斯巴魯xv拉力越野
1. 斯巴魯XV堪稱「最厚道的進口越野」，為什麼18萬低價依舊慘淡
斯巴魯XV來說，作為斯巴魯旗下純進口入華價格上最為親民的產品，盡管有著沉重的關稅，但其廠商指導價依舊是定在了19.18萬，還有著一萬左右的優惠，使得丐版價格下探到了18萬，關鍵是斯巴魯XV照樣秉承了斯巴魯引以為傲的水平對置發動機技術，丐版就匹配了一套足夠先進的多片離合器全時四驅系統，且在配置上也是有著相對豐富的表現，結合到其歷經時間考驗和全球范圍的市場考驗所具有的優秀進口品質，那麼對應18萬的價格，可以說是相當厚道。最厚道的進口越野，整車8氣囊，帶一套全時四驅，才18萬賣不火。
全系標配了一塊觸控液晶屏，且上部還加設了一小塊功能顯示液晶屏，下部則是一系列簡潔的傳統旋鈕按鍵，擋把設計也是十分精湛。值得一提的是全系多功能方向盤均採用真皮材質包裹，造型動感，縫線清晰可見，車門處車窗門鎖總控採用上揚式設計，便於操作的同時增添了一定的戰斗氣息。座椅方面，中高配採用了全套真皮包裹，縫線工藝和細節的打孔處理也是將檔次感體現得淋漓盡致。
2. 斯巴魯XV好不好，這車值得入手嗎
斯巴魯XV我覺得還是不值得。
除了它較高的售價之外，它的市場保值率更是只有60%，專賣的時候基本就是半價處理了，
如果真的喜歡斯巴魯XV的話，二手車可以多了解一下，畢竟價格能便宜不少，而且還能得到斯巴魯的水平對置發動機和全時四驅系統，偶爾周末去撒撒野還是比較靠譜的。
新車的話，個人覺得不值得推薦。斯巴魯XV除了價格高和二手車不保值之外，技術層面也是有著比較高的難度，小保養一次就得七八百塊，大保養差不到也要兩千塊錢了，甚至比一些豪華品牌還要貴。
不僅如此，尤其是斯巴魯的發動機，在國內，水平對置的就斯巴魯和保時捷。對於保時捷來說，車主修一次的價格也並不是很難接受，畢竟消費能力在這兒呢，但是對於斯巴魯的車主來說，亞歷山大是肯定的，而且修復起來的難度也是比較高的，維修點更是少之又少。其次就是斯巴魯XV的四驅系統並沒有森林人那麼先進，雖然四驅系統帶分動箱，但是並沒有X-MODE功能，因此也就缺少了對限滑系統的干預與控制，四驅性能會打折扣，因此從一些專業媒體的測試結果中，斯巴魯XV並不能通過高難度的測試，因此在高強度越野面前，斯巴魯XV缺少很大的底氣。如果預算充足的話，可以考慮斯巴魯森林人，起碼價值要比XV高很多的，而且二手車保值方面也要好於XV。
3. 全時四驅起售不到20萬，新款斯巴魯XV值不值
如今各大品牌車型售價都在紛紛下探，對於手握20萬元左右購車預算的年輕用戶來說，這個價位可以買到的車型太多了，不同級別的車型也許會讓大家挑花眼，這時候我覺得不如縮小目標，選擇一輛帶四驅的緊湊型SUV將是一個不錯的選擇。
提到斯巴魯品牌，對於喜歡玩車的人來說，首先會想到它具有水平對置發動機和全時四驅系統系統，面對競爭對手的競爭，如今的斯巴魯市場存在感越來越低了，主銷的2.0L自然吸氣發動機動力輸出也不算強勁。但不可否認的是，斯巴魯這個品牌還是有著自己的獨特個性，即使產品實力在國內並非多麼的優秀，但是在車迷眼中它依然還是一個不錯的品牌。
綜合來說，對於有一定越野需求並且更希望買到一款純進口車型的朋友來說，我覺得新款斯巴魯XV依然還是一款性價比不錯，值得推薦的車型！那麼大家會選擇它嗎？
4. 拉力車隊操刀！斯巴魯XV改裝大變身！不怕磕的車漆你見過嗎
人們常說：改裝是一種態度，是一種信仰。玩改裝，追求的並不是值與不值的命題。
但我覺得，有目的性、一步到位，對症下葯，這才是最明智的改裝。今天分析一個非常簡單粗暴的功能性改裝--斯巴魯XV！一部冷門的家用SUV居然能改得這么帥，這么man~~出gai都是整條街最靚的仔。趕緊跟上蝸牛車志【特約車評人】--知名改裝達人曾智鋒一起大飽眼福吧~
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