汽車場地越野賽道需要什麼手續

A. 成都越野車場地怎麼收費

按小時收費
近年來，隨著社會的發展，汽車的普及。越野車運動已經成為我國汽車界的重要運動項目之一。越野汽車運動不僅是汽車文化的一種體現，還可以讓參與者體會到越野的樂趣。全國各地越野場地賽興起。
全國汽車場地越野錦標賽是在封閉的賽道內進行，賽場內設置檢錄區、發車台、障礙通過區和沖刺計時區。賽道總長度不得超過2000米，難度不同的自然或人工障礙設置不少於20處，兩個障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小於4米，賽道與賽道之間隔低於10米時賽道之間應設立隔離設施。

B. 場地賽照和拉力賽照相比，兩者有什麼不同

連續參加兩次越野賽事報道，一次屬於COC，一次屬於越野拉力賽(環塔烏拉站)。之前參加過2015年繞塔越野拉力賽，和新疆拉力賽有半個多月的密切接觸。越野賽接觸不多，以前只看過很多報道。我在一周內參加了兩次不同的越野賽事，收獲很大，自然就產生了寫這篇文章的想法。越野智湖(16):野外越野賽VS越野拉力賽COC南溪站的越野賽是國際汽聯重組以來的第一場比賽，國際汽聯採用了六輛車在賽場上相同的起步模式。可想而知，這比之前兩輛車在A、B路開始追逐的場景精彩多了。圍繞烏拉塔的越野耐力賽可以看作是圍繞塔的拉力賽中的一個超長階段。整個耐力賽已經達到760公里，2015年繞塔最長的階段也只有600多公里。先說場地越野賽。田賽主要是觀賞性的，強調取悅觀眾。

駕照課程三天，每天早上九點開始。於是第一天早上，我早早來到了南六環的隊部，迎接第一天的培訓班。手工設計的障礙不僅考驗賽車的可靠性，也考驗車手。車手需要用安全帶牢牢固定在比賽座椅上。高速通過殼坑、水泥坑、輪胎坑會帶來巨大的瞬間沖擊，稍有不慎就會造成頸椎損傷。看似安全，實則充滿風險。比如經過水坑時，前擋風玻璃會被泥巴覆蓋，對前方道路的判斷瞬間喪失。更多的司機多次沖出賽道，因為雨刷失靈，前視完全被遮擋，無法判斷路況。

C. 什麼叫拉力賽和場地賽

Rally 汽車拉力賽——本意是恢復健康和力量。

其實就是在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時，路線上不斷絕其他車輛通行，限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間。路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過，這是一種既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員技術的比賽。參賽汽車須是批量生產的小轎車或經過改裝的車。短的拉力賽需要幾天，長者可持續幾十天。拉力賽將出發地到終止地之間的路程分成若干個行駛路段和賽段，並在沿途設有給養站和休息站。在行駛路段行駛時，參賽汽車受到一定的時速限制，並須按規定時間抵達各路段的終點，既不能提前也不能拖後，行駛中要遵守當地的交通規則，違反規則者將被扣分。在賽段中，賽車可以全速行駛，有時車速高達每小時 200千米以上。 在整個拉力賽結束時，以跑完全程累積時間最少和被扣分數最少的汽車和駕駛者為優勝。
首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車拉力賽有巴黎至達喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國舉行的第一次汽車拉力賽是1907年進行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

D. atv越野基地需要什麼手續

去當地運管局確定。
辦理營業執照首先要去工商局核准名稱，時間為1到3個工作日。核名通過後提交資料包括身份證復印件、租賃合同等，時間為5到15個工作日，收到准予設立登記通知書。
首先場地少說也要500畝，起碼250米長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站。配套你可以去參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌，工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市。總算下來投資最少也得500萬。

E. 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）【回答】

你好，我想咨詢在海南開越野場地需要什麼手續，都去哪裡審批【提問】

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涼城丶溫酒
【回答】

這就是你給我的答復嗎，我問的是手續，你這是什麼回答，機器人回復啊【提問】

按照國家有關法規，農家樂必須辦理營業執照及相關手續，方可經營。辦理營業執照開辦經營農家樂要先向所在地工商行政管理部門提出開業申請，領取登記表，然後到衛生部門辦理衛生許可證；衛生許可證辦好後，連同其他文件再上交工商行政管理部門。【回答】

F. 越野車娛樂場所都需要什麼手續

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G. 修建賽道要准備什麼

修建賽道要准備的有好多
1，彎道邊要有沙池，沙池大小、軟硬要看彎道速度，是高速彎就要大的軟沙池
2，在沙池外邊還要有二制七不等的輪胎牆，四制五胎高，一般的道就二圈輪胎牆，隨著速度的加，速度越快輪胎牆的圈數就越多
3，在輪胎牆後就是防撞牆，1.3米高，就是石牆（防撞牆還要有防護網，我想你沒那必要要防護網，高3~5米的大型鋼筋護網）
4，防撞牆、輪胎牆、防護網在危險道邊要有內進口二車身（賽車急救，拖車）
5，進彎200米要有米牌、100米，50米都要
6，防撞牆後每延牆邊50米要有滅火器2~6個（乾粉、泡末）
等...

