賓士烏尼莫克越野房車
越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。
用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。
很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 新款賓士越野房車曝光！配4.8T柴油機C本就能駕駛，但你敢開嗎
Hello，大家好！
為了房車的越野性能，有些車將可擴展的、巨大的生活艙與卡車相連，有些車將越野車後的區域打造成居住生活區域，而荷蘭越野房車公司BlissMobil選取了一個折中但更優的辦法，他將賓士烏尼莫克與一個可拓展的較小的車廂相連接，既滿足了強大的越野性能也滿足了居住需求。接下來讓我們一起來看看這是怎樣的一個組合吧~
水電方面，本車搭載了410L凈水箱、150L灰水箱和400Ah鋰離子電池組、3000W逆變器，可以通過安裝在車頂的太陽能電池板和汽車交流發電機進行充電。車內標配了電動地暖、柴油空氣加熱和空調的逆循環加熱功能，而不是一個加熱器。
總的來說，這款賓士烏尼莫克房車越野性能十足，配合車後的生活模塊，可以方便的行駛並居住在任何路段。同時這款車的廂體也是可以單獨出售的，海外售價約為148萬元人民幣，也可以選擇安裝在其他車型上。喜歡越野的車友們可以來看看這款房車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 烏尼莫克房車多少錢
烏尼莫克房車的價格是多少？烏尼莫克越野房車的起售價為298萬元，如果需要加裝一些額外設備，價格可能會達到350萬元左右。烏尼莫克越野車是賓士旗下的房車，也是一種越野車。對於越野愛好者來說，賓士G級、路虎衛士和牧馬人可能是第一時間想到的「越野三劍客」，但真正的越野之王應該是烏尼莫克房車。盡管烏尼莫克一直把自己歸類為卡車，但它並不想「欺負」其他車輛，因此在中國的街道上很少見到。烏尼莫克房車是一種特種車輛，具有獨特的越野性能。
㈣ 350萬賓士烏尼莫克U4000 「撼路者」越野房車，強悍上路
諾馬迪森「撼路者」是基於賓士烏尼莫克U4000底盤打造，從外型上就顯示出了整個房車的與眾不同，剛猛、霸氣的外觀搭配上土黃色的配色，給人一種濃濃的重機械風，看上去和部隊使用的裝甲車十分相似，足夠威武霸氣。
在裡面有嵌入式韓國進口全自動滾筒洗衣機，洗衣、烘乾多功能。
大家對這款越野房車的水電配置都會很好奇吧！這款房車電路方面配備了諾馬迪森專供全自動大功率混合供電系統、義大利進口3000Kw靜音風冷柴油發動機、445AH24V的磷酸鋰電池、荷蘭進口5000V/A充逆變一體機等，冷暖空調方面配置了德國進口2.4Kw下裝式冷暖空調機、進口4Kw柴油鍋爐取暖系統、進口9Kw全自動柴油熱水鍋爐等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以說配置還是很強悍的。目前市場售價為350萬元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 王者之風！烏尼莫克越野房車：續航3500KM，軍用與民用的雙重特質
烏尼莫克越野房車：續航3500公里，軍用與民用的全能之選
烏尼莫克，越野領域的佼佼者，其多功能性使其在軍用和民用領域都大放異彩。EarthCruiser 的Unimog XPR440，以烏尼莫克U430為基礎，彷彿是末日生存的守護神。這款房車的越野魅力一眼可見，堅固的鋼質保險杠上設有輔助燈和D型環，還有能拉動9000公斤重物的絞車，展現了其非凡的力量。車身尾部設有自行車架、後絞盤，以及可選的液壓升降系統，強化了戶外探險的能力，甚至車廂內還專設了戶外燒烤設施。
盡管外表狂放，但XPR440的內部則充滿了生活的舒適。車內配備了空調、微波爐、冰箱冰櫃和洗衣機，滿足日常生活需求。浴室設施齊全，床鋪舒適，而真皮內飾則提升了車內的奢華感。即使面對末日挑戰，車主也能通過860升的水箱和800升的油箱，延長電池使用時間，確保3500公里的續航，讓旅途無虞。
在智能配置上，XPR440搭載了標准導航系統，還額外裝備了五個攝像頭，可記錄長達45天的行車畫面。其卓越的越野性能來源於門式車橋、差速鎖和低檔全輪驅動系統，強大的223千瓦發動機配合手動或手自一體變速器，為駕駛者帶來流暢的操控體驗。
如果追求獨特體驗，VarioPilot 可互換轉向系統將讓你驚嘆不已。這個系統允許車輛在右手駕駛和左手駕駛之間自由切換，不論去到哪個國家，都能輕松應對不同的駕駛習慣。烏尼莫克XPR440，無疑是軍民兩用的全能越野房車典範。
㈥ 烏尼莫克和阿莫迪羅區別
【太平洋汽車網】烏尼莫克（unimog）的意思是來自德文universal—motor—gerat，其意義大致為自走形載具。阿莫迪羅採用德國原裝進口的man（曼恩）卡車進行改裝，同樣是越野房車，這輛阿莫迪羅裡面的構造更加吸引人們的注意。
阿莫迪羅攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上，來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級，配合與車身同色的牛欄，簡直完美。照明方面，廠家（這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司）在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈，以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。
烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗，同時副駕位置設有高位進氣，駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障，作為新車型，為了滿足歐洲嚴格的排放標准，這台車還搭載了車用尿素SCR系統（歐三車型沒有配備）。
在駕駛樓的上方，廠家還設計了防滾架，以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問，箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接，牆體採用三文治結構，可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。
U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁（其實也叫U型梁），然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了，這里還有一個部分就是三點式懸掛。
U4000全車採用4輪碟剎，輪轂尺寸為20寸，輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統，至於作用嘛，很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓，提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊七八十年代的樣式，安全氣囊那些也是不用多慮，沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮，右側是定速巡航和排氣制動。
儀表盤的右側，是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動，第二檔是四輪驅動，第三檔是四橋驅動（看仔細了是四橋），差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統，緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力布局方面，與以往的歐三車型不同，這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的（歐三為OM924LA）四缸電控直噴增壓引擎，動力為218/2，200hp/rpm（歐三為177hp），最大扭矩達到810/1，200-1，600N.m/rpm。