皮卡車頂射燈
㈠ 確認定檔3月2日 上汽大通MAXUS三款車將上市
易車訊 日前，我們從上汽大通官方獲悉，在3月2日上汽大通將有三款車上市，包括探索家T90、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王。
探索家T90
新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力，最大功率160kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速自動變速箱。與此同時，新車全車身噴塗AT-X防爆裝甲漆，裝載了P65防水級別Rock Rail雙踏步的電動踏板，方便使用的同時，踏步收回後還能起到碰撞防護的作用。
說實話，之前對於皮卡、越野什麼的並沒有太大的興趣，但是在香格里拉和它相處一天之後，開這種車的感覺，真香！
這台車就是剛剛上市的長城炮越野皮卡，這款車也可能是二十萬以內，能夠買到的最好玩的車。
通常我們對於越野的認知，就是買一台越野車，然後送進改裝廠，對進氣、懸掛、輪胎、底盤等方面做出相應的改進與提升，然後這台經過層層強化的越野車便能帶你馳騁於荒野之間了。
還用改裝嗎？
改裝是不是太費錢了？確實是，而且還要有一定的改裝經驗。對於這一點，長城炮越野皮卡顯得非常友好。車輛側面，原廠的涉水喉，而且可以選裝集沙杯。
如果你是一個喜愛越野的人，看到這個配置真的會心生歡喜。
自己後期加裝涉水喉的話，需要切割車輛的鈑金，而且在後續驗車的時候，也會比較麻煩。如果原廠配備的話，這些煩惱就統統不存在了。
得益於這項配置，長城炮越野皮卡的涉水深度達到700mm，想撒歡兒玩水？沒問題！
百路馳KO2輪胎，
適用於中等強度越野，
且城市使用舒適度有一定的提升
在這一次的試駕環節中，我們拿到的車是頂配限量版，除了剎車卡鉗被噴成紅色以外，輪胎也從固鉑變為百路馳KO2。這個品牌不用多說，熟悉越野的朋友都知道。如果剛剛接觸這一領域，只需要知道它耐用、可靠，城市越野兩不誤就夠了。
車頭牌照下方為原廠絞盤
車頭前部的拖車鉤
車輛尾部的拖車鉤
另外，在車頭可以看到一個拉力9500磅的絞盤，對於長城炮越野皮卡兩噸多的重量，這個力度的絞盤完全夠用。
另外前後鐵質前杠與拖車鉤，都能夠讓它在越野的時候有更好的強度、脫困也更加方便。
比較讓人驚喜的一個地方是它的懸掛。K-MAN的氮氣減振器，要知道這個東西的成本可不算低，雖然是一個國內品牌，但是其背後有著大廠的技術支持，且艾巴赫作為減震彈簧的供應商，這都讓它有著不俗的性能表現。
這套避震的實際表現也能夠讓人滿意，城市道路環境中對於震動的傳遞雖然比較直接，但是絕對可以接受。
到了非鋪裝路面之後，它的性能得到凸顯，速度起來之後，車輛表現非常穩健，幾乎可以稱其為在路上飄。
在大的起伏路上，例如比較快速地飛過小坡，懸掛的支撐性非常不錯，四個成年人加上車輛本身較大的自重，完全不會出現懸掛觸底的情況，車輛也能以較快的速度回復正常姿態，而且左右的晃動也能夠得到一定的抑制。
後尾門帶有隱藏式踏板
可根據自己的一些需求
放置越野的救援工具
或是便利性工具
皮卡的貨箱是它最具想像力的地方，如果光是用其儲物未免有些大材小用，除了行李架為車頂射燈、置物架等工具做出預留，後箱也可以根據消費者意願進行一定的改裝，讓其內部更規整、更具功能性。
撒歡兒吧！
對於這台強調越野的皮卡，大家可能會對它的實際駕駛情況比較好奇。
在說越野之前，我們先來說說它的鋪裝路面表現，畢竟你不會直接被「傳送」到目的地。現有的動力我覺得還是有提升的空間，並不是說它的動力弱，只是動力來的有些偏慢，如果調到運動模式，就好很多。
這其中可能有考慮到車輛在越野情況下脫困時需要一個較緩的動力輸出，避免輪胎空轉的情況；也有可能是在加裝涉水喉之後，對進氣有一定的影響。
再有就是這次是在海拔3300米左右的高原進行試駕，對於動力多少會有一定的影響。
但是，歸根結底，我覺得起步階段的輸出還是需要改進一下，基本上發動機的轉速要到2400以上才有想像中的動力釋放出來。
至於剎車和懸掛配合的還比較默契，對於這類車型，剎車時能做到不怎麼點頭，表現還是值得肯定的。
國內首款搭載多連桿後懸架的皮卡車型
其實開起來就像是一台SUV，舒適感確實做的還不錯，作為一台乘用皮卡，後懸掛沒有使用板簧，而是使用多連桿整體橋懸架，舒適性得到提升。要知道此前皮卡的後懸掛是最讓人抓狂的地方，要是路不平，屁股隨時起飛。
