柴油皮卡搖臂不上油

A. 江鈴寶典柴油皮卡手油泵兩根油管沒有是什麼原因

主要原因是由於供油不暢造成的，其主要有以下表現：
A、油箱蓋空氣閥、蒸氣閥堵塞；
B、汽油濾清器堵塞；
C、汽油泵損壞：1.進、出油閥失效，2.膜片破裂，3.外搖臂與內搖臂之間間隙過大；
D、油路系統有漏氣、漏油，油管碰凹或堵塞；
E、油管中有水；
F、有氣阻；
G、化油器進油口或濾網堵塞；
H、化油器油道堵塞或進油針閥卡死。
解決方法：
A、檢查油管是否有破裂，凹癟，油管接頭是否松動或油泵是否漏油；
B、將化油器連接油管拆下用起動機或手搖把轉動發動機觀察是否有油從油管噴出，若無，則油箱與氣油泵有故障，若有，則化油器有故障；
C、將連接汽油泵的進油管接頭拆下，用嘴吸油，若吸不出或很費力，則油箱、汽油濾清器有問題；
D、將連接汽油濾清器的進油管接頭拆下，用嘴吸油，若吸不出或很費力，則汽油箱、油箱蓋、出油管有問題；
E、按A-D的檢查法由前段到後段檢查，由後段到前段排除；
F、目前為夏季，溫度較高，汽油在油路中蒸發產生氣體會導致油管中某段供油跟不上，這時，只要停車休息，待冷卻後氣阻消失，或擰松油管放出氣體即可；
G、如果由原因G、H或浮子室內主量孔及各噴孔堵塞，只要用化油器清洗劑噴洗就可以了。
追問： 濾芯出油口用嘴能洗出油手油泵正常濾芯才換的
追問： 濾芯出油口用嘴能洗出油手油泵正常濾芯才換的
能聽到滋滋滋的響聲

B. 柴油車的缺點有哪些

隨著購車需求越來越大，車型的選擇越來越多。很多朋友喜歡買越野車，但是很多越野車都存在汽油和柴油兩個版本，是選擇汽油版還是柴油版車型就成了困擾大家的難題。

在說缺點之前，先說說柴油車的優點。

柴油機壓縮比大，熱效率高，燃油經濟性好，省油；特別是中低速時，省油優勢更明顯。

低速扭矩大，起步加速能力強。

柴油車的可靠性要好一些，這個優勢已經不太明顯。

C. 皮卡中興柴油發動機正時皮帶輪記號圖

曲軸和凸輪軸上都有標記，其它地方沒有，輪上的記號與外殼上的記號對正時，正好。

一般正時皮帶在6萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。其實，只要轉轉輪不響一般都沒事。4s店這樣做是為了確保萬無一失。，在4s店不換漲緊輪是肯定不行的，在普通的修理廠你是可以要求不換的。

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。

所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。 所以需要定期更換正時皮帶。

(3)柴油皮卡搖臂不上油擴展閱讀：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

D. 福田皮卡發動機486柴油機氣門怎麼調

逐缸調整法：
根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置後,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之後搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
採用兩次調整法：

搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序);然後搖轉曲
軸一圈,使六缸活塞處於壓縮行程上止點,再調3、6、7、10「加兩只」(即11、12)氣門,這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘,一邊用厚薄
規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然後重新檢查一遍,直到合適為止。
逐缸法需搖轉的曲軸次數多,檢調所花費時間多,但對於磨損較嚴重的發動機,用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力,但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號,車型復雜,對維修人員記憶就有些難度。

E. 江淮皮卡柴油車熄火不了是什麼原因

故障現象：拉動熄火鈕或使用排氣制動等熄火裝置，柴油發動機不能熄火。
故障原因分析：該故障的實質是不能停止供油，主要原因如下。
① 熄火裝置不起作用。
a. 加速踏板拉桿不能完全回位，噴油泵不能斷油。
b. 排氣制動系統的控制缸失靈或聯動機構松脫，造成符合操縱臂不能達到停油位置；儲氣筒內壓力不足

、供氣管路堵塞或漏氣，使排氣制動系統不起作用。
② 調速器總成在凸輪軸上沒有固定牢，有軸向躥動；調速器調速不當；國產系列噴油泵的供油拉桿限位

螺釘調整不當；供油拉桿行程的分配不符合要求。
故障檢查與排除
① 如果發動機轉速不穩，同時加、減速反應不靈敏，並且調速器的負荷操縱臂完全向減油方向扳倒底，

發動機仍不能熄火，則表明調速器飛錘總成松脫。
② 如果發動機運轉不良，但不能熄火，則應檢查熄火拉鈕的鋼繩是否松脫，熄火拉鈕鋼繩導管與調速器

一端的固定是否穩靠。
③ 如果發動機運轉良好，柴油發動機又沒有熄火拉鈕，則應檢查手控桿松到底以後，調速器符合操縱臂

能否達到停油位置。反復踩動加速踏板，檢查加速踏板拉桿運動是否靈活，有無卡滯現象。
④ 檢查排氣制動系統，首先檢查儲氣管內的氣壓是否達到450kPa以上，如果氣壓正常，則操縱排氣制動

開關，觀察排氣制動工作缸是否工作正常。如果開閉排氣制動開關時，能夠聽到排氣聲，則表明制動開關工作

正常，故障可能是由工作缸銹蝕卡滯或排氣制動閥轉動不靈造成的，應潤滑修復工作缸和排氣制動閥。如果排

氣制動閥活動自如，則應在操縱排氣制動開關的同時，觀察加速踏板操縱聯動機構的工作情況，要求排氣制動

開關在接通狀態下，聯動機構必須能將縱臂或熄火搖臂（或拉）到停油位置。
⑤ 負荷操縱臂已在停油位置，但發動機仍不能熄火，則表明故障在調速器，應拆下噴油泵總成，進行全

面的檢查與調試。

F. 福田皮卡出故障燈

1、發動機故障燈：

• 當我們看到汽車上面的發動機故障燈亮起來的時候，說明汽車的發動機出現故障，這類故障一般來說十分的嚴重；

• 此時我們要馬上找一個安全的地方停車，然後咨詢汽車專業維修人員，盡快進行維修，千萬不能繼續駕駛，避免出現危險。