深圳市龍華皮卡車陪駕那裡有
❶ 請汽車大蝦評價君越和C5，近期出手，糾結中
這兩種車我都仔細試駕過。
舒適性，不是一個檔次，C5絕對好，當然最好的是老款的C5，過減速帶幾乎沒有感覺。2011款的的懸掛調硬了點，但是還是比君越強得多。君越過減速帶簡直就是拖拉機，這么說有點過，源於典故。當時陪駕的小夥子反復說君越是運動型車，顛簸一點正常，實在聽不下去了，反問一句，是不是拖拉機最運動？噪音也是C5低。就是後排空間C5小一點，不過只要不是5個彪形大漢，也不成問題。
安全，C5勝出。C5的車身大量使用1800號、1600號鋼，4S店經常展出解剖模型，可以仔細研究。很多車用600號就大吹特吹，真是臉紅。車身結實是最主要的，如果紙糊的車皮，就像鬼子車，一萬個氣囊也救不了命。
質量，絕對C5,君越的原型是歐洲的（不太確定），但是是美國公司生產的，美國人在中國就使用中國標准，明顯地域歐洲標准。C5是原汁原味的法國車，到中國還是使用歐洲標准，減配也不離譜。所以質量上C5強出很多。
順便說一下發動機，除非你天天跑高速，否則不要選渦輪增壓。後期維護費用高，加速滯後，噪音大。實在喜歡增壓，就選賓士的機械增壓。
我看不上別克，除了所謂的外觀，幾乎一無是處。車型完全是拼湊，在中國幾乎沒有自己的品牌車。凱越是韓國大宇，賽歐竟然是巴西的皮卡！都是垃圾中的垃圾，價格還高高在上，也就是欺負中國人不懂車。還有十佳發動機丑聞，這個不多說，網上能查到。
沒說的，選C5，即使價格倒過來，還是選C5！
❷ 倒車入庫停車以什麼為參照點
❸ 皮卡車倒車入庫的技巧
皮卡車倒車入庫的技巧：車輛越過控制線，倒車入庫起點位置；車內通過左後視鏡觀察，控制線出現在後視鏡下沿位置開始向右打方向；車外觀察，左右角正對庫角，回正第一圈方向。
方法：倒車最常見的有三種，第一種是「非」字型倒車入庫，常見於各種大賣場。第二種是路邊的「一」字型倒車入庫，也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。陪駕學員70%認為側方停車比較難一點。