迷你是怎麼做皮卡丘

① 為什麼說迷你世界抄襲我的世界

1，迷你要是支持指令，那它的玩家會玩嗎，迷你玩家都是小學生，他們不可能知道那麼多代碼，而且出了指令那它又石錘抄襲了
2，迷你抄襲王者榮耀是抄襲了王者榮耀的封面，不是內容
3，迷你世界的4周年皮膚抄襲寶可夢，跳的舞也抄襲大偵探皮卡丘里的舞蹈，而且用變形金剛當皮膚盈利沒交版權，雪球球抄襲初雪，4周年還有一個皮膚抄襲初音
別的基本都在抄襲MC，抄的太多我就不想打字了，上圖吧

② 不該不過癮 熊貓mini可萌可野可復古 上演時尚變裝秀

汽車改裝文化源於賽車運動，後來在民間發展成為各種改裝版本，為生活帶來了更多的樂趣。不改不過癮，怎麼改隨你！吉利熊貓mini改裝大賽最新作品新鮮出爐。熊貓mini改裝大賽共吸引了超過1000位90-00後年輕用戶參與，共產生超500件優質改裝作品。改裝大賽展示了熊貓mini除了「萌寵」之外的其他屬性，可萌可野可復古，穿越古今，風格多變。

【官方改裝作品】熊貓mini「白金派對」敞篷車，羅馬假日的復古情調

熊貓mini「白金派對」敞篷版復古造型時尚靚麗，乳白色車身、酒紅色軟頂敞篷搭配銀色鏡面輪轂盡顯優雅尊貴氣質。座艙內經典白金儀表台、復古金色旋鈕、金色流線門飾板，極致精緻。在星光燦爛的仲夏之夜，帶你感受自由灑脫的風，開啟一場浪漫愜意的出行派對。

【官方改裝作品】熊貓mini「星際隕石」，科幻愛好者的福音

熊貓mini「星際隕石」穿越版是科幻愛好者的福音，整車採用太空灰經典配色，融入機械美學車型設計。機械風前後保總成風格硬朗，凸顯力量感，側裙與輪眉設計展現其宇宙戰車的特殊身份。即刻與熊貓mini一起出發，探索星際，感受穿越的魅力。

【官方改裝作品】熊貓mini「熊貓來野」，小熊貓變身「食鐵獸」

熊貓mini「熊貓來野」越野版變身咆哮的鋼鐵猛獸，追逐內心深處的野性與自由。酷黑前格柵、強化前後保，裝配越野專屬行李架和側爬梯，強化硬派越野屬性。和熊貓mini一起馳騁，追逐自由的感覺。

三款官方改裝車型風格迥異，包含時尚復古、穿越未來和郊野馳騁三個時空維度，展示了熊貓mini的改裝潛力，輕松滿足各種用戶需求。

【用戶改裝作品】皮卡丘、馬里奧帶來童年回憶殺

參與熊貓mini改裝大賽的以Z世代年輕人為主，那麼年輕人主導的二次元風格在改裝大賽上得到了充分的展現。動漫寶可夢代表「皮卡丘」迫不及待的要一展身手，童年游戲代表「馬里奧」也現身街頭躍躍欲試，還有90後寶媽為孩子創作的「寶寶巴士」引得一眾孩子羨慕不已。

每一個改裝的熊貓mini都是車主在講述自己的故事，或致敬經典、或展示個性、或懷念曾經的時光。車主們對於座艙的改裝也是各有特色，有Hello Kitty的甜蜜可愛風、有復古經典極簡設計風、還有玩具總動員，玩具玩偶排排站的熱鬧場景。無論是可愛優雅、復古經典，熊貓mini都能輕松拿捏。

【AI組改裝作品】搞事情？百變熊貓漫步都市街頭

當AI創作熊貓mini改裝版現身城市街頭，會是怎樣的畫風？成都版熊貓mini要在家鄉的街頭巷尾狂炫美食；北京版熊貓mini機甲加身，登長城贏好漢；上海版熊貓mini現身證明簡約就是時尚；杭州版熊貓mini十八般武藝樣樣精通，亞運會俺來也；廣州版熊貓mini展示吃貨本色，必須胖三斤；山城重慶版熊貓mini爬樓梯就是為了吃火鍋。百變熊貓，就是特色。

