國際沙漠越野賽

1. 紅牛戶外越野隊鄂爾多斯國際戶外探險挑戰賽

鄂爾多斯國際戶外探險挑戰賽採取艾科賽制，比賽項目包括黃河皮劃艇、庫布齊沙漠穿越、野外露營、薩拉烏蘇峽谷越野跑、繩索技能以及單程長達百公里的自行車等。參賽隊伍由三男一女組成，全程不設路標，運動員需通過GPS尋找比賽線路，對體能、綜合技能和團隊協作能力要求極高。

在第一賽段黃河皮劃艇比賽中，紅牛戶外越野隊一隊落後第一名30分鍾，後續的自行車22公里中GPS導航誤差導致延誤10分鍾。然而，在35公里的沙漠越野跑中，他們趕超了4支外國隊，以第六名的成績完成第一賽段的比賽並保持到第二賽段結束。

第三賽段是最艱苦的一段，包括18公里溯溪、43公里山地車和20公里皮劃艇以及繩索技能。紅牛隊在受到傷病和惡劣天氣干擾的情況下，仍保持在第六名的位置。在第四賽段的比賽中，紅牛隊一鼓作氣沖向終點，以33小時35分48秒的總成績獲得本次比賽的第六名，成為唯一一支躋身前10名的中國參賽隊伍。

紅牛二隊在比賽中因中途意外的撞車事故遺憾退賽。總的來說，紅牛戶外越野隊在鄂爾多斯國際戶外探險挑戰賽中展現出色的團隊合作和頑強的意志力，最終以優異的成績完成了比賽。

2012年由8名中國戶外越野運動員組建的專業戶外越野隊伍，近年來頻頻在國內各項山地戶外賽事中獲獎，被認為是實現中國選手在國際頂級戶外賽中的突破的有力競爭者。8月，紅牛戶外越野隊分拆組建2支隊伍參加2012年鄂爾多斯國際戶外探險挑戰賽，其中由楊家根，排祖拉·卡斯木，巴特孟開以及亓冉冉組成的紅牛一隊獲得第六名，創造中國運動員在該級別賽事中的歷史最好成績。

2. 越野車賽事有哪些

達喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽、T3沙漠挑戰賽、RFC國際雨林賽、中國汽車越野巡迴賽。達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。
RFC國際雨林挑戰賽（RAINFORESTCHALLENGE）作為世界上賽程最艱難，環境最艱苦的熱帶雨林賽事，受到著全球越野愛好者的追捧。RFC成立於1997年，至今已經舉行過20屆比賽了。

3. 參加最殘酷的越野拉力賽 這款五十年前的福特依然霸氣

1968年生產的福特Bronco是NORRA沙漠越野拉力賽歷史上最成功的四驅越野車，自2010年以來，它參加了殘酷的墨西哥1000賽，積累了7個級別的冠軍和4個"史蒂夫-麥奎因"獎杯。

福特Broncos從車型剛推出不久就開始參加沙漠越野賽，幾十年來他們在人類已知的最殘酷的沙漠越野賽中積累了無數的勝利，而且沒有任何跡象表明這種運行會停止。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 達喀爾拉力賽 世界拉力錦標賽

二者完全不是一回事。達喀爾拉力賽是跨國越野拉力賽，每年1月舉行，持續半個月，路程八千到一萬公里左右。1979年由法國人舍利.薩賓創辦，由法國巴黎出發-穿越地中海和撒哈拉沙漠到達塞內加爾首都達喀爾。沿途大多沒有道路，需要穿越無人區、沙漠等地區，路況艱險，是跨國越野拉力賽，參賽車輛主要是強力改裝的四輪驅動越野車T2和為達喀爾特別設計的二輪驅動超輕越野賽車，除此之外，還有T4組卡車、摩托車、四輪摩托車等。近年由於非洲主辦方沒有安全保障，賽事移至南美洲智利和阿根廷舉辦，需要翻越安第斯山脈和阿塔卡馬沙漠。總的來說屬於長距離越野賽。考驗的是車隊和車手的後勤維護、越野駕駛等。車速在10-150之間。根據路況惡劣程度比賽節奏變化很大。

WRC是世界拉力錦標賽。持續一年，每年有14-16個分站（國家）賽（類似F1）,WRC每站分3天舉行，賽道設在舉辦地周圍的山區，每個分站有20多個賽段（SS）和連接它們的行駛路段（CS）組成,每個SS長度在3公里到150公里之間，每個分站賽的SS總和大約在400公里左右。賽道分砂石、柏油、雪地。該比賽一般選擇路窄、彎多的山地進行。賽車速度極快，某些沙石路（芬蘭）和雪地（瑞典）賽車速度可以達到250公里以上。某些柏油路分站（法國）在1公里內需要連續轉過十個發卡彎。WRC對車手駕控能力要求極高。WRC主要考驗廠商研發能力、車手在各種道路條件下（雪地、光滑柏油、細膩沙石路、粗糙爛路等）的駕駛水平和高速通過各種狹窄彎道能力，屬於短途高速拉力賽。對耐力和越野駕駛要求相比達喀爾來說不是特別高。

5. DAKAR 是什麼意思

達喀爾的英文名。達喀爾拉力賽原先的終點是達喀爾的玫瑰湖，所以......

6. 世界四大頂級越野賽事

一、WRC世界拉力錦標賽要說世界級別的拉力賽，肯定繞不開WRC，這項由國際汽車聯盟（FIA）組織的以全世界為范圍的拉力系列賽事，起始於1973年，並且與世界一級方程式錦標賽（F1）齊名。
WRC包括車手世界冠軍和車隊世界冠軍兩個不同的最高獎項，賽段內容十分豐富，有封閉的普通道路，例如盤山公路、砂石路、冰雪路等，也有無法封閉的極限路段，例如沙漠、草原、戈壁等。
二、勇敢者游戲—達喀爾拉力賽達喀爾拉力賽，全稱巴黎達喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally），始於1979年，被稱為當之無愧的「勇敢者游戲」，因為他的場地時常選在荒漠戈壁地區，所以也被稱為「世界上最艱苦的拉力賽」。由於達喀爾拉力賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業余選手，所以也有人說能完賽就已經是莫大的成功。
三、狂野煉獄—派克峰爬山賽說了歐洲和非洲的越野賽事，再來說說美國的代表。第一屆派克峰爬山賽（PPIHC）舉辦於1916年，是全世界比賽場地海拔最高的越野賽，也是已知的歷史第二悠久的車輛競賽運動，僅次於大名鼎鼎的Indy500。PPIHC的舉辦場地屬於派克峰公路（Pikes Peak Highway）的一部份，賽程擁有156個彎道；6000米的深淵，全程落差高達1400多米，車手時刻需要克服缺氧、滑落等恐懼。
四、美式越野范兒—巴哈1000巴哈1000（BAJA1000）可以說是帶著濃濃美式氣息的縮短版達喀爾，BAJA是西班牙語「下」的意思，而這里是指加尼福尼亞半島，而巴哈1000就是美國越野愛好者心目中極限荒漠越野的代稱。