眾泰越野性能

① 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

② 誰用過 眾泰5008 性能怎麼樣

在外形設計上，5008採用了不少改變，緊跟時下的時尚潮流，更為銳利動感，更能給人帶來視覺上的沖擊力。

眾泰5008的底盤是和轎車一樣的承載式，採用了前置後驅的布局，後輪是五連桿的非獨立懸掛，和專業越野車很相像。配合190mm的離地間隙，征服曠野山坡可能有難度，但是城市中的馬路牙子、限速帶卻都是不在話下的。這套動力系統越野肯定不行，但城市代步經濟性還是不錯的.

作為眾泰2008的升級改款，5008在動力系統上沿用了三菱的4G系列發動機，分別有1.3和1.5升兩個排量選擇，搭配5速手動變速箱。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。對於買車只為城市代步用的消費者，它的經濟性還是頗有吸引力的。

內飾細節上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質有了明顯提升，做工也從原來的比較粗糙提升到「還算不錯」的水平——不再給人以「山寨車」的感覺。內飾的檔次感提升了不少

眾泰5008的軸距只有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。但在車內空間表現上還算不錯：車內前排頭部空間還好，腿部空間對於身高一米八的編輯來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。車內頭部空間充裕，但腿部空間表現就比較局促了.而後排座椅的頭部空間與腿部空間表現相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產生疲勞。而且受限於車身寬度的「先天資質」，後排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。後備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的後排座椅，應用很靈活

尾門並非常見的向上開啟式，而是側開式。這對於身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對於停車時的後方空間會有一定要求。後背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的後排座椅，日常家庭使用綽綽有餘，甚至開它出去郊遊，也可將大件旅行用具放心交給它。
最主要的是它難尋對手超低的價格，雖然隨著瑞麒X1、哈弗M1的上市，這種獨特性有所減弱，但對於那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無疑仍是一個非常經濟的選擇，各種讓轎車望而卻步的小坑窪、限速帶，它都可以如履平地的通過。

③ 眾泰t300質量怎麼樣可靠嗎

如果說10萬元以內有什麼好的SUV，那麼這眾泰T300的性能其實還可以，但是一輛車質量好不好還是很重要的，那麼這眾泰T300怎麼樣呢？那我們一起來看看吧。
內飾做工用料出色

眾泰T300最低價是45900。這個價位的越野車不多。這個價位的SUV配置不用說也不會豐富。眾泰T300也是如此。不過，這款車在內飾做工和用料上都做得不錯。中控台採用了軟性材質，並覆蓋了皮革材質，在這個級別還是很出色的。
安全配置一般

畢竟成本有限，所以眾泰T300的安全配置並不豐富。其中，低配車型只有主駕駛和第一副駕的安全氣囊，高配車型只有前排側氣囊和前後氣簾。雖然可以理解，但如果能進一步加強這方面的低調模式眾泰T300就更好了。
發動機採用三菱技術

Power 眾泰T300提供兩種發動機選擇，一種是1.5L自然吸氣發動機，一種是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為112馬力和144馬力，動力處於同級別正常水平。兩款發動機都是國產的，但都是按照三菱技術開發的，相對可靠。

到眾泰T300質量怎麼樣，總的來說，還行。畢竟這款車的價格是4590-9380萬，不能太高。至少，目前這款車的性能沒有問題。

④ 眾泰5008性能怎麼樣

你好，眾泰5008車型性能不錯！
靚麗的外形和寬大的空間、兼具SUV風格的運動性，使眾泰5008能夠游刃有餘的穿梭在都市與山野之間，加上6萬左右的經濟價格，眾泰5008頗受年輕新貴和家庭休閑用車的青睞，眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。搭載了穩定成熟、動力強勁的三菱發動機，1.3L、1.5L兩個排量共四款車型，採用的仍是後輪驅動。4G13直列四缸發動機、5速手動變速器、液壓助力轉向、前盤後鼓制動系統，但是發動機由62.5千瓦換成了68.5千瓦，發動機功率的提高使其動力性能有了更大的提升，這從根本上車友帶來了更大的實惠。眾泰5008車型出門就不怕什麼任何溝溝坎坎；配合前獨立式麥弗遜式懸架和後5連桿懸掛系統，獨特後輪驅動賦予了眾泰5008運動的天賦，爬坡載重輕松自如，也可以讓車輛變得更加舒適和穩定，這也成為眾泰5008傲視其他車型的有力武器，即使在惡劣路況條件下，眾泰5008也能迅速「突圍」，隨心享受都市精彩和郊外風景的雙重樂趣。
眾泰5008車售後網路較少。

⑤ 眾泰T700這款車，可以選擇入手嗎

眾泰T700這款車，可以選擇入手嗎？作為一個新興的汽車品牌，眾泰近年來發展迅速。憑借其精湛的仿製技術，一度贏得了國內消費者的認可。然而，在質量控制和技術上的差距已經成為當前 Zotye 發展的最大障礙，即使如此，許多人仍然購買 Zotye 的模型。我的一個朋友幾天前提到了一個全新的 zotyet700。我相信每個人都聽說過這輛車，但它很少在路上見到。這輛車性能如何？為什麼選擇這輛車？

此外，發動機仍然存在異常噪音等問題。至於油耗，每個開過車的人都知道每100公里的油耗大約是10l，這不是很省油。國產豪華 SUV Zotye t700定位為中型和大型 SUV。價格在一千零六十八萬到一千五百五十八萬之間。它有一個非常美麗的外觀，一個星光燦爛的正面，和最豐富的配置。其中兩個配置是世界上第一個，具有可伸縮踏板和智能語音面對面。.電動吸門，旋鈕移位！簡直酷斃了！電力系統配備了1.8 t 和2.0 t 的選擇！在目前市場上銷售的越野車中，zotyet700是最劃算的！花最少的錢買最好的汽車！是 T700！質量控制也是一流的。

我參加過漠河的冰雪試駕，那裡是中國最冷的地方，零下40度，可以在冰雪上自由操作！國家安全等級五星級安全，成績真正與國家安全中心車禍！連續13天從浙江開車來回新疆，沒有停車。甚至連一個小問題都沒有。全國30家媒體都在現場目睹了這一切，現場被一個個拆除檢查！一輛很好的車，值得擁有！是自主品牌汽車產品中最好的產品！也是自主品牌產品的旗幟！對於那些想買車的人來說，買 t700值得一提！

⑥ 眾泰1.3的小越野怎麼樣

好。
1、口碑方面。眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。
2、產品質量方面。1.3眾泰小越野油耗平均保持在7.3升百公里左右，油耗低，適合上班代步使用，這款車總體的效果和動力總成都是中規中矩，適合家用完全足夠。