汽車之家h9越野視頻

⑴ 國產C+級豪華轎車，紅旗H9雙拼車身到店實拍！

近幾年間，自主品牌汽車得到快速發展，國內消費者對國產的期望也越來越高。說起紅旗汽車，相信大家都比較熟悉，它承載著民族品牌的希望。經過幾代人的辛苦奮斗，紅旗汽車開始邁向新的征程。為了繼續完善產品線布局，紅旗逐漸關注下沉市場，讓更多的消費者能開上咱們自主的豪華轎車。在前段時間，作為H系列首款車型的紅旗H9正式上市，售價區間為30.98-53.98萬元。該車定位C+級豪華轎車，同時也是H系列最新的旗艦車型。今天，我們就一起來看看這款繼承豪華血統的紅旗H9。

動力部分

紅旗H9搭載的是2.0T渦輪增壓和3.0TV6機械增壓兩款發動機，最大馬力分別為252匹、283匹。傳動部分，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。底盤方面，紅旗H9使用了前雙橫臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架，部分車型還搭載的有空氣懸架。

編輯總結：無論是外觀、內飾還是動力系統上，紅旗H9都符合一台C+級豪華轎車該有的姿態。特別是內飾的做工上，用料厚道，做工也很精細。其次在外觀設計上融入了很多民族文化元素，將豪華氣場充分發揮出來。30.98萬元的起售價格，說實話性價比真挺高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 哈弗大狗很火熱但它只是小字輩！哈弗H9：玩越野先看我！

前段時間的成都車展上，硬派SUV哈弗大狗彷彿成為了車展上的明星，幾乎進去展館的觀眾都到哈弗展廳去慕名看過它。不過，說實話，在硬派SUV領域，哈弗大狗只是小字輩，它的老大哥哈弗H9才是長城汽車在硬派越野車方面的集大成之作。

國產車在越野車方面一直都是比較欠缺的，一直以來，能拿得出手的也就只有哈弗H9等寥寥無幾的車型而已，目前哈弗H9的官方售價為20.98-27.28萬元，在終端一般會有兩萬元左右的優惠，價格相比於合資品牌的硬派越野車還是比較美麗的，喜歡越野的車友不妨考慮一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 哈弗h9柴油版為什麼停產

哈弗h9柴油版為什麼停產

哈弗h9柴油版停產的原因是國家推出了國六排放標准，對汽車尾氣排放標准更加嚴格，導致長城哈弗H9無法推出柴油版。由於柴油品質不同，柴油私家車在市場上非常稀少，因此哈弗H9柴油版無法被市場接受，最終導致賣不掉而被迫停產。

盡管進口柴油版大眾途銳、奧迪Q7、普拉多2.8T、賓士GL、賓士GLE、路虎攬勝等車型曾經出現過柴油動力發動機，但這些車型在我國私家車市場上都遭遇了「被拋棄」的命運，而哈弗H9柴油版也不例外。

哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驅舒適型 5座搭載了2.0升渦輪增壓柴油發動機，軸距為2800毫米，長寬高分別為4856毫米，1926毫米，1900毫米。這款發動機擁有140kw的最大功率和420扭米的最大扭矩，可以在4000轉每分鍾時輸出最大功率，1400到2400轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機採用了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，具有扭矩大、效率高、燃油經濟性更好的優勢。同時，它還配備了8at變速箱，以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

哈弗H9的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿整體橋懸架。雙叉臂懸架可以提高汽車在鋪裝路面上的行駛舒適性，而多連桿整體橋懸架則可以大幅提高汽車的越野性能和載重性能。

總之，由於國家的排放標准和市場需求，哈弗H9柴油版最終被迫停產。雖然柴油發動機具有扭矩大、效率高、燃油經濟性更好等優勢，但其稀少的市場份額和無法滿足國六排放標準的問題，導致了哈弗H9柴油版的停產。