猛禽大皮卡手機壁紙

Ⅰ 一輛可以陪你自駕游的皮卡，福特F-150猛禽

很多人一看到福特F-150raptor（以下簡稱猛禽）就會不自覺地給它貼標簽：皮卡車、工具車、貴、不實用、不好開、不舒適。也有很多人看到猛禽的第一眼就會驚呼：哇哦~酷！其實這些形容詞放在猛禽身上絕大部分都是沒錯的，但是我想說的是：這不是猛禽的全部。我眼中的猛禽，它不僅是一輛生活用車，還是一個自駕游的好夥伴。

福特猛禽，對於很多人來說它很不實用，但對於有需求的人來講，它又是意義重大，而對於喜歡越野、喜歡自駕、喜歡冒險的你，它也能是一個很優秀的夥伴。

圖：來源於網路

文：Susan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 你要的大皮卡來咯 福特F-150猛禽將由江鈴福特國產

風靡全球的美式肌肉大皮卡福特F-150絕對是越野粉心中的不二之選，硬派的外觀，高強度的車身，無論是荒漠還是山嶺，縱橫馳騁其中必有F-150的身影。但是國內玩家如果想買到這款車只能以進口的形式，高額的售價也讓很多人望而卻步。據我們所知現款福特F-150，可能要加價才能很快提車。而猛禽在這其中擔當了一個極為重要的角色，也是F-150車主們進階的一個目標。

如果有一天要買皮卡，猛禽絕對是被我列為其中首選之一。而近日我們也從相關渠道得知F-150猛禽將在江鈴福特投產。這對於眾多皮卡愛好者無疑是個大好消息；第一，國產後售價要下調，目前進口猛禽售價在52.38萬元-61.28萬元之間，沒有了各種稅費國產後預計可以下調到45萬左右。第二，無需長時間等待，國產後本土生產銷售，大大縮短了車輛運輸時間，漫長的等待要一去不返了。

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Ⅲ 更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎

更硬派的國產越野皮卡，比長城炮霸氣！但照搬猛禽設計合適嗎？

雖然近幾年國內汽車領域已經涌現出了不少優秀的硬派越野皮卡車，但是仔細觀察國內生產的皮卡車就會發現，外觀造型氣場顯然和福特猛禽為代表的美系大尺寸皮卡車有一定差距，福特f150系列方方正正的霸氣設計元素早已經深入人心，然而國內皮卡車大多還是比較圓潤的設計風格。不過最近出現了一款更加硬派的國產硬派越野皮卡，這款車來自於北汽福田。

圖為福特猛禽

新車型將會命名為北汽福田大將軍皮卡，不僅名字非常霸氣，看到這台車的第一眼就幾乎忘不掉了，因為這款車型的外觀造型設計比長城炮霸氣很多，車頭採用了方方正正的造型設計語言，中間是黑色大嘴進氣中網，周邊有直線組成的幾何造型風格，兩側LED矩陣大燈光源和福特猛禽如出一轍，車身側面可以看到原廠重型防脫圈輪轂以及at越野輪胎。

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Ⅳ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 造物片場 | 福特猛禽：生活需要儀式，我是野性紳士

「「飛行的關鍵是降落，生命的意義是不斷探索。」」
記於：庚子年 /?閏四月十四
四散的牛，落寞的狗，安靜的羊外加一個猛禽為核心的營地。

在被青草覆蓋的平原上，各自為營，互不影響。

作為客人的我們，闖入了它們的清晨。一如猛禽闖入了我的生活，新鮮，又有趣。

山谷里的大霧，很容易讓人迷路。濕濕潤潤的，頭發上盡是從風里攔下的水珠。
我脫下潮濕的襪子，倚在板凳上感受著清晨溫潤的風。

不是很舒服，但很放鬆。

不到五米的能見度，讓這里的萬物都被濃霧包裹著。

肉體的局限，給了思維無限的空間。當視覺受到阻礙，嗅覺的觸手就全面打開。我聞到了青草香，聞到了溪水長，聞到了泥土最鮮嫩的芬芳。

野性的紳士
言語低俗但不失禮節，衣冠得體但不做作，知識淵博卻不顯露，放盪不羈可舉止有度。

這些看似矛盾的描述，在我眼中恰恰最能體現男人最自然、真實的一面。

一個被世人嫌棄，另一個受萬眾追崇。殊不知它們的結合，孕育出的魅力才最極致。這是猛禽的性格，也是我的一貫風格。

我常說：每台車都有生命。而每個生命從誕生的那天起也就領取了性別。

福特在創造猛禽的時候，顯然在性別男的基礎上，添了相當多的「猛」。所以我們看待一台猛禽，除了要先知道什麼是高端皮卡，我們還得分開看「猛」與「禽」。

關於猛，先是外觀上的沖擊。接近6米的長度，2米的高度，除了威武，我再難想到一個詞給猛禽的皮囊填補。而極地藍光限量版的車身顏色，又給這位「壯士」平添了一絲柔和。

剛而不烈。
再來就是動力上的必殺技。高功率3.5升EcoBoost發動機彰顯著福特F-150猛禽純正的美式性能車血統。
10速帶有自動啟停功能的變速箱，又詮釋著福特「爸爸」給它注入的科技力量。

