越野車換減震器嗎
『壹』 更換三菱越野車前面減震器的步驟
第一步：卸掉輪胎，然後拆掉減震器總成
第二步：把減震器總成進行分解
第三步：新的減震器更換組裝成總成
第四步：把新的總成安裝上車，裝好輪胎
第五步：四輪定位
第六步：試車！
『貳』 豐田霸道換減震器多少錢
豐田霸道換減震器一根多少錢，一般是幾百塊到一千多不等，因為網上市場上的減震器一般都是仿製原廠的，貴一點的是稍微有點名氣的國產品牌。
一般我們推薦安裝豐田霸道專用的氮氣減震器，因為這樣更加適合越野車的性能越野能力，無論是舒適度還是強悍度是傳統減震器無法比擬的！
『叄』 越野車可以合法改變避震升高車身嗎
在安全范圍之內是合法的。
輪轂輪胎的改裝適合兩類車型：越野車與轎車。越野車更換加強彈簧與減震器升高車身，同時更換負值輪轂與AT/MT輪胎已經不受限制，越野能力的提升真的會達到「無極限」。同時車身加強結構也允許加裝，比如底盤井架或橫拉桿等；不過普通的車輛不建議安裝頂把，因為很容易造成塔頂位置的鋼材斷裂，車身整體強度也會受到嚴重影響。越野車改裝加高，需要去車管所備案通過了才是合法的，不然就是違法的：
1、改裝分很多種，只要不是改引擎和本子的性能之類的，應該不是很不會引起很大的反擊；
2、車輛改裝後的尺寸和重量變化若超出法定范圍，車主通常都需要更改車輛登記資料；
3、此外，改裝若涉及車身基本形狀、最大載重量和載客人數的變化，亦必須申報。有關部門是否接納申請，則視乎該車輛經改裝能否符合；
4、例如換裝非指定的燈頭，使需要查看其光度是否符合標准，太光或太暗都不會獲得通過。
『肆』 帕傑羅避震太硬怎麼改
【太平洋汽車網】帕傑羅避震太硬可以更換氮氣減震器，因為它是可以調節軟硬的。其實越野車一般都是較硬，過減速帶會顛的厲害，其實更換軟一些的避震也是一個誤區，避震並不是越軟舒適度越高，反而會降低舒適性，太軟的避震會讓車身產生彈跳，增加了車身的起伏，舒適性更差。
減震器從產生阻尼抄的材料這個角度劃分主要有液壓和充襲氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引導震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）
『伍』 怎麼樣做才可以提高福克斯的離地間隙希望有專業人事幫我解答一下，謝謝了！
簡單的方法可以加一個如圖所示的減震緩沖器。復雜一點的就是更換減震器了，不過為了過彎等性能的提升一般都會越換越低，越野車為了提高通過性才會換加長的減震器，福克斯確實底盤比較低，不過和他的整體操控性是有關系的建議還是別換的好。
樓主的補充的意思是不是換輪轂，換輪轂肯定是不行的因為換輪轂或輪胎等的原則是輪胎的外徑不變，如果外徑不變那換輪轂就沒有用了。如果加大外徑牽扯的地方太多肯定是不可取的！