小型自動擋越野車圖片

❶ 硬派越野不止哈弗H9，這車也帶大梁+後鎖，配兩種動力，僅16萬多

提及硬派越野車，大家都會想到普拉多、蘭德酷路澤，憑借可靠、耐用著名的兩台車早已成為硬派越野車的代表之作。不過，高昂的價格也讓不少消費者望而卻步，直到哈弗H9的誕生，打破了普拉多的壟斷，讓普通老百姓也能買得起硬派越野車享受越野的樂趣。哈弗H9的到來更是自主品牌突破20萬天花板的標志，在20萬級別它幾乎難有對手，畢竟20萬 的硬派越野車實在太少。當然，隨著自主品牌的崛起，硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一台車，還有我們今天的主角，它同樣是一台帶大梁的越野車，並且它還帶有後橋差速鎖，這就是來自江淮汽車的馭勝S350。
馭勝S350上市的時間並不短，並且今年1月還迎來了改款車型，不過它也依舊維持以往的親民售價，並且全系車型均升級到國六排放標准，且提供柴油和汽油兩種動力。現款馭勝S350已更新至2020款車型，售價區間也由16.78萬延續至19.38萬，由於初期上市，全系車型均沒有優惠，但即使如此，它依舊是一台性價比十足的硬派越野，畢竟在它所屬的陣營中，沒有比它更便宜的車型了，下面就一起了解一下它的其他表現。
經過改款之後，馭勝S350外觀細節處有了不小的變化，整體回歸家族式設計，不過這也讓它的原創度有所下降。車頭處的進氣格柵與某德系豪華品牌非常相像，燈組造型也有一些其影子，雖然在較高的車身上顯得更為魁梧，不過原創度依舊值得優化。同時，鹵素大燈也值得改進，LED大燈僅出現在高配車型上。
側面的整體造型則沒有過多變化，畢竟這是一台中期改款車型，非承載式車身為馭勝S350帶來了1米8出頭的高度，很顯敦實。車尾的變化在於新增的貫穿式鍍鉻條，燈組造型也發生相應的變化，整體造型就是很典型的江淮風格，畢竟外觀設計並不是江淮的強項。
相對平淡無奇的外觀，馭勝S350的內飾則顯得精緻不少，木紋面板裝飾一定程度還營造出豪華氛圍。10英寸中控屏占據了大部分中控台空間，大部分實體按鍵也布置於擋把處，航空擋把很具科幻感，不過存在的問題與外觀相同，也是原創度不夠高，總能看到汽車車型的影子。
馭勝S350整體尺寸為4710*1895*1845mm，相對哈弗H9較小，2750mm的軸距也比哈弗H9略短，不過它全系都僅提供五座車型，所以它的空間表現依舊值得期待。較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間，所以馭勝S350的前排空間自然無需顧慮，並且主駕駛側的座椅配置也足夠高，乘坐舒適性相對來說也不錯。
對於180cm的體驗者來說，馭勝S350後排能為其提供一拳的頭部空間和一拳的腿部空間，算是中規中矩的表現，並且此次改款後的車型增加了中間座椅的頭枕，算是彌補之前車型的不足。後備箱部分，馭勝S350最大進深為1930mm，相對大部分同級對手來說，擁有絕對優勢。
動力部分，對於硬派越野車來說，柴油發動機是很重要的一部分，好在馭勝S350提供柴油與汽油兩種動力，並且均為2.0T渦輪增壓發動機，匹配6MT及8AT變速箱。2.0T柴油發動機參數為104kW（141馬力），340N·m，充沛的低扭能滿足大部分消費者的動力需求，不過時速一高，動力則顯得有些疲軟。2.0T汽油發動機參數為162kW（220馬力），350N·m，相對柴油發動機，它的動力輸出更加直接，高速再加速能力也更強。
作為一台硬派越野車，馭勝S350採用分時四驅的的四驅模式，自動擋車型為適時四驅，還帶有後橋差速鎖。實際測試中，雙前輪與雙後輪具有附著力時，馭勝S350都能輕松脫困，不過面對單前輪及單後輪著地時，它則有些手足無措。
總結：硬派越野車的定位本身就較為小眾，對於馭勝S350來說，品牌號召力不夠也是一大難題，所以它的銷量並不算出色。但從產品來看，空間及動力絕對是它的優勢所在，越野性能雖然不能與哈弗H9相提並論，但面對大部分路況也游刃有餘。對於硬派越野車的消費者來說，它16萬多的起步價還是具有很高的性價比。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 豐田海獅出越野房車了！2.7L汽油+全時四驅，住4人有衛生間

大家好我是桃子君，今天給大家介紹的這款房車著實有點意思，外觀上看起來就是一輛升高底盤並且帶有越野套件的豐田海獅，但是它其實有個新名字叫做「豐田海獅超級龍」，是不是聽起來就很霸氣，其實它現在就是一款外觀相當拉風的越野房車，可以滿足不走「尋常路」的車友的需求，一路帶你翻山越嶺，我們一起來看看到底如何吧！