歷久彌新。

關於「禽」，顧名思義事關飛行。因為只有當你知道能穩穩落回地面的時候，才會放心大膽地享受飛行。因此，為了讓車騰飛，強勁的動力只是輔助條件，關鍵要靠避震系統。

以禽之名，福特F-150猛禽是目前最會「飛」的原廠皮卡，沒有之一。

2019款的福特F-150猛禽，在帶有內旁路技術的3.0英寸FOX賽車級避震基礎上，福特和FOX共同開發了Live Valve技術，給FOX懸掛加入了電控單元。

簡單來說，猛禽的避震系統活了。

這些，都是猛禽為野性打下的堅牢根基，關於紳士，猛禽亦同樣固執。
360°全景影像給威武的車身拴上了一層保障，超大的全景天窗也能助我在星夜放空冥想。所謂的鐵漢柔情，無非都是細節處的貼心。

作為福特第一台採用Recaro座椅的皮卡，猛禽這套座椅擁有靈感源自福特GT超級跑車「極速藍」定製配色。
與之配套的內飾升級包含中控、儀表盤及空調出風口的碳纖維飾板。

B&O車載音響系統，也能為你在都市的喧鬧中，清塵消腫。

除開這一系列科技舒適配置，猛禽的紳士，也讓「猛」變得剋制。10個檔位把猛禽的速域完全切碎。城市中的駕駛既保證了平順性，又提升了燃油經濟性。

是大車就費油的迂腐觀念，早就應該甩在一邊。
FOX避震系統也同樣紳士化，它把看似水火不容的賽用高性能和日常舒適度合理兼容。
我知道你很難想像，彎道也是猛禽的操控樂趣體驗點。

當我轉動方向盤時，系統會根據收到的轉向信號，增加外側避震阻尼，使之變硬，從而帶來更穩定的彎道表現。

印證紳士的細節還有很多，帶阻尼的貨箱門板，協助克服復雜地形的全新Trail Control?越野定速巡航系統等等，都在傳達一個訊息：

福特F-150猛禽，它先是個紳士，不過帶點野性的氣質。
野性從來與世俗，俗塵自不到吾廬
我未飽讀詩書，但也曾在書海中駐足。

陸游的一首《野性》，也讓我在搖椅上有過對田野風光的強烈憧憬。因為野不一定與蠻搭，春風和綠地，溪水與山林，每一樣都是自然給我們饋贈的風景。

野，是一種難以馴服的性情。

是我們與生俱來的，去感受自然的本能願景。我們從荒野中走來，再回到荒野之中去，或許說不上親切，但一定會生出些許慰藉。

所以當朋友發出了露營的邀約，我沒有絲毫猶豫，大抵也是有野性的情結。

猛禽也就很自然的成為了去野外露營用車的最優解。

貨箱足夠大，動力足夠強，座椅足夠舒適，後排腿部空間也足夠長。能上山，可下水，能跑柏油馬路，能穿崎嶇小徑。

猛禽的野性，也要從荒野說起。

Baja 1000被稱為世界上最嚴酷的越野拉力賽之一。就像美國納斯卡之於歐洲F1，Baja 1000完全不同於達喀爾歐洲式的嚴謹，展現的是純粹美式極限暴力、冒險和嚴酷。

賽程「只有」不到1,500公里，變態而瘋狂的賽制、難以預料的路況和「飛來意外」，使得Baja被稱為地獄賽道。

然而極限賽只是開始，不確定性才是它的主菜。

基於第一代F-150 SVT猛禽打造的Baja賽車在2008年取得同組第三的成績，從此，猛禽之名響徹全地形領域，成為了超性能越野皮卡代名詞。

彼時，猛禽的野性基因注入完成。

正是基於這樣強悍的野性基因，我這樣的越野新手在面對陌生地形時也多了一份篤定。在到達營地之前，猛禽的其中預設模式給足了我登頂的勇氣。

如果說過分的關心會讓人覺得不適，那猛禽的照顧則多了許多自由的嘗試。
全新Trail Control?越野定速巡航系統能解放雙腳，為的是讓動力和制動都能精準傳遞。

我只需要握著方向盤，看著前面的路。

去哪裡我來決定，到不到得了，猛禽和我一起決定。它就像你學自行車時，在後面為你賣力控制平衡的父親，你只管向前，TA護你安全。

登頂平原，圈地生活，安營紮寨，迎著日落，感悟生活。

這一切你若是追問意義，那你便是沒懂生活的奧秘。想要生活過得去，儀式感一定不能被取締。

在城市裡我們追求豪華精緻，都想做個紳士，而在深山裡，伸手就能摸到的「自由」，才能真正觸及心靈。
因為只有自由，才是對豪華最好的詮釋。
每個人都需要一台皮卡
我們聽過太多「男人應該要有的車」。

