，別急，這還沒完。
沖浪艇品牌Seabob有一款Cayago F7就是保時捷工程協助開發和設計的；
林德叉車的人體工程學也是保時捷設計的；
連空客A310的部分人體工程學也是保時捷搞定的；
在1959年和1981年，保時捷推出過航空發動機；
哈雷在2002年的V-Rod發動機也是和保時捷工程一起做的；
再有1975年開發過流動醫療車；為德軍設計軍用越野車；2010年開始為斯堪尼亞卡車提供技術支持；以及為Terex Cranes這類重型機械設計車廂。
其實這些合作回頭看看挺有意思的，居然風牛馬不相及的兩家人有這么一腿，至於保時捷工程能不能達到保時捷的一半威力，沒有一個量化的數據標准，但至少給整部汽車史增加了很多有意思的故事。
唯獨今天的保時捷汽車家大業大，更何況有大眾撐腰，很難出現80年代、90年代的窘境，只是要再見到RS2 Avant、500E這些「半部保時捷」就很難嘍。希望我們的自主品牌經過「保時捷工程」調校，能夠出那麼一兩車型，可以續寫一些有意思的故事吧。
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