貝納利金鵬502越野版

❶ 貝納利金鵬502缺點和優點是什麼值得入手嗎後期毛病多不多

1. 我在手裡10個月，騎行三萬公里，除了正常的損耗件更換，只有一次油門回位彈簧壞了需要修理，證明了車輛的可靠性。
2. 16年以後生產的貝納利金鵬502質量有所提升，雖然國產車難免有些小問題，但大部分車輛表現良好。
3. 錢江造車的工藝雖然有些粗糙，但質量是有保證的，502的性價比很高，滿足了大塊頭和排量的需求。
4. 我身邊騎貝納利的朋友，大部分車輛存在一些小問題，如漏防凍液、缸體滲油、零部件異響等。
5. 502的油箱和座位設計不合理，騎乘感受不佳，前輪比例和輪轂尺寸也不協調。但它的身材魁梧，有重型ADV的感覺，聲音好聽，排量合適，價格在同級別車中很有優勢。
6. 我更看好珠峰凱越500X，讓我們拭目以待。
7. 我的502跑了2.75萬公里無修無故障，表現穩定，駕乘體驗舒適，油耗滿意。
8. 雖然錢江貝納利有一些問題，但質量讓我感到驚訝，我為此花了不少錢購買工具，但實際上用到的很少。
9. 發動機由樣機的非同步改為同步後，低轉速獲得高扭矩，駕乘體驗更佳。
10. 除了車身重，我覺得502沒有其他問題，外觀好看，操控輕松，循跡性強。
11. 我的502存在一些問題，如怠速不穩，震動大，燈光效果不佳等，但動力足夠，操控舒適。
12. 朋友的502頂配車存在多種問題，如後減震漏油，剎車問題，震動大，動力差等，不推薦購買。
13. 騎行感受因人而異，適合自己的才是最好的。我身邊騎貝納利的朋友，大部分車輛表現良好。
14. 502缺點是太重，不太適合單人摩旅。建議喜歡單人摩旅的朋友選擇更輕的251。
15. 我的車輛除了擋顯出現過問題，其他就是一些小異響共振大的問題。
16. 摩托車的價格、油耗和毛病多少，是新手常問的問題。

❷ 貝納利金鵬502油耗

這款摩托車百公里油耗4.5升左右，還是不錯的。

金鵬502是一輛adv摩托車，裝有500毫升發動機。這輛摩托車的發動機功率很大。

摩托車的油耗不僅取決於摩托車本身，還取決於駕駛員的駕駛習慣和路況。

如果駕駛風格激進，油耗肯定很高。

如果經常在一些紅綠燈多、擁堵的道路上行駛，油耗也比較高。

如果汽車經常停停，油耗很高。

當摩托車從靜止狀態開始行駛時，摩托車需要很大的加速度，所以發動機需要輸出很大的功率。

這時發動機的油耗會增加，如果經常從靜止狀態起步，會導致油耗增加。

平時開摩托車的時候，要想省油，需要盡量找一條比較平坦的路，保持勻速行駛。

開摩托車一定要戴頭盔，最好穿專業的騎行服和護具。

騎摩托車時，必須嚴格遵守交通規則，不要開得太快。摩托車開得太快是非常危險的。

在一些濕滑的路面上行駛時，一定要減速，這樣可以提高行駛時的安全性。

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❸ 金鵬502多少錢

錢江貝納利金鵬502基本型的起售指導價格是33800元，502X的起售指導價是44800元，各地實際成交價格會有些差異，以當地的專賣店報價為准。

❹ 19年的貝納利502X新款老款有什麼區別嗎

19年貝納利502X新款和舊款的主要區別如下：

- 外觀設計：新款金鵬TRK502X看起來更加高大威猛，更有野性和侵略性。

- 車身高度：新款502X的坐高變為830mm。

- 配備大撐：新款502X配備了實用的大撐，最高離地間隙上升到了史無前例的210mm。

- 邊箱設計：邊箱上帶有Benelli的印記LOGO，讓邊箱更有品牌歸屬感。

- 減震設計：預載可調的氣囊減震，駕駛員可根據自身駕駛需求來調整到最佳的減震狀態，145mm的減震行程也能應對一些非鋪裝路面行車。

- 底部護板：新款金鵬TRK502X在車身底部增加了底盤護板，在越野過程中可有效減少石頭等堅硬物體對發動機油底殼的損傷。

除此之外，新款和舊款在動力系統、輪胎、剎車等方面沒有明顯區別。

❺ 抖音吳憲的摩托車是哪一款

抖音吳憲的摩托車是貝納利502x。

貝納利trk502X是貝納利金鵬502的加強高配版。早期502由於其霸氣，符合國人胃口的造型而紅極一時，直到近兩年國內同級別拉力車越來越多，502的風頭才被逐漸拉低。不可否認，金鵬502縱然有各方面的不足，但卻開了國內中大排量拉力車的先河，搶佔了先機，也滿足了國人的胃口。

動力方面和標准版同為500cc直列雙缸水冷DOHC8氣門發動機，宣稱的最大功率和標准版一直同為35kW（48hp）/8500rpm，但最大扭矩有點點區別為46N.m/6000rpm（標准版為：45N·m/5000rpm）。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

[motorcycle] 兩輪或三輪排列的內燃機車，有一個或兩個乘用的鞍形座。

一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。有兩輪和三輪摩托車。

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。

原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。

20世紀30年代之後，隨著科學技術的不斷進步，摩托車生產又採用了後懸掛避震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等，使摩托車又攀上了新台階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。

這是摩托車的第三階段--成熟階段。1936年，美國哈利公司已能製造出水平較高的摩托車。該車採用1000mL、OHV、27.93kW的V型雙缸發動機，最高時速達150km/h。

❻ 貝納利金鵬502，一年2萬公里，所有費用加起來大概要多少錢

貝納利金鵬502百公里油耗一般要4升左右，油耗因各種原因會有差異，一年2萬公里，按95號汽油現在每升7元左右的油價，油費大約5600元。大排量摩托車交強險也貴，一般要400元，現加上車船稅大約不到500元。新車前四年是兩年檢一次，四年以後是每年都要檢車，檢車費用一般幾十元，各地可能會有差異。保養費用換機油一次要3升多點，如果用專用的全合成加現上機汪濾芯，換一次機油大約要三、四百元左右，2萬公里大約要一千多元。如果不考慮其他費用（如維修 、過路過橋費及其他雜費等），一年跑2萬公里上述這些費用相加大約要八、九千元左右，實際使用中肯定在有出入的。

❼ 可代步可摩旅，顏值最高的國產拉力摩托車非它莫屬

今天介紹一款個人認為，顏值最高的國產拉力車貝納利金鵬502X，整體外觀看起來十分霸氣，線條犀利，售價42800元，和它不相上下的是珠峰凱越500X，但個人覺得貝納利502X的外觀細節更好，接下來詳細介紹一下這輛車。

總結：貝納利502X總的來看是一款很不錯的車，擁有高大霸氣的外型，以及不錯的動力和越野能力，舒適程度也基本可以滿足長途摩旅的需求，許多地方設計不夠人性化，小細節仍需改進，總來說還是不錯的，你認為這輛國產拉力車貝納利502X怎麼樣呢？

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