探險者越野車15版

A. 福特探險者，配置表現不錯，是不錯的選擇

今天要說的是長安福特探險者。

外觀方面我們就簡單帶過了，在同級車型中算是數一數二的大塊頭，並且加上十分硬朗霸氣的外觀造型，探險者更像是一台硬派越野車，五款車型還推出了一款ST-LINE運動版，採用了黑色蜂窩狀中網以及黑色輪圈等專屬外觀設計，使得運動氛圍更加濃郁，內飾則加入紅色縫線來活躍車內的氣氛。

安全配置方面，探險者提供了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊，這不算重點，比較意外的是探險者全系均提供了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及疲勞駕駛提示，這么豐富的駕駛輔助系統已經達到了L2.5級自動駕駛級別，目前應該是同級車型唯一全系標配的車型。

動力當面，全新探險者是基於福特CD6後驅平台打造，全系均搭載一台2.3T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配10AT變速箱，賬面參數要比同級車型更有優勢，尤其是大眾途昂入門的330TSI車型，其使用的2.0T低功版發動機只有186馬力最大功率。探險者全系除了最低配為後驅之外，其他車型均配備了四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 福特越野車有哪幾款

福特越野車有：福特F-150猛禽、福特Bronco、福特探險者、福特撼路者、福特TollerT4。

1、福特F-150猛禽

Troller T4是由Troller Veiculos特別設計的輪驅動車輛。它只有一款纖維玻璃車身鋼底盤兩門版的車型，設計靈感來自於吉普車。它有標準的4WD，一個5速的Eaton手動變速箱Dana軸。發動機是由MWM建造的3.0 L渦輪增壓柴油發動機，並於2004年推出。

C. 試駕福特探險者，標配2.3T扭矩425Nm，空間比漢蘭達還大

探險者的上市，給死氣沉沉的中大型SUV汽車市場帶來了一股煙火氣。畢竟市場上除了途昂，已經沒有一款中大型SUV能夠提起人們的興趣了，於是在上周，我抱著濃厚的興趣去試駕了一下這款賣點不少的SUV，如果你對這款車型有意向的話，希望以下內容可以幫到你。

從實用方面來看，風尚版的配置已經完全可以滿足需求了，安全配置齊全，智能互聯功能也是標配，唯一遺憾的是沒有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，性價比最高，在北方地區可以選擇四驅，在南方地區後驅也夠用。

結論，作為一台30.98萬的車型，性價比可以說是相當高了

編輯小結

從這次試駕來看，福特對這款探險者是用心的，底盤厚實、動力總成出色，配置從入門開始就足夠高，30多萬的起步價，性價比優勢比較明顯，相比較途昂、漢蘭達等同價位SUV來說，探險者的駕乘質感要好上一個檔次，當然在乘坐舒適性方面可能有些弱，座椅的設計、空調出風口也讓人聯想到麵包車，油耗方面可能也稍微高一些，但如果你能接受這些缺點，又非常欣賞探險者的優點，那麼這款車是值得你入手的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 福特越野車有哪幾款

1、福特Bronco

第一代福特Bronco定位更接近於傳統的越野車，從1978年之後的發展，這款車更接近於硬派SUV的定位，強調的是車輛使用上的多功能性。雖然如今已經見不到她的身影，但是猶如經典一般被車迷紀念，正因為是經典不回真正消逝，新款福特Bronco將在不久的將來回歸大眾。

2、第一代福特探險者

作為推動SUV從小眾車轉變成為美國最受歡迎的車型，福特探險者具有重要意義，同時也是美國25年來最暢銷的SUV車。第一代福特探險者於1990年3月正式推出，兩門版被眾多喜好運動風格的消費者滿足，而後者則滿足需要更多乘坐空間的消費者。

3、第三代福特F

車型於1957年推出，一直到1960年。這一代車型的前臉設計上，保險杠和發動機蓋開始採用了幾乎平直的設計，車身側面也不再有線條明顯的突出，感覺很像我們今天看到的卡車的造型了。1959年，福特開始自己製造四驅系統，並且也是第一款把四驅系統作為選配的車型。

4、2009-2014款福特F-150猛禽

福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬漢，並且每一代的升級都又強化了越野性能。對於5.4L V8發動機版本，最大輸出功率可達231Kw，另一款6.2L V8版本功率可達306Kw。

除了強勁的動力外，35英寸的越野輪胎以及前28厘米後30厘米的懸架行程為通過性提供了強有力的保證。此外，SVT競賽特別版本最大功率可達372Kw，同時這款車也征戰了Baja 1000。

5、2017款福特福特F-150猛禽

2017款福特F-150猛禽將會成為福特生產線上第一款採用全新的EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機的車型，能夠輸出最大馬力375匹，最大扭矩為634N·m。此外，2017款福特F-150猛禽會採用和雪弗蘭科邁羅ZL1同款的10速自動變速箱。