其實這一次安排的越野體驗有點偏謹慎了，對於長城炮越野皮卡來說，這只是一些熱身運動，剛剛活動開筋骨，就已經通過障礙。
這種路況對於長城炮越野皮卡來說
簡直「小菜一碟」
懸掛行程很長
能夠為車輛帶來有效的牽引力
能夠親自駕駛的路段並不存在大角度的坡道，也沒有交叉軸，只是一些非常濕滑的淤泥。
除了因為軸距較長以外，車輛的踏板會與泥地有接觸以外，剩下的只需要駕駛者把好方向、穩住油門，就可以輕鬆通過了。
下過雨的草地泥濘且濕滑
車轍已經壓得非常深，
車輛在這種路面行駛並沒有出現打滑現象
說到這，長城炮越野皮卡在車輛的底盤防護方面還是比較用心的。
車頭下方有鋼制的護板，另外在傳動機構、油箱等重要位置，均配有保護裝置，這一點在野外探險、穿越當中能夠對車輛起到一定的保護，避免托底產生的傷害。
在通過這段路的時候，本想拍一些車輪打滑甩起泥漿的圖片，奈何這個大傢伙不怎麼給面子，就算將駕駛模式調整回標准模式後，它依然能夠輕松地從壓出深深車轍的泥濘中緩緩開出。同車的人說了一句話挺有意思，「就算是個小姑娘，也能把這輛車從泥里開出來」。
說到這，越野其實很考驗駕駛技術，如果經驗欠缺的話，很可能出現危險。那你可能會問如果是一名「越野小白」，那還能開這輛車嗎？
完全可以！首先7種全地形模式就能夠減輕駕駛者很大的負擔。其中涵蓋經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地、4L，幾乎能夠遇到的地形均有覆蓋。
另外前中後三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭，這都是幫助駕駛者利器，更多細膩的操作幾乎交給車輛來完成。
不只是一輛皮卡
長城炮越野皮卡是家族中的第三位成員，之前已經有了商用版和乘用版，相對於之前兩款車型，越野版擁有了更多的屬性，這也讓它能夠在生活中扮演更多的角色。
它可以滿足一家人對於用車的需求；也可以在貨箱裝上眾多的貨物，帶來貨車般的工具屬性。
最讓人產生愉悅感的就應該是它能夠像一些硬派越野車一樣，帶我們去到更多的地方。這時候，需要注意的是，它的價格還不到二十萬。
我覺得在這個價位下，長城炮越野皮卡是我見到最好玩的一台車。
開著它的時候沒有那麼多顧慮，而且它也能帶給駕駛者更多的勇氣去探索，如果說之前的一些車型更多是滿足我們的興趣，而越野皮卡或許會給我們創造更多的興趣。（撰文|褚韻文）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 長城炮黑彈版亮相，增加更多越野套件，外觀更粗獷霸氣
作為長城旗下的首款大尺寸皮卡車型，炮上市後取得了不錯的表現，如今月銷量開始破萬了。作為一輛1字頭貨車屬性的皮卡車型，這樣的銷量可以說是非常成功了。
黑彈特別版擁有多種駕駛模式選擇，並且前後橋配有2把牙嵌式差速鎖。動力方面，目前還沒有該車的具體信息，預計會延續在越野版炮車型的動力系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 2021上海車展：長城炮多款改裝車型正式亮相
底盤方面，火炮採用高姿態底盤，鋁合金上擺臂，配備越野專用減震器。
配合上2.0T高功率發動機，匹配采埃孚8AT變速器，可靠耐用。
同時，火炮採用了由博格華納提供的分時四驅系統，從容應對各種復雜路況，不僅如此，2745mm超短軸距，配備原廠底盤升高套件，擁有更高的機動性和通過性。
除此之外，火炮還提供了發燒級越野配置，諸如，原廠配備前後橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、前絞盤、涉水喉、前後鐵杠、鐵質側踏，並且為改裝留下了很多的彩蛋，原廠在機艙、駕駛室、貨箱等位置預留多個電氣改裝介面，並配備原廠改裝電器功能開關，讓用戶改裝更方便、更安全，讓車主享受到賽車級的越野體驗。
除以上三款車型外，本次上海車展還長城炮站台還有多款不同風格的改裝車型推出，未來也將組成相對比較完整的炮、彈陣容來滿足不同消費者對於乘用皮卡的多樣需求。
㈤ 2021成都車展：上汽大通MAXUS T90特別版亮相
動力部分，上汽大通MAXUS T90特別版以及將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油發動機，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。傳動部分，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。
