涇縣月亮灣越野視頻

㈠ 安徽有條絕美的自駕公路，因酷似72拐，被稱為皖南川藏線

大家好，我是大軍。寫這篇文章的時候已經是臘八，提前祝大家新年快樂。從今天開始，我在這段時間把最近幾年自駕過的一些自駕線路以及自駕出行中遇到的一些不錯的地方，會通過文章視頻的方式展現給大家，希望能給喜歡自駕游的朋友帶來一些幫助以及參考。

第一個給大家介紹的地方就是我早年前就寫過不少文章的皖南川藏線。這里雖然不是我自駕的起點，但卻是我這幾年來提到比較多的一條線路。為什麼皖南川藏線要被冠以「川藏線」的名頭呢？為什麼位於宣城的自駕線路要冠以「皖南」字樣呢？且聽我一一道來。

皖南川藏線是位於安徽宣城的一條自駕公路，其精華部分位於宣城的寧國和涇縣之間。從地理位置以及生活環境來講，宣城是皖南的一部分，所以這條自駕公路自然有「皖南」兩個字樣。之所以被冠以「川藏線」字樣，主要是因為兩個原因：

一方面，在這條公路涇縣段，有一段路從航拍等角度來看，十分酷似川藏線上的72道拐。而在江浙滬皖地區這樣的地方確實比較少見，加之被發現的時候這條自駕線路還比較原生態，開始有了皖南的小川藏線這一說法。

另一方面，在2014年2015年的時候，整個宣城的文旅部門開始以皖南的川藏線為發力點，全網宣傳推廣這條公路。隨著時間的沉澱，在2016年，這條自駕公路開始被不少愛好自駕的朋友所熟知。在2018年以後，開始在江浙滬自駕圈裡走紅。在2019年開始，這條自駕公路在各大小視頻平台里開始爆火，逐漸成了江浙滬皖等周邊地區最為火爆的一條自駕公路。

那麼，皖南川藏線該怎麼走呢？

正常走皖南川藏線，基本上都是按照 寧國青龍鄉——儲家灘——紅樹林景區——板橋村——六道灣（桃嶺公路）——水墨汀溪/月亮灣 這樣的線路來走的，快的話一天可以走完，正常推薦兩天時間，如果是想度假型的，可以根據自己的時間來確定怎麼玩。

當然，你也可以從涇縣反穿皖南川藏線，這也是不少人走的一個方向。只不過有部分路段要收費。還有人從旌德走皖南川藏線，這個走得比較少，最終和涇縣走也基本重合，就不多說了。下面開始正式介紹一下這條江浙滬最火爆的自駕公路！

不管你從哪裡出發，想去皖南川藏線最直接的方法就是導航到寧國青龍鄉，這樣你就會遇到皖南川藏線第一個標志性的打卡點，皖南川藏線東入口的指路牌。在這邊呢，你可以拍個照打個卡，顯示到此一游。但是需要注意的是，這邊停車不太方便，要在對面馬路邊上找個能停車的地方停車。

從皖南川藏線的東入口開始，你就正式開始皖南川藏線的自駕了。整個皖南川藏線停車點比較多，如果你帶著無人機，可以把石壁曉霧觀景台作為第一個停車點，免費停車。這里會有一些花花草草適合拍照，而且在這里航拍，可以拍到青龍灣的全貌，當然，我最近沒怎麼拍，用點早前拍的素材。

過了石壁曉霧觀景台，就距離儲家灘不遠了。如果你只是想體驗一下皖南川藏線，儲家灘拍個照就好了，沒必要多作停留。不過，在儲家灘的橋邊附近，有一個加油站。在接下來皖南川藏線的精華路段都沒有加油站，如果你的油量不足，最好在這里加好油再走。

離開加油站，就是一路山路，下一個地方就是我比較推薦去的地方，寧國方塘鄉的紅樹林景區，這里適合在深秋季節（一般在11月中下旬之後）過來。這個時間段，方塘鄉的紅樹林十分漂亮，一大片的落羽杉直接變成紅色屹立在水面上，在霧氣中顯得十分漂亮，可謂是華東的水中喀納斯！如果你沒帶無人機，可以坐著船在紅樹林中穿越，那種感覺也一定是十分享受的。這里值得注意的是，不要把車停在路上，容易被拍。紅樹林最美的時間就是深秋，如果你在其他季節過來，可以停下來看看，也可以直接走人。

紅樹林之後，你會路過板橋村，這里對我的吸引力一般。過了板橋村再往前走，就到達了皖南川藏線最像川藏線的地方六道灣了。六道灣也叫桃嶺公路，一共有六個大彎道，可以說皖南川藏線能出名，就是因為這里。雖然現在已經把路修好了，但相比於皖南川藏線其他地方的路，這里還是比較窄，也經常會發生堵車的情況。所以如果你到了這里，一定要注意安全。

