神龍員工調十堰越野車

『壹』 東風(十堰)特種商用車有限公司怎麼樣

樓主是想去那工作么？
東風十堰特種車輛，是以東風自有品牌的車輛為原料，進行改裝滿足特殊工種，和特殊要求的項目使用
它是東風旗下的附屬公司，雖然產值不能和東風旗下的乘用車相比，但是其目前的產值還在在逐年遞增

『貳』 湖北省十堰市主要生產大型汽車還是小型汽車

東風汽車公司總部現在在武漢，下屬有與日產合作的東風有限公司、與本田合作的東風本田、與法國PSA集團合作的神龍汽車、與起亞合作的東風悅達起亞等等。

其中：東風有限分四塊：東風商用車、東風乘用車、東風股份、東風零部件。

十堰市是商用車和零部件的生產基地，生產3噸及以上的卡車、越野車、特種車和大部分的卡車用的零部件。

東風乘用車的主要生產基地在廣州花都，生產騏達、頤達、驪威、逍客等轎車；次要生產基地在湖北襄樊，生產天籟等。

東風股份在湖北襄樊，生產3噸及以下的輕型卡車東風小霸王等，以及康明斯發動機，還有旅行車等。

東風本田和神龍公司都在武漢開發區，東風悅達起亞在江蘇鹽城都是生產轎車的工廠。

『叄』 3人剛剛接受監察調查，東風公司又通報5起違規違紀問題

本月中旬，東風汽車通報公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）總成技術部部長鄭賢文、特種裝備事業部（東風越野車有限公司）製造裝備技術部副部長秦劍、特種裝備事業部（東風越野車有限公司）采購部副部長鄭光忠等3人接受組織監察調查後，9月28日，東風公司各級紀檢監察機構又對近期查處的5起違反中央八項規定精神典型問題進行了公開通報。

截圖來自《東風汽車報》

通報如下：

一、東風汽車集團有限公司技術中心原總工程師朱旭違規接受可能影響公正執行公務的健身娛樂活動問題。

2015年至2016年期間，時任東風乘用車公司采購部部長朱旭先後4次接受管理服務對象安排的打高爾夫球邀請，打高爾夫球費用均由管理服務對象支付。2019年3月至4月，朱旭在擔任東風汽車集團有限公司技術中心總工程師期間，9次違反勞動紀律，在工作時間擅自離崗打高爾夫球，造成不良影響。2020年1月，朱旭受到黨內嚴重警告、行政降級處分，免去總工程師職務。

二、東風商用車有限公司技術中心原底盤開發部部長謝浩違規收受禮品禮金、違規接受管理服務對象宴請等問題。

2017年至2019年，謝浩在擔任東風商用車有限公司技術中心底盤開發部部長兼底盤開發部黨支部書記、技術中心紀委委員期間，在中秋、春節等節假日以及日常生活中，多次接受管理服務對象贈送的購物卡、月餅券、黃金飾品、酒水、土特產等禮品禮金，合計金額2.4萬余元；此外，謝浩還多次攜下屬接受管理服務對象宴請。2019年12月，謝浩受到撤銷黨內職務、行政撤職處分，違紀所得予以收繳；其他責任人受到相應處理。

三、上海東儀汽車貿易有限公司原副總經理張勇違規公款購買贈送禮品等問題。

2017年9月，上海東儀汽車貿易有限公司原副總經理張勇安排下屬以給員工發放月餅券的名義，公款購買價值20808元的水果券、螃蟹券禮品，用於贈送相關業務往來對象。2017年5月至2019年7月，張勇在已享有交通補助的情況下，違規多次使用本單位試乘試駕車用於個人上下班。2020年6月，張勇受到撤銷黨內職務、行政降級處分。

四、東風本田汽車有限公司原采購部一般采購科廣宣業務系系長汪豫違規收受禮金問題。

2018年春節、端午、中秋前夕，時任東風本田汽車有限公司采購部一般采購科廣宣業務系系長汪豫先後3次收受管理服務對象贈送的現金，合計金額5萬元。綜合考慮汪豫能夠積極配合組織審查調查，主動交代違紀問題，認錯、悔錯、改錯態度良好，2020年6月，汪豫受到黨內嚴重警告處分（影響期二年），免職處理，違紀所得予以收繳。

五、東風（十堰）液壓動力有限公司財務部部長王敏、市場銷售員劉旭等人違規公款旅遊問題。

2018年6月27日至6月30日期間，東風（十堰）液壓動力有限公司財務部部長王敏、市場銷售員劉旭等3人利用去廣西柳州出差之機，在已完成工作任務的情況下，回程繞道桂林旅遊，並公款報銷了在桂林期間的住宿費、市內交通費，同時領取了出差補貼，合計金額2000餘元。2020年7月，王敏受到黨內警告處分，劉旭受到黨內警告處分，其他責任人受到相應處理，責令退賠違紀所得。

