日產車越野品牌圖片
❶ 中東版新途達實車，氣場不輸坦克300！碟剎帶鎖分時四驅
中東版新途達實車，氣場不輸坦克300！碟剎帶鎖分時四驅
在國內越野車市場當中，要想花錢少買到一台合資品牌非承載式SUV並不容易，其中日產途達就是一款比較入門的硬派越野車，鄭州日產途達性價比還不錯，尺寸定位也很大，不過細節處理不到位，尤其是內飾配置比較低，再加上後鼓剎之類的配置經常被吐槽，日產途達的銷量數據並不算特別好，顯然需要一次徹頭徹尾的大更新。
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❷ 尼桑越野車有幾款
做為日系三大知名品牌之一，日產，也有些人喜愛稱作尼桑，越野車好像_有豐田汽車那麼多，今日大家就一肆液中起來看看尼桑越野車有幾種，及其越野車價格吧。
1、日產越野車價格及圖片
途達
價格：16.98-24.5八萬
途達來源於鄭州市日產，但是還可以在車風日產的代理商開展市場銷售。途達與大家族集團旗下皮卡車型納瓦拉為同一個服務平台物質，外觀設計運用了日產全新的V-Motion大家族前臉，凸起式輪拱看起來更為有運動感。
精準定位中小型SUV的途達車體規格可很大，搭乘室內空間十分充足。全系列標准配置無匙進入/一鍵啟動、後排座通風口、前後左右杯架等配備，假如從一輛家庭用SUV看來，途達性價比高劃不來。驅動力配用2.5L自吸發動機裂山，最大功率184大馬力，最大扭矩轉速251N·m，傳動裝置配對6速手動式或7速手自一體變速器。
日產途達選用非承載式車身，但是僅有高配才配置埋消四驅系統，前雙叉臂式獨立懸架加後五曲軸總體橋式懸架，確保越野能力的與此同時，還提升了汽車在強烈晃動時的可靠性。最終大家利用短視頻來更形象化感受一下途達的越野能力：
2、日產越野車價格及圖片
奇駿
價格：18.88-27.1三萬
奇駿算不上是技術專業越野SUV，應當處於越野和城市。外型使用了日產全新的V-Motion大家族前臉，都市化設計方案促使奇駿更為運動時尚，可以讓更多的顧客接納。
車內飾設計方案簡約好用，材料上的組合促使乘駕氣氛更為奢華舒服。配備層面，精準定位靠都市化的奇駿當然更有效，除開標配性價比高較低，別的版本號配備非常豐富，全系列標准配置無匙進入/一鍵啟動、陡坡緩降、倒車鏡智能伸縮、發動機起停等配備。
驅動力帶來了2.0L和2.5L2款自吸發動機，其中2.0L發動機最大功率為150大馬力，2.5L發動機的最大功率為186大馬力。傳動裝置配對6速手動式或cvt無級變速箱。此外頂配車系配置了適時四驅系統軟體，可以解決一般難度系數的越野實時路況。大家利用短視頻來更形象化感受一下奇駿的越野能力：
3、日產越野車價格及圖片
途樂（_口）
價格：55.80-84.1八萬
日產途樂在越野車里算得上引領者，終究價錢擺放在那邊，總體造型設計盡展霸者霸氣側漏。車內飾設計方案稍顯落伍，但是材料上的組合也是較為高檔的。
配備比較豐富，全系列標准配置無匙進入/一鍵啟動、前後左右倒車雷達、車載冰箱、後排座單獨中央空調、後視鏡加熱等配備。驅動力層面，途樂給予了4.0L和5.6L2款自吸發動機，在其中4.0LV6發動機的最大功率為279大馬力，5.6LV8發動機的最大功率為398大馬力。傳動裝置均搭配7速手自一體變速器。
途樂選用非承載式車身，前後左右雙叉臂式獨立懸架，配搭雙片離合器的中央差速鎖的全時四驅系統軟體，越野特性顯然是大家族中最迅猛的。大家利用短視頻來更形象化感受一下途樂的越野能力：
百萬購車補貼
❸ 日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎
日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎？
在中國汽車市場上，真正的硬派越野車型並不是很多，而且那些能叫上名來的大牌越野車一般價格都比較貴，豐田酷路澤以及日產途樂之類的車型顯然不太適合普通家庭。而日產在中國市場上投放了一款非常硬派的越野SUV車型，這款車就是鄭州日產生產的途達，產品的價格定位並不算高，四驅版本車型大概在20萬左右，而且尺寸完全可以媲美豐田普拉多，所以這款車的性價比是比較高的。
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❹ 看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
看好坦克300不用急，新款日產途達值得等一等！碟剎7座內飾精緻
今年的國產越野車市場格外熱鬧，國產自主品牌持續發力，長城汽車在廣州國際車展上推出坦克300新產品進入預售階段，這款越野車硬體配置很強，高配分時四驅搭配三把鎖，有蠕行模式和坦克掉頭之類的炫酷功能，2.0T搭配8AT變速箱也沒什麼槽點，預售起步價17.58萬算是相當親民的水平了，不過如果看好了坦克300，可以不著急搶訂單，因為最近又有一款越野車有了更新的消息。