過了皖南川藏線的六道灣，你就可以選擇去水墨汀溪或者月亮灣，這兩個地方如果是在秋冬季，我覺得就沒必要去了，枯水期真沒意思。曾經的水墨汀溪是越野人最喜歡浪的地方，現在這兩個地方適合夏季避暑，全家燒烤遊玩等等。

過了這兩個地方，皖南川藏線最精華的一段路就基本上結束了。關於皖南川藏線，這兩年在江浙滬皖地區是真的非常的火，也有不少自駕圈的老鳥說這個地方真沒意思不值得去。到底皖南川藏線到底值不值得去呢？如果你沒有去過西藏，也沒有去過皖南，那麼皖南川藏線對不少江浙滬的朋友來說是絕對適合去的。而對經常走山路或者是經常去西藏等地自駕的朋友，可能這條線路就比較普通了。

如果你平時沒怎麼開過山路，那麼去這里的時候要注意安全。雖然我覺得路況不算難走，但對不少江浙滬的朋友來說，可能這樣的路況確實不容易。特別是新手，如果你打算去皖南川藏線，最好還是要有自駕經驗豐富的人陪著一起比較好，一切都是安全第一。

皖南川藏線的吃住比較方便，只要不是旺季基本上價格都不會太貴，如果是節假日，就得提前預定房間，不然很有可能找不到住宿的地方。另外，個人不建議節假日前往皖南川藏線，真的會堵車！關於皖南川藏線，今天就先簡單地說到這兒，可能有些內容忽略沒有提及，如果你有什麼疑問，可以在評論區里提出來，我會給大家一一回復。

㈡ 貨車司機成賽車手：玩越野車就要「尊重生命」

新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 一年前，唐超超還是一名賽車新手，如今卻已在安徽賽車界初露鋒芒。「興趣」是最好的老師，這句話，用在唐超超身上再合適不過了，2018 年，第一次接觸越野賽，他就感受到了越野的激情與豪放，一發不可收，一年多以來，他已經連續參賽16 場，每一場比賽，對他來說都是刻骨銘心。熟悉的車友們送他一個外號「小瘋子」，因為他玩起車來很瘋，在賽場上，他只銘記一句話：就是干，不要慫。

首次素車參賽，獲得第六名

1994 年出生在蕪湖市繁昌縣的唐超超和很多男孩子一樣，從小便對車感興趣。初中還沒畢業，唐超超就離開了校園，他的第一份工作是貨車司機，跑運輸。2013 年，他擁有了自己的第一輛車，一輛進口的三菱歐藍德。此後，不過兩年時間，他又靠自己掙錢買到了一輛車。

唐超超：就是干，不要慫。

車在唐超超的手中，似乎遠不止交通工具這么簡單。在老家繁昌縣峨山鎮的農村，有挖地開路的地段，唐超超便在上面試跑，沒想到，真跑出了感覺。

不過，2017 年的涇縣月亮灣才真正是唐超超夢想起航的地方。當時，唐超超載著一輛三菱帕傑羅，在月亮灣越野賽道中，玩出了越野的激情。

2018 年，蕪湖紅楊山越野車王爭霸賽開賽，沒有任何參賽經驗，也沒有專業越野車的唐超超，憑著一腔熱情與興趣，就去報了名。唐超超的車沒有經過任何改裝，也就是所謂的「素車」，但他參加的卻是專業改裝組。「第一次參賽，說不緊張肯定是假的。」唐超超說。

但是，在唐超超的身上，似乎天生有一種初生牛犢不怕虎的挑戰精神，他說，既然上了賽場，肯定就是干，該開還是得開，用成績來證明自己適不適合賽車這條道路。

最終，唐超超證明了自己。「素車」在專業改裝組中參賽，獲得了第6 名的好成績。

已參賽16場，場場刻骨銘心

唐超超作為一名賽車手的時間並不長，才一年多時間。不過，他已經參加了16 場比賽。唐超超看重每一次參賽的機會，每一場新的比賽，對他來說，都是新的挑戰。「每個賽道、環境不一樣，開起來，感覺也是不同的。」作為一名專業的賽車手，不斷挑戰自我，對唐超超來說，是人生的寶貴閱歷，「是我自己喜歡乾的事，每一次比賽，都是一種體驗，對自己來說，都是刻骨銘心的。」

唐超超和朋友們在越野賽場地上。

2018 年12 月3 日，第三屆安徽馬幫越野嘉年華及沙灘河道越野賽激情開賽。唐超超帶著部分改裝過的牧馬人去參賽，河道全是水，車子剛進去不久，發動機就進了水，阻力提升，唐超超繼續往前開，感覺整個車子飄起來了，沒有穩定性。「當時就知道死踩著油門往前干。」唐超超說，一圈3 公里跑下來，沒超過4 分鍾。當時，共有200 多輛車參賽，唐超超取得了前十名的佳績。