我懶得去思考別人的出發點，每個人都需要一台皮卡就是我的觀點。

猛禽作為皮卡中的王者，在我這個觀點上它便成為了一台能適應所有使用場景的車。拿美國來舉例，近年來，北美市場推出的豪華皮卡早已進入8萬美金這個區間。

推出如此高價位的皮卡自然是源於消費者需求——越來越多的美國人正在將他們的的豪華車置換成更大氣，更多功能的皮卡車型。
據Edmunds數據顯示，2018年前7個月所售出的福特F-150中，有13%的車主是從其他豪華品牌車型轉變而來。

根據福特F系列2018年超百萬的銷量結合百分之13，數字相當驚人。

Edmunds資深分析師表示：「皮卡車主擁有極高的忠誠度，可謂皮卡一時爽，一生皮卡一生爽。」
回望中國，自2016年皮卡政策逐步解禁，中國皮卡市場穩步增長。2018年中國皮卡銷售近45萬台，同比增長11.8%，在當前環境下實屬難得。

或許，我們需要的不是皮卡，也不是猛禽，而是對自己的重新審視。
但如果你真的想明白，自由才是真正的豪華，想明白生活為什麼需要儀式感時，你再見到猛禽：

你要一定要記住，它是個野性紳士。

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Ⅵ 最大功率523kW，來自地獄的猛獸皮卡道奇Ram 1500 TRX來了

「猛獸出籠」。

作為經典的美式皮卡之一，道奇Ram自從1981年面世以來就一直肩負著對壘福特F-150的重任。雖然經歷了多年發展之後，二者在普通版車型的影響力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的領域，福特依舊是當之無愧的王者。

總體來說，道奇Ram1500TRX絕對可以稱得上是目前最為卓越的越野皮卡。它在擁有堪稱逆天的越野性同時又保留著Ram1500系列一貫的舒適性，並且從不到7萬美元的售價來看也非常「接地氣」。

只是不知道日後會不會有平行進口商引進這款產品，畢竟如果能以皮卡的身份進入國內，那它可能是我們能夠買到最便宜的6.2THEMI車型。

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Ⅶ 真車實拍，鑒賞拓陸者馭途9大皮卡的細節高清照片！

最近看了拓陸者馭途9大皮卡，確實比較香！不管是顏值還是實力上，對我來說確實可圈可點，試駕也有不一樣的感覺，這樣一輛具有特色的國產智能大皮卡，你會喜歡嗎？今天我將要帶來的是關於馭途皮卡更多細節以及內飾的照片，我們可以全面細致的看一看！不得不說我對於藍色的皮卡還是比較情有獨鍾的，尤其是這種類似寶藍色的，很靚麗的感覺！拓陸者馭途9在外型上給出了全新的設計風格，粗狂霸氣的外表給人一種厚重的質感，很多人說有種猛禽的既視感，這也符合這個時代的審美風格。好了，我們之接上圖，給大家帶來全新的視覺感受~

拓陸者馭途大皮卡，就問你香不香？

目前，皮卡車型不再是人們眼中的低廉運載工具，高端皮卡車型逐漸升級，廠商也是帶來更加美觀與功能豐富的車型，馭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市場上大有成就。面對這樣一輛皮卡，你心動嗎？

Ⅷ 福特旗下不只有猛禽皮卡，這車7.3升排量，牽引力更強！

福特旗下不只有猛禽皮卡，這車7.3升排量，牽引力更強！

福特猛禽皮卡車可以說是很多中國越野車迷的夢想車型，這款車其實就來自於福特f150系列，而這個皮卡車系列在北美汽車市場幾乎常年都是銷量王，因為北美消費者對於硬派皮卡車更加青睞，再加上福特f150相當霸氣的外觀造型以及動力總成，確實成為很多家庭的首選車型。其實福特旗下的著名皮卡車不只有猛禽皮卡，還有f250系列也是暢銷產品，從名字就可以看出這個系列的車型似乎更加高端一些。

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Ⅸ 13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

13萬內實現「猛禽幻想」，國產新皮卡酷似F150！汽柴油都有

對於很多國內越野車迷而言，夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車，福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品，然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車，普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽，而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條，看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上，北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡，車型命名為福田大將軍。

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