熊貓mini不僅憑借越級產品力和可愛顏值贏得了眾多年輕用戶的青睞，更因為其多變的風格成為用戶的精神夥伴。熊貓mini還將為用戶帶來一場充滿亞運元素的改裝盛典——「熊貓mini亞運改裝趴」，屆時將揭曉改裝大賽結果，並同時發布熊貓mini與用戶共創的亞運限定色，讓我們拭目以待。

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③ 【車主點評:去吧，皮卡丘！把小MINI帶回家】

#選車理由 皮卡丘（老婆大人）對家裡淘汰給我的第一代卡羅拉一直不滿意。畢業兩年，一直是它陪伴我風風雨雨，感覺還能堅持兩年，但畢竟十多年的老車了，而且是手動擋，雖然沒什麼大毛病，日常通勤確實不怎麼方便，跑高速的信心也不是很足，確實也到換車的時候了。
一開始我們的期望是JEEP自由俠，我超級喜歡自由俠的外觀，方方萌萌的，作為JEEP也有一定的越野能力。但可能是試駕車的原因，試駕感覺就差了點，來油偏慢，轉彎指向性較差，很失落的只有PASS掉。
回家路上開始考慮其它車型，路過寶馬的攤攤，皮卡丘說要不去搞哈MINI，反正看下也耽誤不了多少時間。以前對MINI了解挺少，剛好也去看看長長見識。
皮卡丘看見小MINI就走不動了，寶馬的攤攤確實服務也更到位點，在銷售小姐姐的三寸不爛之舌下，我們如願的坐上了試駕車。
沒有對比就沒有傷害。與自由俠比較，動力和轉向的區別太大了，就是底盤鈄了點，試駕感覺總體比較滿意。
下車後，皮卡丘眼淚汪汪的看到我，遭不住她的十萬伏特😂😂😂。反正平時也就兩個人用車，需要後排時候就換家裡的大車用吧。
OK，選配置，交定金，需要等十多天，5月底提車！
#最滿意 外觀確實吸睛，買了後才發現成都的MINI就和火鍋店一樣，確實多。上班半個小時的車程，能看見十多輛。
車身嬌小，動力也比較足，sprot模式下，我就是城市裡的皮卡丘，電光一閃，隨意穿梭。
停車的時候，那才是巴適得板，哪個卡卡角角隨便擺。
#最不滿意 因為選的三門版，各種空間確實小，有那麼幾次應急，總是被吐槽，不過既然選擇了，就不care這些。
賽車類型的底盤調教太硬了，我已經養成了避讓窨井蓋的習慣😂。
皮卡丘覺得方向盤太重，對女生來說，開車久了膀子有點酸。我倒是挺喜歡這點的，MINI偏重的轉向設計，轉彎指向很明確，高速上也很穩。
#空間 前排空間：我們身材都不魁梧，前排空間還行，座椅包裹性很強，給我一種上賽道的感覺。
儲物空間有點少，而且十分袖珍，很尷尬的是門兩側的儲物格放不下一瓶可樂，中央扶手下面的儲物格只夠放一張疊好的方巾。
後排空間：選三門版MINI，就已經放棄後排空間了。
後備箱空間：這個是真的太小，只能日常用，去超市買兩箱啤酒後一些零食就塞滿了。
#外觀 皮卡丘超級喜歡，這也是選擇MINI的主要原因，萌噠噠的圓眼鏡，感覺和皮卡丘很像。可惜19年的車款沒有皮卡丘黃，不然肯定更滿意。
#內飾 皮卡丘也很喜歡，車裡面都是圓圓的，氛圍燈總讓我覺得是在參加老年disico。寶馬的中控屏反應確實很靈敏，比家裡的洛基亞好多了。
#動力 1.5T的動力，感覺也足夠了，green模式，日常使用的城市道路和高速足夠。
sport模式下，那就是脫韁的皮卡丘。
自駕去香格里拉的時候，跑了一些山路，車子跑得西臟，路上超車很給力，雨雪天也不怎麼打滑。
#操控 操控性就是我附議MINI的主要原因了，不管各種路況，可控性真的很強，駕駛的樂趣和信心很足。
#舒適性 如果和同價位的B級車對比，MINI確實沒有舒適型可談。
如果和同級別的QQ、奧拓對比，那就舒服了多撒。
#油耗 剛提車的時候一直是10個油左右。
召回更新系統清零後，跑了一段高速，5.3個油。
現在跑了一萬多公里，一般都用的green模式，平均7個油，挺節油的。