㈥ 皮卡越野發燒友有福了，大通T70越野版上市，原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經成為很多越野愛好者的選擇，因為大多數皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結構，即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅系統，顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內皮卡文化的興起，一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發燒友的青睞。而一些國產皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版，比如鄭州日產銳騏6、長城炮等都推出了越野版。
動力配置上，大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，與之搭配的是6速手動或8速自動變速箱。大通T70越野版的起步價為16.38萬，對於這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來說，皮卡越野發燒友有福了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 18.4萬長城炮宿營車終於來了！小專身份挑戰終極越野，汽油8AT
長城炮宿營車自打公示以來，就收到廣大越野愛好者的關注，以它分時四驅、後部箱體可拓展性、小型專用車身份等優點，吸引了無數車友。這次終於亮相於上海國際房車露營博覽會，下面就讓我們看看這款讓無數朋友翹首以盼的車型能給我們帶來怎樣的驚喜。
為滿足多人野外宿營需求，在車身尾部設有牽引裝置，可拖小型拖掛房車，有著更多的拓展空間，另外這里還備有一款全尺寸備胎，以防野外突發情況。這款車的大體情況就是這樣，喜歡野外宿營的朋友不要錯過，該車售價18.4萬元起，包括底盤以及後部箱體（不含功能區配置），車友可根據自身需求進行其他設備的加裝。
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㈧ 福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外觀酷似裝甲車
隨著政策的放開，許多皮卡車也開始向著更加多用化以及乘用化的方向發展，去年上市的北汽福田拓陸者馭途9皮卡車，很大程度的刷新了消費者對於福田皮卡車的印象，更出色的設計、更高檔的內飾設計，都讓它不再像曾經的福田皮卡那樣顯得廉價，也更適合家商兩用。特別是將福田的英文標識FOTON字樣放大移至前格柵的設計，讓它看起來頗有種福特猛禽的感覺，這一點深受消費者喜愛。
動力部分，該車將採用一款康明斯2.8T柴油發動機，這款發動機在福田老款拓陸者上面也有搭載，參數最大功率174馬力，峰值扭矩365牛米，不過在此前它僅僅只符合國五排放。如果在這款新車型上面沒有改進，那麼推出來也猶如雞肋。
總體來看，福田這款全新SUV車型確實非常硬派、個性、新穎，塊頭也很大，越野基礎應該也不差，開出去回頭率必然會很高。但是做工有待進步，不過或許目前還不是正式量產版本，所以這些方面並沒有那麼做得那麼細致。
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㈨ 官方改裝長城炮，回頭率直接拉爆表！黑彈特別版有什麼硬核實力
《我有車》總結：長城炮越野版在同級別里絕對是無敵的存在，同時也是市面上唯一一款「滿配」越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑彈特別版則在此基礎上又對越野能力進行了升級，外觀方面也給長城炮車主帶來一種不同的改裝思路。即使目前官方並未正式確認是否會量產，但憑借足夠硬核的產品力，一旦進入市場或許會受到不少用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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