越野摩托改滑胎圖片

㈠ 越野摩托車改成滑胎牙盤是該加大還是該減小

加大。
牙盤大了可以降低對鏈條的拉力，但噪音會隨之增加。各有利弊，公路車一般不想要大的牙盤，而越野車就沒有小牙盤。
比如普通五羊125和普通嘉陵125相比，五羊的後鏈盤就比嘉陵小一點。但是速度差不多，前後減速比在發動機的齒輪箱里就會做出調整的。
越野車要求大扭矩，如果還是用小鏈盤的話，鏈條會受不了。所以越野車後鏈盤比較大，但是速度一般不太快，各檔之間的速比拉的比較開。鏈條噪音大。

㈡ 越野摩托輪胎有沒有真空的

正規或正宗的越野摩托車輪胎不可能是真空的，因為越野車需要更大的抗沖擊性，在跳起著地時，鋼絲圈的承重和變形吸能的性能遠大於鑄造輪圈，同時有內膽完全密封的輪胎安全性也更好，越野車如果跳起著地後，鑄造輪轂碎裂，或輪轂沖擊時發生變形，無內膽的真空輪胎就會瞬間漏氣，開車人是什麼下場？如果指非專業的越野車，只是普通公路行駛的加高底盤的改款車，是有真空胎的，俗稱滑胎。
這個並不是什麼專業問題。

㈢ 越野摩托車獵豹能安裝滑胎嗎

安了滑胎就不是越野了，越野車就是要胎齒大，紋路深。

㈣ 越野摩托和滑胎摩托的問題~！

首先動力不一樣，同樣的125CC的發動機，越野車的更迅猛，主要在60公里左右就能體現出來，或者更低的車速下，越野車的減震幅度高，適合跑山路或者崎嶇的路段，你說的輪胎的不一樣，越野車的輪胎花紋大，抓地防滑功能好，比如泥濘的路段，普通車在泥濘的路段不太敢拐彎，而越野車則好點，你在泥濘的路上一騎就能感覺出來

㈤ 到底什麼是滑胎摩托車

可以理解為進行了公路改裝的越野摩托車……主要是指換裝公路胎，可能還有其他調整
很多人買越野車並不是天天都去越野，公路跑的反而比較多，所以就有一種，將越野車進行公路改裝的做法，既保留了越野車的外觀和一定的越野性，同時更適合跑公路……

㈥ 什麼是滑胎車

滑胎車，是國內對有著越野造型，裝配了公路輪胎的那種摩托車的叫法。國外一般稱作SUPERMOTO或者SUPERMOTARD。

滑胎車最近幾年越來越流行，它車身輕巧，動力充足，過彎動作誇張，尤其以類似汽車漂移過彎的姿態進攻彎道，觀賞性和趣味性十足。

它結合了跑車和越野車的優勢，經過一批批摩托愛好者的摸索，用中型排量的越野車，加裝17寸公路車轂和跑車輪胎，成為滑胎車的基本格調。

滑胎車是一種越野愛好者DIY的產物，因為在長期使用越野摩托的經驗上，一般為了擴大其使用領域，有些能工巧匠，為越野車換上了不同花紋的輪胎，以滿足越野，泥地，長途，街道等不同路況。

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這種類型的摩托車正式名稱應該是叫做SUPERMOTO，上世紀70年代最早是起源於美國，一些場地競賽摩托車愛好者偶然間發現，將競技越野賽車改裝街車的17寸前後輪轂並換上公路輪胎，在鋪裝路面的賽道行駛會有意想不到的樂趣，並由此大行其道。

㈦ 越野摩托車用多寬的滑胎合適

你好，選擇胎寬需要根據越野摩托車輪轂直徑大小去選擇哦。

一、首先，我們要學會怎麼看相關的參數，例如：3.50-16是表示輪胎3.5英寸寬，輪轂直徑16英寸 ；
90/90-16是表示輪胎寬度90mm，扁平度90%，輪轂直徑16英寸。

二、以下就是常規的越野摩托車不同類型的車胎的寬度與型號的選擇：
1、大齒胎適合場地競技比賽，林道穿越等復雜地形使用，常用型號：
前胎80/100－21
後胎100/90－18
前胎100/90－19
後胎110/100－18
2、龜背胎適合城市道路與復雜地形交替出現的情況，它能夠很好的兼顧兩種地形，特別適合摩旅，常用型號：
前胎90/90－21
後胎130/80－18
前胎80/100－21
後胎110/100－18
3、中、細花輪胎適合城市道路騎行，常用型號：
前胎2.75－21
後胎4.60－18

㈧ CQR越野摩托車前輪19寸要改成17寸的滑胎，除了前輪總成要改以外剎車盤、剎車泵要改嗎還要改什麼

你好 你把前輪改了的話 需要改鋼圈 剎車磨不倒輪轂內側就不用改的 如果磨到輪轂內側需要改剎車的 希望對你的回答有所幫助