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❺ 雖然配鼓剎，雖然內飾老套，但日產途達還是值得推薦
雖然配鼓剎，雖然內飾老套，但日產途達還是值得推薦
中國人的錢包鼓起來之後，買車的理念也在逐漸發生變化，以往有錢之後買車可能就會選擇賓士寶馬奧迪之類的豪華品牌，但是如今很多年輕人有了購車資金之後，反而會根據自身的需求和愛好來選擇車型，比如很多年輕人迷上了越野車，但是豐田酷路澤或者吉普牧馬人之類的車型又買不起，而且還看不上國產品牌的話，日產途達這款車就非常值得推薦了。
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❻ 鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力
鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力
皮卡車是一種非常實用的類型，如果皮卡車可以享受到乘用車的路權，在國內市場上就會迅速走紅，因為參考北美地區的車型銷量排行榜就會發現，消費者都很願意接受皮卡產品，這種車型空間體驗和城市SUV相差無幾，但是偶爾能夠拉一些大件物品，而且皮卡產品往往都是非承載式車身平台打造，天生就具備較強的越野能力，可以說是汽車領域的多面手，再加上價格比較厚道，如果國內完全放開皮卡車的限制，這種產品很有可能會成為SUV大浪潮之後的另一個潮流。
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❼ 最硬派且是最便宜的日產中型SUV，帶你看日產全新途達首推7座
隨著國內政策對7座SUV車型越發利好，不少車企都紛紛加速對該市場的佔領，福特的探險者、吉利的豪越、林肯的飛行家等等無不是今年7座SUV中的熱門車型。而2020作為日產汽車全系改款之年，該品牌對7座SUV市場同樣有著敏銳的察覺。就在近日，日產正式發布了新途達的官方圖片以及相關產品信息，這次新車為中期改款車型，外觀、內飾都經過了較大改動。那麼，這款或將於2021年正式引入的猛男車型，到底有了哪些變化呢？下面就來瞧一瞧。
日產途達作為帕拉丁的繼承車型，毫無疑問該車骨子裡，依然保留著帕拉丁強大的越野基因和高耐用性，縱然此次新車在中期改款後，外觀和內飾都逐漸向家用化妥協，但該車所能傳達的硬朗元素，依然能打動不少預算有限的越野迷。那麼，對於這款在國內略顯小眾的硬派SUV，這次你會選擇真香嗎？
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❽ 路上最靚的一匹駿馬——途岳，日常應付足夠
當時買車的時候，也看了幾款車做對比，有日產的逍客，相比日產車型我更傾向德系品牌，最終還是選擇了這款途岳,號稱「小途觀」，個人覺得顏值高，家裡人身邊的朋友都更青睞大眾系列，來看車時對途岳特別喜歡,就毫不猶豫的選擇了它，先來說說它的用車感受吧外觀篇流線傾向年輕化，沒有之前大眾車型老氣，年輕人嘛，總喜歡高顏值的。藍色也很特別，路上特別顯眼。內飾篇只能說一般般了，沒有太大的亮點，做工還是精細，設計感不強，本人也喜歡比較簡單的設計，實用就好。油耗篇這款越野車油耗並不高，讓我都認為日系車省油,沒想到大眾的車也是很省油的，出乎我的意料之外,綜合油耗在8個左右，高速在6個左右,SUV車在這個油耗真的很驚喜了。動力篇1.4T馬力足,開著空調提速都杠杠的,超車毫不費力，推背感強，日常應付足夠。操控篇平時除了上下班用，周末偶爾會帶家人一起到周邊遊玩，過彎道時，方向盤精準，輕巧，女生都可以輕松駕馭，剎車系統靈敏。舒適篇皮座椅包裹性非常好，採用拼接設計，時尚不單調，懸架偏硬了點，子支撐性好，就是胎躁音有，准備去做個全車隔音,效果應該不錯的。總之性價比還是蠻高的，大致就說這么多了，大家來看一組圖片吧!
❾ 日產途樂歷史回顧（二）：性能完爆陸地巡洋艦，價格低於普拉多
上期回顧：日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記
從Y61開始，日產途樂吹響了向豪華越野車進軍的沖鋒號，一款外觀更圓潤，內飾更豪華，動力更強勁，底盤舒適性更好的越野車被設計了出來，途樂Y61同時代的競品就是豐田LC100。途樂Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研發，成為了一輛將豪華融入DNA的越野車，它的同時代競品則是LC200。雖然途樂在今日的銷量很難和陸巡分庭抗禮，但這並不影響它豪華越野車的身份。
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