你的車不知改的怎樣？車跟不上就是有F1的賽道你跑都沒有用
你的車我可以幫你看看，我是在車隊里做事，玩車可不一般的

H. 什麼是 越野錦標賽哦

2007-02-15 13:05:00 中國汽聯官方網

【點擊下載】2007年全國汽車場地越野錦標賽規則

由中國汽車運動聯合會主辦的全國汽車場地越野錦標賽是經國家體育總局批准並列入年度全國體育競賽計劃和中國汽車運動聯合會賽歷的系列比賽。本規則依照《全國汽車運動管理規定》，並結合國內汽車越野項目的實際情況而制定。所有參賽者、參賽車隊及賽車場應嚴格遵守《全國汽車運動管理規定》和本規則各項條款。
第一章 比賽
一、比賽形式
1、全國汽車場地越野錦標賽實行系列分站賽和總決賽，總決賽與分站賽比賽方式相同。
2、各分站賽最大接受報名額度為100輛參賽車。每個俱樂部最大報名額度為10輛賽車。
3、比賽均為封閉式單車競速，按車手駕車通過規定賽道的時間、分值與加罰時間之和排序評定成績。
4、賽道為封閉的場地，設有人工和自然的障礙中進行。
5、全國汽車場地越野錦標賽分別設置：
汽油組、柴油組、女子組、新秀組、無限改裝組、俱樂部杯、廠商杯獎；
二、比賽名稱
1、錦標賽的全稱為「全國汽車場地越野錦標賽」（以下簡稱：「錦標賽」）。
2、各分站比賽的全稱為「全國汽車場地越野錦標賽××分站賽」（以下簡稱：「分站賽」）。
三、比賽日程
比賽分為預賽、半決賽、決賽，一般安排在周末舉行。
第一天 賽員資格審驗、車輛檢驗、車隊經理會議
第二天 預賽第一輪
第三天 預賽第二輪
第四天 半決賽
第五天 開幕式、決賽、閉幕發獎儀式

每天的比賽自第一輛賽車進入檢錄區，至最後一輛車駛出賽道，時間不應超過9小時，否則可根據實際情況增加一天或半天的預賽。
如果自第一輛賽車進入檢錄區至最後一輛車駛出賽道時間不足2小時，組委會可追加復賽。
第二章 賽事組織
一、比賽組織者
分站賽的主辦者、承辦者和協辦者統稱為比賽組織者。
全國汽車場地越野錦標賽應由中國汽車運動聯合會和地方體育局或省級相關協會主辦，由承辦單位負責實施。
二、組委會
錦標賽組委會設立在中國汽車運動聯合會，常設辦公地址為：
北京市崇文區體育館路9號，郵編：100763。
電話：010-67135101 010-67135107
傳真：010-67116872 010-67135101
分站賽組委會應在補充規則中公布。
三、分站賽賽事委員會應包括下述人員：
賽事主管 （由FASC選派）
總裁判長 （由FASC選派）
車檢主管 （由FASC選派）
安全主管 （由各分站組委會選派）
場地主管 （由各分站組委會選派）
路線裁判長 （由FASC選派）
賽事秘書 （由FASC選派）
成統主管 （由FASC選派）
救援主管 （由FASC選派）
醫療主管 （由各分站組委會選派）
新聞主管 （由FASC和各分站組委會各派一名）
裁判組的設置和裁判的數量將視比賽規模和比賽設置由中國汽車運動聯合會決定。
四、分站賽仲裁委員會
仲裁委員會組成人數必須是單數，一般由3人組成，其中由中國汽車運動聯合會指派2人，分站賽組委會選派1人。仲裁委員會的工作程序及職責按照《全國汽車場地越野錦標賽仲裁委員會工作程序》執行。
五、觀察員
中國汽車運動聯合會向各分站賽指派一名觀察員，在賽後寫出觀察員報告並報中國汽車運動聯合會。