萊西皮卡計程車電話

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青島全順江鈴汽車銷售服務有限公司 品牌：[ ]

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山東金利福汽車發展有限公司 品牌：[ 吉利、上海華普、美人豹全系轎車 ]

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青島大欄汽車銷售有限公司 品牌：[ ]

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青島交運行通汽車服務有限公司 品牌：[ 威樂、威姿、夏利、夏利N3 ]

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青島韓亞汽車服務有限公司 品牌：[ 嘉華、遠艦、賽拉圖 ]

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東方華宇 品牌：[ 瑞風系列商務車 ]

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青島金獅盛汽車銷售服務有限公司 品牌：[ 標致全系列 ]

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青島惠通陸華汽車銷售服務有限公司 品牌：[ 路虎全系列 ]

地址: 青島市福州北路127號融興名車城B座首層 電話：13969832281

山東恆信汽車貿易有限公司 品牌：[ A5、QQ6、A1、東方之子Cross ]

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青島機關汽車經貿服務中心 品牌：[ 一汽轎車 ]

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2. 政企動真格，老鄉真動心，新能源汽車如何真正變成「香餑餑」

為促進農村地區新能源 汽車 推廣應用，助力鄉村振興和美麗宜居新農村建設，日前，工業和信息化部等三部門發出通知，聯合組織開展新能源 汽車 下鄉活動。

作為新能源 汽車 產業重鎮，青島新能源 汽車 產業一直走在全國前沿。7月24日，青島成為新能源 汽車 下鄉活動啟動首站，20多家車企、40多款車型參展，5萬多人現場參觀。

一家買了兩輛新能源車

圖：李美香剛坐到美容櫃台前，就有客戶來美甲。

8月14日11點多，萊西市姜山鎮鎮駐地利客來商場門前，90後李美香給客戶紋眉回來，把車停在充電樁前，插上插座，掃碼預付錢，然後進商場坐到自己的美容櫃台前。

自從買了這輛純電動新能源車——北汽EC3，李美香生活隨意了很多，出去給客戶服務、回娘家看孩子都很方便。「我這車，可比 汽車 燒油省錢多了！」李美香說。

青島從2013年開始大力推廣新能源車，到2017年全市新能源車數量位居山東省第一，再到「5公里充電圈」的打造，多年的努力，讓李美香的生活，成為當地新能源車車主的生活縮影。

說到「省錢」，50歲的呂美花，與李美香相比，省了一大筆。

呂美花是萊西市望城街道西賢都村人，兒子在市裡月湖小區買了房子。兒子、兒媳都上班，呂美花平常需要到城裡照顧4歲的孫女。七八里路，倒不算遠，可是，騎著電動車往返一趟，她覺得也有些累。今年5月20日，兒子陪她去買了一輛北汽EC3。

「也就過了一個來月，我讓女兒也買了一輛電動 汽車 。」呂美花說：「當時廠家搞活動，女兒還抽到一個2000多元的華為手機。」

圖2：呂美花和孫女，都非常喜歡這輛車。

「每周充一次電，挺方便的。」呂美花快人快語。買車時，廠家給她在家門口安裝了充電板，周末回家，她就把車充滿電用一周都沒問題。

同樣是這款車，李美香去年春天花了73000多元，而今年呂美花，只花了52800元。

政府補貼拿出真金白銀

呂美花能省這么多錢，很大一部分在於青島市為推廣新能源車出台的補貼政策。

近幾年，青島為推動新能源 汽車 發展，相繼出台了覆蓋整車、零部件、 科技 創新、推廣應用等多個維度的精準產業政策。2019年9月份，該市再次出台文件，鼓勵各區市出台更加優惠的新能源 汽車 優惠政策。

據介紹，《萊西市新能源 汽車 推廣應用若干政策》規定：萊西市民4月1日到12月31日期間，每購買一輛北汽新能源青島基地生產的電動 汽車 ，在出廠價的基礎上，由市財政補貼4000-5000元，並提供車輛保險、貸款、掛牌等配套服務；對計程車更新新能源車的經營者一次性補貼50000元，每提前一年更新再給予經營者5000元獎勵，對購買新能源車從事網約車經營的給予一次性補貼10000元。另外，該政策要求，新建小區、公共停車場、 旅遊 景區、商場等場所必須按比例建設充電基礎設施，對公共充電樁建設進行補貼及獎勵，對新能源車公共服務平台建設進行支持，等等。

圖： 萊西市推出的新能源 汽車 發展及應用、推廣政策。

為加強推廣力度，5月份，萊西市專門成立新能源 汽車 推廣應用領導小組辦公室，先後舉辦了社區推廣、團購會、藍莓節試駕、機關事業單位率先示範等一系列活動，拉進新能源車與消費者的距離。

7月初，萊西市對購買新能源車的補貼范圍，從萊西市民擴大到整個青島市。

「截至7月底，萊西市為推廣新能源 汽車 共撥付補貼116.9萬元。」於海生介紹。

企業讓利幅度之大前所未有

《萊西市新能源 汽車 推廣應用若干政策》中提到的北汽新能源青島基地，位於該市姜山鎮，是青島市政府「百億級和千億級產業園區」重點產業規劃項目之一，2015年投產，2018年產能達到9萬多輛，佔到全青島電動 汽車 產量的90%以上。