一句「無泥巴，不越野」，是賽車手喜愛的比賽特色，也道出了越野賽的場地實況。唐超超參賽16 場，其中15 場比賽是在雨中進行的。一下起雨來，就像是泥坑裡打滾，連人帶車都變身泥車泥人。不過，唐超超卻樂在其中。每次有比賽，只要時間對得上，唐超超基本都會去參加，認真備賽。

風馳電掣背後，有驚險時刻

越野賽最大的魅力在於速度與激情、釋放與狂野，但在風馳電掣的背後，難免有一些驚險時刻。「每次車進場地後，能從場地出來，就可以了。」唐超超說，這是他給自己設立的目標，因為經過高難度的挑戰，很多越野車在參賽過程中，會出現各種故障，無法正常出來。

唐超超遇過最驚險的一次是在今年1 月份，寧國的越野賽中。唐超超正在場地內比賽，車子發動機卻突然出現了故障。當時，他正在飛土峰，車身已經飛起了3 米多高，車子突然停止熄火，跌落了下去。當車子落地時，方向盤都沒有了，也沒有了剎車。幸運的是，車子經過專業改裝，減震性很高，賽車座椅也把唐超超綁得很緊，人沒有受傷。

有人說，開越野的人很會玩，不知疲倦，像一個永遠不知道累的孩子。唐超超似乎就是如此。在賽車場中，車友們給唐超超起了一個外號叫「小瘋子」，因為他年紀很小，玩起車來卻「很瘋」。

但是別看唐超超年紀小，卻很穩重。在他看來，想玩越野車，最重要的一點就是要「尊重生命」。「如果不把安全擺在第一位，不看重自身安全，不適合玩越野。」唐超超說，敬畏生命的同時，再加上專業、堅持這些品質，那麼才是一個合格的賽車手。

愛好老爺車，已收藏13輛

越野不是唐超超唯一與車相關的愛好，收藏老爺車也是他的興趣之一。目前，他已經收藏了13 台老爺車，最多時擁有20 多台車。比如，99 年款的雷克薩斯，「虎頭奔「等。

前段時間，唐超超還收了一輛經典的2010 年豐田銳志08 款。「2.5 排量V6發動機後驅，開了它，別的車不想開了。」唐超超還花了2 萬多元為全車音響做了升級改裝和隔音效果。

參加越野賽的車手們，大都有自己的工作或主業，唐超超也不例外。參加越野賽只是唐超超的興趣愛好，他的主業是經營繁昌的一家 汽車 修理廠和投資一家早教中心。一開始，開這家修理廠是為了給自己的賽車做改裝與保障，後來，因為越野，結交了一群志同道合的朋友，修理廠也幫朋友們改改車，也有一份穩定的收入。

唐超超和車友們不僅愛玩車，也會利用他們的技術與專業車輛承擔一些 社會 責任，做一些公益活動。今年的利奇馬台風侵襲寧國，使寧國遭受重大損失，唐超超所在的安徽馬幫車隊也帶著物資與車友們前去救援。去年年初的一場大雪，下得猝不及防，車隊又承擔了蕪湖市的道路救援工作，唐超超也加入其中。「我們的車輛在雪地上抓地力比較強，大貨車陷下去，都能給掛出來。」

再「瘋」10年，回歸家庭生活

唐超超今年25 歲，在安徽馬幫車隊中算年齡較小的那部分，車隊中年齡最大的已經近60 歲，但唐超超沒想過要比賽到60 歲的高齡，他已經提前為自己想好了何時按下賽車的停止鍵。「35 歲，再給自己十年的賽車時間。」

說到這里，唐超超的語氣變得柔軟，他想到的是3 歲的兒子。「現在他還小，再過10 年，他就長大了。我想帶著他一起出門，去草原、沙漠，甚至是無人區，讓他到不同的地方收獲不同的東西，想教會他獨立生存的能力。」

玩越野以來，唐超超很少著家，家庭都由父母和妻子在照料著。「現在還年輕，玩心比較重，老婆和爸媽理解我，是對我最大的支持。」唐超超說，自己心裡對妻子和家人十分感激，對孩子也因為照顧較少，頗有虧欠，不過，只要他在家，便會專心陪伴著兒子。

接下來的9 月，在宣城涇縣桃花潭越野 汽車 公園，長三角首屆 汽車 聯賽·全國 汽車 場地越野賽（涇縣站）即將打響，唐超超又將奔赴賽場，在他夢想起航的地方，迎接他的第十七場比賽。