鄭州銳騏皮卡2013

A. 內外均有變化 鄭州日產新款銳騏下線

[汽車之家資訊]?12月11日，鄭州日產官方宣布，旗下銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台，在外觀方面與老款相比有所變化，此外新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。

鄭州日產汽車有限公司成立於1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN、東風兩大品牌，多年來穩居國內皮卡市場前三位。具有從產品研發、供應鏈管理、生產製造到營銷服務的全價值鏈業務體系，主銷車型為皮卡和越野型SUV。擁有一級經銷商200餘家，二級經銷商近540餘家，特約維修站380餘家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售後服務為一體的銷售服務網路。

●產品定位：

鄭州日產對新款銳騏的產品定位是25%面向行業用戶，例如工程用車等；而75%是面向個人用戶，例如一些小微企業的老闆、一些包工頭，或者一些經濟務實的私營業主當做工作車用，他們需要拉貨，也需要應對一些非鋪裝路面，並且對車的質量也有一定要求。所以鄭州日產將銳騏車型的競爭力設定為省心可靠，性價比高的「回本神器」類工具皮卡。

●?編輯點評：

皮卡車型在我國一直是商用車的形式存在，但其實皮卡作為家用車也是一個不錯的選擇，尤其是對一些微小企業的創業者來說，皮卡不僅能滿足拉貨載物的需求，大部分配備柴油發動機的車型，其扭矩性能也非常不錯。現在，國內很多地區城市對皮卡車型的限制越來越少，許多皮卡車型已經開始跳出了商用車的圈層，他們在日常使用以及越野需求上有了新的轉變，相信在未來，皮卡車型能夠更好的融入百姓的日常生活。（文/汽車之家畢業）

B. 銳騏皮卡怎麼樣

銳騏皮卡這款車蠻好的：1、作為國內的老牌商用車廠商，鄭州日產在市場中的表現一直相對穩定，而得益於可觀的資源優勢，旗下的產品性能也普遍優於其他自主品牌的競爭對手，銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎之上而誕生的，源自日產D22的銳騏皮卡在技術、平台等環節上的可靠性大大提升；2、2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈，對於時常要應對交通狀況復雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動安全性提供一定幫助；3、除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的塗裝看起來也更加年輕。

C. 東風 皮卡採用什麼發動機

東風皮卡有汽、柴發動機。汽油發動機採用的是美國福特與德爾福技術聯合開發的EQ491環保節能多點電噴發動機。柴油發動機則選擇東川發動機廠生產的4JB1。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發動機的車型命名為：興業版後部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。

(3)鄭州銳騏皮卡2013擴展閱讀

全新皮卡車型

新車採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一致。

內飾部分，新車進行了重新設計，採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

在黑棕雙色皮質包裹的前排座椅之間，新車還配備了機械手剎、兩個杯架，以及棕色皮質包裹的中央扶手。此外，新車還配備了一款質感略顯粗糙的多功能方向盤。

D. 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡的區別：車身尺寸長寬高不同、軸距不同、最大功率不同

一、車身尺寸長寬高不同

1、東風日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4980×1820×1715mm。

二、軸距不同

1、東風日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2950。

2、鄭州日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2900。

三、最大功率不同

1、東風日產銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。

2、鄭州日產銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm。

E. 銳騏6乘用版到店，沒有進城限制，沒有15年強制報廢，你看咋樣

沒有進城限制，沒有15年強制報廢，實拍鄭州日產銳騏6乘用版

皮卡車雖然一直備受國內消費者喜歡的，但是其15年強制報廢、不能進城、高速按貨車道行駛、限速走等限制等因素也讓不少消費者痛心不已，為了解決上述用車痛點，鄭州日產抓住了這一機會，將皮卡與SUV完美結合在一起，推出了銳騏6乘用版車型，關鍵它是「6字頭」車型，下面就讓我們一起去看看銳騏6乘用版都有哪些特點（註：銳騏6乘用版命名為帕拉索）。

小結，通過對這款銳騏6乘用版（帕拉索）各個細節的分析就可以看出它想繼承帕拉丁的衣缽，不管咱們說對於咱們消費者來說確實是一個非常不錯的選擇，不僅可以滿足用車需求，而且還可以作為越野車來使用，說了這么多你看這款銳騏6乘用版咋樣？香不香呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

喜歡這台車的朋友不妨持續關注一下我們對它的後續評測導購等文章報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 銳騏皮卡怎麼樣，銳騏皮卡報價及圖片

「銳騏」皮卡歸屬鄭州日產旗下的東風品牌，與「東風改畝枯風行」、核洞「東風風神」並列成為東風旗下三大子品牌。那麼接下來物通網小編就帶大家一起來了解一下銳騏皮卡怎麼樣，銳騏皮卡報價及圖片。

銳騏皮卡怎麼樣

2013款銳耐坦騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。考慮到皮卡用戶多年來的使用習慣，2013款銳騏皮卡在四驅切換方式上將老款的電控式改回了傳統的手動換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅/高速4驅/低速4驅模式，變速箱仍舊為5速手動。

同時在四驅技術上，前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專業生產汽車轉向拉桿、齒條拉桿、獨立懸架擺臂、球頭、穩定桿等總成的中日三家合資企業，其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅車型的鎖止器都產自索密克。

銳騏皮卡報價及圖片

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G. 東風銳騏皮卡四驅汽油如何

東風瑞奇皮卡，可以加滿60升的油。隨著2013款瑞麒的推啟數伏出，該車型名稱也有所改變。匹配QD80(3.0柴油)和ZG24(2.4汽油)發動機的車型，命名為原來的ZN6494，興業版的封閉車尾多功能車型，更名為van系列。東風「瑞祺」皮卡隸屬於鄭州日產的東風風度品牌。它與東風風行和東風沈峰並列為東風的三個子品牌，同樣得到了日產和東風股東雙方的大力支持。在2012年，中國汽車產銷逐漸趨於理性，國內汽車市場進入「微增長」時代。早在2004年，鄭州日產加入東風體系後，就提出了日產與東風品牌齊頭並進的戰略，並於2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型瑞麒皮卡。在2012年，鄭州日產立足雙品牌，通過不斷吸收消化，大力加強東風自主品牌建設。在達喀爾拉力賽的2006年第28屆比賽中，銳氣作為唯一完賽的中國賽車隊東風-鄭州日產帕拉悄攜丁車隊的後勤服務車，成功馳騁於西撒哈拉沙漠，跑完了近萬公里的惡劣路況，經受住了達喀爾拉力賽段的嚴酷考驗。東風瑞奇皮卡的四輪驅動，可以加滿60升的油。瑞麒ZD30是瑞麒家族的頂級車型，全新的發動機是其最大的變化。這款型號為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓發動機採用全鋁材料(缸體和缸蓋)，加上博世高壓共軌+EGR(排氣循環燃燒)系統。採用電控多次噴油畢含，燃燒更均勻，達到了更低的油耗效果(本次最低油耗為6.6L/100km)。