圖：8月14日中午，在萊西市青島路252號北汽新能源4S店，店員為客戶介紹隨車充。

最重要的是，北汽新能源青島基地對新能源車下鄉的售後有了初步打算。「我們會在縣鄉打造50公里半徑維修范圍圈，培養一批紮根縣鄉市場做售後服務的專業人才。」劉磊表示。

除了傳統車企，不少專注於新能源車的新創車企，也為新能源車下鄉在積極行動。

圖：哪吒 汽車 直銷店，設在青島西海岸新區城鄉結合部一家大型商場內。

西海岸新區前灣港路的辛安華聯商場，位於城鄉結合部，人流量大。剛剛中選新能源車下鄉車型的哪吒 汽車 ，在該商場設有直銷店。「我們的下鄉車型哪吒N01，除了享受直降7000元、貼息貸款外，還可以用低速電動車、油車進行置換，再減3500元。」8月8日，哪吒 汽車 青島區域代理商趙振鑫介紹，為配合新能源車下鄉，該品牌在全省16市布設了60多個銷售網點。

家裡家外充電都方便

「在家你們給安充電樁，我來市裡辦事怎麼充電？」8月15日中午，在萊西市青島路252號北汽新能源4S店，來自院上鎮的90後陳先生問店員。

「用網路搜『特來電』，就顯示您所在位置附近的充電站。」店員拿著自己的手機給客戶看。

搜索顯示，在萊西市利群商場西側、上海西路1號、塞納波斐小區、北京西路等地都有充電站，並且顯示在充和空閑充電樁數量。「快充半個多小時就能充80%的電。」店員介紹。

圖：利群商場西側的充電站，既有快充樁，也有車擋式慢充樁。

店員所說的「特來電」——青島特來電新能源有限公司，是青島市新能源產業的驕傲。該公司2014年9月成立，主營新能源 汽車 充電網建設、運營及互聯網的增值服務，隨著在青島新能源 汽車 產業飛速發展，現為中國第一大充電樁運營商。在青島市政府的大力支持下，以特來電為主的幾家企業，從2015年開始在青島市區建設充電終端，打造「5公里充電圈」；2016年前後，充電終端建設范圍擴展到青島各區市及各鄉鎮。在這輪新能源 汽車 下鄉中，青島計劃到2022年底全市電動車 汽車 充電樁達到2.35萬個，且建設重點向農村地區傾斜。

8月7日，青島西海岸新區工信局副局長邱延明介紹，西海岸新區現有充電站240個、充電樁3000多個。「邊遠地區鄉鎮，也全部覆蓋了。」萊西作為農業大市，建成投用的充電站56個，充電終端764個，也已基本覆蓋到鄉鎮。

圖：青島市西海岸新區大村鎮政府內的公共充電樁。

除了擔心不能及時充電，對電池壽命的擔心，也讓不少消費者對新能源電動 汽車 心存疑慮。「這電池，到底一年衰減多少，讓人心裡沒數。」陳先生說。

對此，劉磊承諾，北汽新能源為客戶提供三電系統（電池、電機、電控）終生免費服務。采訪中，上海通用五菱、哪吒 汽車 也做出了類似承諾。

車企對新能源車下鄉誠意滿滿，但對困難也有充分預期。「要提高農村消費者對新能源 汽車 的認識及接受度，把新能源車與使用鉛酸電池的低速電動車區別開，還需要政府及相關部門多做工作。」劉磊說：「如果光我們車企宣傳，農民朋友難免會認為『老王賣瓜』！」

圖：為了讓農村居民更多了解新能源 汽車 ，8月7日，某品牌新能源車在青島西海岸新區城郊道路巡遊宣傳。

新能源 汽車 想變成「香餑餑」，還有不少工作要做

山東是低速電動車大省，年銷量上百萬輛，主要集中在鄉鎮及以下的市場。正在下鄉的新能源車，也全部是純電動車型，雖在外觀、性能、安全性上，都比低速電動車高出好幾個檔次，但要真正被老百姓接受並打開市場，也不是一件容易的事兒。

首先，就是與「老頭樂」的PK。現在農村市場上流行的低速電動車，價格一兩萬元，不用考駕照，也不需要交保險，用車成本和新能源車一樣，差不多一公里一毛錢，正好能滿足農村老年人的短途出行，所以有「老頭樂」之稱。相對而言，價格高出一大截的新能源車，需要上牌照、考駕照、交車險，在農村老年人眼中，顯得「既貴、又麻煩」。為此，針對新能源車下鄉，建議政府相關部門對農村電動 汽車 進行細分管理：嚴格規范「老頭樂」生產廠家，能升級的升級，該取締的取締；限制「老頭樂」的交通半徑，將其限制在村內、鄉鎮以下道路上，這樣既能滿足老人出行要求，還能降低交通事故幾率；同時，在銷售市場上，嚴厲禁止為爭取無駕照客戶，將新能源車作為低速電動車銷售。

其次，加大適合農村消費場景的新能源車的研發力度。農村地區家庭多數都有自己的獨立住宅和院子，安裝充電樁方便，但使用場景比城裡復雜得多，拉個肥料，運幾袋種子，爬坡、涉水都是免不了的，相當一部分情況是兼作生產工具。從這次進入目錄的新能源 汽車 車型來看，兼做生產工具的車型幾乎沒有。為此，希望有志於開辟農村市場的車企，專門開發一些電動皮卡、電動小麵包等；同時，把農村發展經濟適用型電動 汽車 ，作為一個長期課題來研究，給出系統性的解決方案。

如果能做到以上這些，再以創新思維隨時解決出現的問題，新能源 汽車 不僅能真正下到鄉間，還能成為農村居民的「香餑餑」。

3. 萊西市封家泊敏田汽車城有皮卡車嗎

有。青島敏田汽車銷售服務有限公司於2016年6月正式開業，其中在萊西的汽車城中是由售賣皮卡車的，性價比非常高。