奇駿越野車燈

① 勇闖大海道——日產全新一代奇駿

我曾不止一次看到有經過小改的日產奇駿「混跡」在一眾越野車中，跟隨那些硬橋大哥一起出現在路況惡劣的穿越路線上。或許，這正是東風日產將此次全新一代奇駿的試駕地點選在「大海道」的原因之一。

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② 老奇駿越野車，儀表上面有黃色的下斜坡，一直閃爍是為什麼

原因可能會是發動機故障了。儀表盤上的指示燈有紅燈和黃燈2種，如果是黃燈亮，車子還可以行駛，不過要記得盡快去檢修。

如果紅燈亮，則車子不可以繼續行駛，應該馬上去檢修車輛。

儀表盤出現黃色的感嘆號一般有三種：1，黃色三角標志，中間一個感嘆號，這個指示燈是驅動力，也就是地面附著力控制系統指示燈。此燈具有兩個功能：1.此燈亮起來提醒您關閉驅動力控制系統；2.如果在驅動力系統啟動時此燈亮起並始終亮著，便表明TCS有問題。通常來說，當TCS起作用時，此燈會閃爍。如果一直亮著，表明TCS有問題。有時候燈一直亮著，但是熄火再重新啟動後，恢復正常。

③ 智勇本色，不是誰都行，越野利器，試駕東風日產奇駿

序言篇: 奇駿，一個響亮的名字，每個讓男人最想擁有的越野利器！奇駿，來自東風日產。初識奇駿，方方正正的造型車頂上還有兩個個性的行李架燈，這樣的造型引起了我濃厚的興趣。這就是我對老款奇駿最深刻的印象，老奇駿的方方正正造型，加上不錯的越野能力，讓喜歡SUV的車迷們津津樂道。記得2014年東風日產推出換代新奇駿，全新的造型煥然一新的內飾風格，頓時吸引了越野車迷們濃厚的興趣。如今時過境遷奇駿小改款後，迎來2020款奇駿，增加了一系列的豐富配置，目前價格優惠幅度比較大，感覺新奇駿越來香了。
奇駿車型亮點解析： 【外觀解析】 2020款奇駿作為改款車型，基本上保持原來的設計風格，在配置上有所增加。奇駿家鋒桐族式前臉的V字型鍍鉻非常粗壯，這是日產最新設計語言，全新家族臉譜下相比老款奇駿更加時尚前衛。感覺前臉「U型」的家族式鍍鉻中網造型誇張，大燈設計不錯，尤其是LED日行燈造型上頗有力感。側面全新奇駿雙腰線設計造型與老款相比還是有區別的，長寬高分別為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm，尺寸方面相比老款車型增加了不少，側面典型的城市SUV風格，尾部造型相比老款變得更加時尚，熏黑的尾燈流行，黑色的運動後杠突雀基鍵出運動感。 【內飾解析】 奇駿內飾感覺沒有外觀那麼激進時尚，相比之下多了幾分家居的素雅風格。全新平底式方向盤手感很棒，方向盤上多功能按鍵設計緊湊。雙圓造型儀表盤沒有特別的亮點，紅色的指針很運動，中間液晶屏很大，顯示信息量豐富。中控台用料很扎實新穎，上方為搪塑工藝材質，下方是皮質材質覆蓋。2020款奇駿配置9英寸觸摸屏，車載多媒體比較豐富，帶有車聯網和互聯功能，ota升級後大屏操作流暢度。2.0L除了最低配配置手動空調外其餘全部配備了自動空調，支持溫度分區，讀數很直接一目瞭然。在奇駿上我看到了雙天窗設計，高配車型帶有前排座椅加熱功能，在寒冷的北方很實用。 【空間解析】 奇駿依然主打城市越野SUV，日產大沙發的美譽被完全繼承下來。前排皮質座椅特別舒適，主副駕駛座椅均是電動調節，前排駕駛員與乘客舒適度比較高，而且前排帶有電加熱功能。後排有三個頭枕，並且設計了後排的杯架，但是遺憾的是沒有限位器。後排的腿部空間和頭部空間都表現不錯，後備箱里側高度不錯，讓我感覺滿意的是後排座椅支持放倒，隱藏式的儲物格很人性化。 【動力底盤解析】 2020款奇駿提供2.0L和2.5L兩種動力，均搭載CVT變速箱。2.0L發動機大家都很熟悉，不在過多介紹了。2.0L的動力最大功率113千瓦，平時夠用，2.5L的發動機最大功率137kW，這樣的參數確實很吸引眼球。試駕的2.5L車型動力真心不錯，峰值扭矩達到246Nm,加上適時四驅系統感覺比較給力。2.5L發動機版本全系標配了四驅系統，支持三種可調節模式，第一種為兩驅模式（2WD模式），第二種模式則是智能四驅模式（AUTO模式），第三頃巧種模式鎖定四驅模式（LOCK模式），這也是四驅奇駿最吸引的地方。
越野利器，東風日產奇駿
當紅小生，第14代軒逸

④ 手動擋的奇駿用車感受，在此和大家淺談交流

17年買的奇駿，2.0手動擋，不喜歡自動擋，感覺沒勁，直接買的手動擋，堵車的時候會有點麻煩，但是上個坡，走山路，還是感覺手動擋的有勁，掛的2擋基本坡搞定，很穩 目前跑了3萬公里，我中等體型,坐上去感覺舒服,空間很大,後排翹個二郎腿沒問題,後備箱比較寬敞,後排座椅可以放倒,雖然不夠長,以後出去玩可以躺著睡覺了, 還可以..人們總說2.0的動力不夠，就按手動擋的來說，只要捨得給油，穿來穿去沒問題,推背感還不錯。本來想買2.5的,直接上四驅了，但是沒有手動擋，比較鍾愛手動擋，不後悔, 實際油耗不高，這么大個車，我平常跑8個多，底盤穩，方向盤感覺沒有自回正的力量,就算有,也基本感覺不到，方向比較實,沒有虛位,指哪打哪。 內飾總體來說是不錯的, 皮質包圍，大氣上檔次。對配置沒要求，車好開好用才是主要，自己安裝了個倒車雷達，雷達還是要的，買車給送的真皮，鋁圈，大屏（帶影像），側踏板，還不錯，比較滿意。 正常店內保養，一次300，耐造，普通機油足夠，很省，開了3年沒毛病，異響沒有，隔音不太好，尤其胎噪，真不小。不過確實挺好養的，買車容易養車難，養車容易人省心。
外觀很大氣，看著夠大
大燈，亮度還行，沒有日行燈可惜
側面看著不錯，自己加的行李架，加上就有越野車的樣兒了
路邊，側面最耐看
以前是鐵圈，送的鋁圈
防撞條
踏板
後備箱空間確實大
發動機完好無損
3萬多
屏顯油耗6個多，最低開過5.8，實際算下來8個左右了。很真實
送的大屏，3年多的，還挺靈敏，帶導航
倒車影像
電動折
換擋桿，6擋，平常就掛個最多5擋，高速才掛6擋。動力不錯，帶勁
車內煙灰缸，天天在車里抽煙，少這玩意可不行
離合器高點，很好區分。
後排空間，寬敞
駕駛視野，前方路況盡收眼底
最佳5.8
鑰匙