東風公司強調，在上述5起違反中央八項規定精神典型問題中，有多起發生在中秋、春節等重要時間節點，相關責任人不收斂、不收手、不知敬畏、挑戰紀律底線的行為，均受到從嚴從重處理。這反映了公司各級紀檢監察機構?鍥而不舍糾治「四風」的堅強決心，釋放了查處違反中央八項規定精神、「四風」問題越往後執紀越嚴的強烈信號，公司廣大黨員幹部要引以為戒，對照查擺，從中汲取深刻教訓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 猛士是什麼牌子的車

揭秘猛士車的獨特身份

東風越野車有限公司，隸屬於東風汽車集團股份有限公司，是猛士這款國產ORV的誕生地，坐落在湖北省十堰市的神秘工坊中。 作為一款專為軍事設計的越野型載貨汽車，猛士的使命獨一無二，它的身影與美國悍馬汽車的硬朗線條頗為相像，但在性能上卻展現出超越悍馬的卓越實力。

作為中國首款三代高機動性軍用越野車，猛士在中國汽車自主研發史上留下了濃墨重彩的一筆。它不僅是軍事行動中的可靠夥伴，更是中國汽車工業邁向自主創新的重要推動力。在12項關鍵性能對比中，猛士展現出超過悍馬的優秀表現。

然而，盡管在諸多方面超越了悍馬，猛士的油耗卻相對較高，這在追求效率和環保的現代汽車市場中，也是一大挑戰。但無論如何，這並不能掩蓋猛士在性能與技術上的傑出成就。

總的來說，猛士是一款彰顯中國汽車工業實力的傑出越野車，它的存在不僅提升了中國軍用越野車的水平，也為國產汽車的發展做出了不可磨滅的貢獻。它的身影，如同一座里程碑，記錄了中國汽車工業不斷前進的步伐。

『伍』 一汽集團處分153人，三百多家合作商進入黑名單

汽車行業經營管理活動涉及范圍廣、業務性強，企業上下游合作商眾多、業務鏈條點多線長面廣，是面臨腐敗風險挑戰的重點行業。作為國有大型汽車企業集團，一汽正加強「腐敗」問題的專項治理。

據「中央紀委國家監委網站」消息，一汽集團連續兩年開展營銷、采購等領域專項治理，黨紀政務處分153人，處理合作商376家，斬斷靠車吃車利益鏈。

除一汽集團外，今年東風查處「腐敗」問題也雷厲風行。

6月份，東風汽車集團有限公司副總工程師陳建賢、東風汽車集團有限公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）副總經理周旺生，兩人均涉嫌嚴重違紀違法，調查和採取留置措施。

9月份，東風特種裝備事業部三人被查。據十堰市監察委員會發布的調查消息，此次被調查的三名均在東風汽車集團有限公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）擔任相關職務，包括總成技術部部長鄭賢文、采購部副部長鄭光忠、製造裝備技術部副部長秦劍。

10月份，東風汽車集團有限公司技術中心製造工程部原部長王偉振，以及東風商用車有限公司商品規劃部首席工程師賀新，均涉嫌嚴重違紀違法被查。

同時，東風也試圖斬斷貪腐利益鏈。此前東風公司技術中心紀委在監督檢查和相關案件審查調查中發現，有11家供應商存在多次向本企業工作人員行賄等不良行為，其中4家因情節較重、態度惡劣而被直接列入黑名單，不予合作；另外7家供應商被約談、警告。

一汽、東風等中央企業大力查處腐敗問題的同時，對進入黑名單的合作商，通過共享機制產生震懾效應，在行業內起到更大的制約效果。

中央紀委國家監委稱，汽車行業是面臨腐敗風險挑戰的重點行業，必須保持『懲』的力度、堅持『嚴』的主基調，築牢反腐屏障，嚴防『靠車吃車』。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 東風越野車加大反腐力度 副總經理周旺生涉嫌嚴重違紀違法

財經網汽車訊?周旺生涉嫌嚴重違紀違法正接受調查，東風一個月內兩位高管「落馬」。

東風越野車有限公司是東風汽車集團股份有限公司下屬子公司，成立於2002年8月15日，是獨家生產具有東風完全自主知識產權的「東風猛士」系列高機動性軍、民兩用越野車的整車製造企業。

東風汽車特種車事業部旗下設有面向防務市場、安保市場、軍選民市場的三大系列車型，其中，越野系列屬於防務市場領域。從上世紀70年代至今，東風成功研製出了三代防務車輛，2006年，東風自主研發的第三代高機動性防務車「東風猛士」問世。

5月21日至25日，東風公司黨委常委、紀委書記，國家監委駐東風公司監察專員溫樹忠曾赴襄陽基地、十堰基地調研各單位黨建及黨風廉政建設情況並強調，「要堅持嚴肅查處違紀違法問題，一體化推進『不能腐、不敢腐、不想腐』。」

五年前，竺延風接管的東風汽車剛剛經歷一輪深度反腐。和五年前的反腐不同，此次東風集團調查范圍以由高層團隊向研發版塊擴大。此次周旺生被查，意味著東風集團內部反腐在繼續蔓延，後續或許有更多的人員被查。

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