2座越野皮卡
皮卡這幾年不算太熱，但大街小巷上並不缺少它們的身影，尤其是不入流的五線城市中，皮卡的擁躉還是相當給力的。下面為大家帶來三款比較經典的皮卡，讓大家在習慣了緊湊級和SUV車型滿天下的世界中找到一份不一樣的感覺。
納瓦拉
指導售價：13.98-19.58萬元
全國最低價：10.68-18.78萬
日產的皮卡比較稀罕，事實上我們在街坊里經常見到長城皮卡或福特皮卡，而日產皮卡的身影則比較難見。由於日產品牌加持和出色的產品力，它的皮卡品控不在話下，就看有沒有什麼特色。納瓦拉車頭寬厚敦實，有很強的實力感。設計語言上雖然沒有誇張激進，但也不乏主流的元素打破。前臉採用V-motion設計理念，大量的鍍鉻飾條在中網上應用提高了外觀顏值，前大燈造型周正，集成了遠近光、轉向燈等多功能光源。前保險杠兩端設計了口型鍍鉻飾條包圍的造型，讓敦厚的車頭增添了一絲活潑。車身側面飽滿雄壯，車身比例協調，車廂並沒有擠壓乘坐的空間。車身尺寸為5263/1850/1790mm，軸距3150mm，這樣寬松的空間加上敞開式車廂可載物，就十分受歡迎了。
總結：皮卡要贏得市場也需要與時俱進，而且配置等方面也應向國產轎車方向看齊。不過，皮卡畢竟受限於城市的道路交通，想讓它和轎車一樣受歡迎是不太可能的。但擁有了皮卡還想擁有轎車嗎？歡迎評論區發言！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來，真能開五菱去越野了
今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINIEV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡，也是宏光MINIEV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這台車。
至於動力部分，皮卡版車型依舊採用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，後面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那麼硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這台宏光MINIEV皮卡版量產。
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⑶ 皮卡車的類型都有哪些
皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。本世紀初，美國的皮卡年產量約為180萬輛左右，僅福特汽車公司一家就銷售皮卡超過60萬輛;日本年生產的皮卡也不下於100萬輛。國內皮卡主要生產廠有:長城汽車，海格皮卡，鄭州日產，江鈴汽車，中興汽車，慶鈴汽車，福田汽車。
皮卡在國外又稱卡轎。在國外的普及率很高。屬於轎車與卡車的混合體。但由於考究的做工又不能等同於貨車。具有乘坐的舒適性又有拉貨載物的實用性。Pick-up，中文叫皮卡，是以轎車基礎改成的客貨兩用、貨箱敞開的汽車。皮卡的前半部與轎車一樣，後半部則為敞開式貨箱。美國三大汽車製造商產銷量排名首位的車型均不是轎車，而是皮卡，福特F系列皮卡、通用雪佛蘭、克萊斯勒、道奇公羊等均是市場上長盛不衰的熱銷產品，美國大多數家庭里都至少有一輛皮卡車。皮卡載貨或行駛在雨雪天的路面上時，動力強大，越野性能也很出色，與SUV相比，皮卡更粗曠，更豪放些。
⑷ 硬核「越野專家」！長城炮越野皮卡上市售16.98萬元起
一炮而紅， 原本形容名聲在極短的時間內大噪。而在長城炮系列出現後，拿來形容這一熱銷車系十分合適。在長城炮乘用皮卡、商用皮卡相繼上市後，越野愛好者們期盼已久的越野皮卡終於來了，或許「讓皮卡流行起來」的那句口號要成真了。
6月5日，長城炮越野皮卡正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98萬-19.98萬元。
外觀方面，長城炮越野版車型相比乘用版車型在造型設計上更顯粗獷與狂野，前臉上的黑色中網更加寬大，中間灰色飾板橫向貫穿中網，搭配上黑色保險杠和兩側更加突出的輪眉顯得越野氣息十足，多了份美式大皮卡的那種狂野和霸氣。
車身側面，能夠看到炮越野皮卡為提升涉水能力增設的涉水喉(選裝集沙杯)，使得涉水深度可達900mm；同時標配18寸全地形輪胎、9500磅絞盤、防滾架和車頂新增的行李架都能看出這是一款專業越野的皮卡。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5437/1958/1886mm，軸距為3230mm。
內飾方面，長城炮越野皮卡並沒有採用傳統越野皮卡硬派、粗獷的內飾設計，反而在舒適性方面下起了功夫。
其內部採用了黑紅撞色設計的色彩搭配，真皮方向盤、電動調節真皮座椅再加上液晶中控屏等設計使得其在越野舒適性上能夠得到保證。中控屏下方的眾多物理按鍵也能保證駕駛中的盲操性。
而在科技配置方面上，長城炮越野皮卡搭載了L2級別自動輔助駕駛技術，具備車道偏離、車道居中保持、ACC自適應巡航等智能駕駛功能。
安全配置上兼具高強度安全車身、防撞梁、360環視、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、ESP和6安全氣囊等主被動安全功能，同時還將標配車規級CN95空調濾芯。
而這輛車的最大亮點還是在於專業越野性能上，長城炮越野皮卡新增越野專家模式。
極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制。
同時還搭載了此前在哈弗H9上搭載的眾多配置，包括：COO蠕行模式、TAB坦克掉頭、三把鎖等；同時還針對專業越野出行需求，適配了標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L共7種全地形駕駛模式，可應對多種路況。
另外，長城炮是中國首款搭載多連桿後懸架的皮卡，提升舒適性同時，兼顧越野性能。長城炮越野皮卡底盤系統再度升級，新增K-MAN氮氣減震，車身高度可調，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，也時刻保護車輛的安全。
動力方面，長城炮越野版汽油車型搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准，傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
據此前消息，長城炮越野皮卡未來還將推出柴油車型，採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。
總結
長城皮卡在國內市場上的影響力不言而喻，在長城炮上市之前，風駿系列皮卡就已連續多年占據國內皮卡銷量榜首。而長城炮皮卡系列實現了將轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休閑性和輕型貨車的裝載性很好地結合在一起，自去年上海車展亮相以來，熱度持續不減。
去年10月，在乘用皮卡和商用皮卡相繼上市後，長城炮在上市首月就取得了5020輛的銷量成績，實現開門紅。在長城炮的有力助推下，長城皮卡市場佔有率超40%再創新高，中國皮卡市場中"每賣5台車就有2台來自長城皮卡"的銷量奇跡也自此開始。
未來，在政策和市場的雙重驅動下，乘用化皮卡的細分市場顯然大有可為。如今，長城炮越野皮卡的加入，也意味著長城皮卡產品覆蓋更加全面，將給消費者帶來更多選擇。
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