新慶鈴皮卡內飾

Ⅰ 我想買一台慶鈴皮卡,是選4JB1發動機還是選4KH1發動機,它的百公里油量是多少

4K技術上更先進，但是國內的柴油油品太差了；
4J技術是老舊了點，但市場證明它才是最適合中國的輕型發動機。
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Ⅱ 搭3.0T柴油動力 慶鈴達咖Ⅱ實車曝光 變化多多

近日，中國皮卡網獲得了一組慶鈴五十鈴全新TΛGΛ達咖Ⅱ皮卡的實車照片，新車在外觀、內飾及配置方面全面升級，目前已完成了三高極限驗證。

在許多皮卡用戶心中，慶鈴五十鈴擁有良好的品牌形象，新車達咖Ⅱ皮卡在繼承老款車型堅實、穩定、可靠等優勢的基礎上，做了舒適性、安全性、科技性等方面的提升，上市後將更具競爭力。據悉，在今後，慶鈴TAGA達咖還將有單排以及自動擋產品補充進產品陣列中，並有官方推出的廂式車和越野改裝車上市，可最大限度滿足用戶需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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Ⅳ 終於來了！搭3.0T五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市

2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。

在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支持的型號為CE18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門升程、D-VVT、可變機油泵、開關式水泵、電子節溫器、啟停技術、鍛造麯軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術。

最後：慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到3.0排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的性價比確實厲害。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：中國皮卡網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 福田/長城/日產/慶鈴對決 誰才是真正的「第一高端皮卡「

【第一商用車網原創】

近年來，隨著「皮卡進城」的呼聲越來越高，皮卡政策的「解禁」正逐步落地，國內皮卡市場正迎來發展新契機。同時，消費需求的多樣化也讓皮卡產品越做越豐富，越來越高端。

此番，第一商用車網從國內諸多高端皮卡車型中選出了4款佼佼者，在福田皮卡大將軍、長城炮、鄭州日產納瓦拉、慶鈴五十鈴達咖中，哪一款是您心中的「2020年度第一高端皮卡」？

福田皮卡大將軍：高端智慧又安全硬核實力取勝

作為福田汽車核心戰略業務，2019年開始，福田皮卡通過全方位立體化產品布局、渠道數量及運營能力的不斷提升，今年上半年，更是成為中國皮卡行業僅有的兩家實現同比增長的企業之一。

最新上市的慶鈴五十鈴國六達咖皮卡2020款，在可靠、耐久、安全、節能、環保、舒適等維度全面提升。達咖皮卡2020款柴油車型搭載五十鈴4KH3.0T國六柴油發動機，動力升至142馬力，最大扭矩320N.m，匹配五十鈴MUA變速箱，低速扭矩大幅提升25%；汽油車型搭載寶馬王子1.8T發動機，強動力，油耗更低。

安全方面，達咖皮卡2020款全系標配電子式ABS+EBD、加大型前盤、後鼓制動器及精準的齒輪齒條式轉向系統，高效保證車輛行駛穩定性、安全性和縮短制動距離，避免車輛側滑和甩尾。

在「2020年度誰是第一高端皮卡」的評選中，以上幾款高端皮卡車型顯然都是有備而來。在這份候選名單中，您認為哪一款車型才是實至名歸呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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Ⅶ 慶鈴皮卡t17四驅使用

手動開起。慶鈴T17是慶鈴汽車旗下皮卡，於2019年發布，本次慶鈴T17搭載了四驅系統。慶鈴T17的四驅模式開啟方法：
1、首先在慶鈴T17內飾中空板找到旋鈕轉換裝置。
2、其次將旋鈕轉到駕駛模式選擇。
3、最後選擇四驅模式即可開啟。