這款豐田海獅越野房車，內部配有獨立的廚衛空間還是比較難得的，電力系統比較低配有1500W逆變器和100A生活電瓶，車內最多可以睡下2大2小，如果單純的作為一輛越野車，外部裝置和動力系統完全可以滿足使用，同時車內還能乘坐7個人！一車多用的房車更加符合車友的使用需求，特別是上班族，不過約60萬元左右的價格確實也不便宜了，大家覺得怎麼樣呢？

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❸ 10~20萬元 兼顧拉貨、越野和家用 有哪些8速自動擋皮卡可選

皮卡作為一個多功能型車，載物載人空間都有不俗的表現，空間大又實用。中國品牌皮卡以往均以工具車為主，做工粗糙，NVH水平差，內飾沒有檔次，隨著這些打工的「工頭」富起來了，對皮卡需要也越來越多了。而更多的城市或城鎮青年也越來越有想野的心，也需要一台可以兼顧生活的皮卡。

這樣工具皮卡就很顯然滿足不了這些人的需求了，一台裝備自動變速箱，NVH水平高，外觀內飾設計感強，做工優秀的皮卡就成為了一種需求或者「Dreamcar」。這時候心中會浮現哪些車型？F-150太貴太耗油，買回來只開15年就報廢太虧。豐田系列太高冷了。雪佛蘭進口皮卡也非常貴。國產皮卡什麼時候給力呀？

這不，他們來了，隨著部分省市解禁皮卡，消費者駕駛皮卡活動范圍大大增加，一些敏銳的廠家想抓住市場機會，就布局了較為高檔且自動擋的皮卡，不是什麼雜牌的變速箱，而是均來自ZF品牌，就是那個歐美豪車大范圍採用的那個。一起來看看都有誰？

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長城炮商用版皮卡?8AT起售價11.18萬元

內飾以黑色為主，搭配鍍鉻飾條點綴，棕紅色的座椅撞色搭配很有檔次感，時尚有質感。電子檔把既增加了操作便利性又提升視覺感受。配備無鑰匙進入、定速巡航、6項電動調節並帶電加熱的座椅、斑馬智行互聯系統、TPMS胎壓監測系統、6安全氣囊、雙預緊式限力安全帶、自動防眩目內後視鏡、360°環視影像、LDW車道偏離預警等。家用也是剛剛的。

小結

經過了短暫的「旅程」，不難發現，中國品牌皮卡已經抓住了市場的先機，一連串推出這么多可供選擇的車型。汽油，柴油均有，威猛和時尚兼顧，內飾幾乎不輸同價SUV和轎車，全部採用了ZF的8速自動變速箱。眾多想圓夢的「小夥伴」，想好選擇哪輛了嗎？

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❹ 15萬以內的SUV，空間大，自動檔，最好合資，有哪些推薦

符合上述標注的選項極少，出於負責任的態度合資SUV只能推薦雪佛蘭探界者一台，另推薦兩台自主品牌SUV供參考，看車吧。

1：推薦探界者的理由為兩大總成比較理想，發動機為缸內直噴技術的1.5T增壓機，質量表現已經有多代車進行了驗證，用車可以放心。動力方面新款因升級國⑥出現了較大程度的下滑，不過最大功率仍有124kw、峰值扭矩還有250N·m（1700-4000轉），與質量同樣穩定的三代通用6AT匹配後能在10秒左右破百。動力體驗可以接受，油耗表現有一定優勢（平均9L/100km左右）。

汽車圖片

總結：以上三台車是15萬級符合題主要求的選項，偏好合資品牌建議選擇探界者，能接受高性能高油耗車的話可考慮F7，對空間要求很誇張再選唐。

❺ 小型越野車女性自動擋五六萬左右

在預算大約五六萬的范圍內，專為女性消費者設計的小型越野車雖然選擇不多，但仍有幾款車型值得推薦。下面我們將逐一介紹這些車型：

首先，遠景X3以其4.59-6.89萬的官方指導價，定位為小型SUV。其外觀和內飾設計延續家族特色，融入了時尚元素，內部設計貼心，很符合年輕女性的審美。作為一款實用型代步車，它性價比高，非常適合在城市間穿梭。

其次，瑞虎3x官方指導價為4.99-6.89萬，同樣是一款小型SUV。它在瑞虎3的基礎上精簡定位，對於需求較低的消費者來說是個不錯的選擇。外觀獨特，性價比出眾，日常駕駛感受良好。

再者，BEIJING-X3的官方指導價為4.99-9.59萬，也是小型SUV的一員。其前臉設計立體，內飾設計感強，顏色搭配協調，駕駛體驗自然流暢。盡管坐姿稍高，但整體設計顯示出北京汽車在設計上的進步。

寶駿510的官方指導價為5.38-8.28萬，作為一款小型SUV，它深受年輕人喜愛。價格親民，配置豐富，前臉設計獨特，駕駛樂趣十足。不過，其動力在超過80km/h後可能顯得不足，更適合在城市道路上行駛。

最後，長安CS15的官方指導價為5.59-8.09萬，定位為小型運動型多用途汽車。這款車型外形吸引人，配置齊全，動力強勁，但噪音控制有待提高，隔音效果一般。駕駛舒適度較輕盈，更適合城市駕駛環境。