皮卡設計說明

A. 大家覺得皮卡車哪個品牌最好最耐用

產皮卡目前已具備7種以上類型,主要有:豐田海拉克斯型、五十鈴型、日產尼桑型、通用型、豐田北美版、馬自達型、自主開發的轎車型。
2.
所有皮卡品牌中,長城仍占第一位,銷量為17361輛。已連續4年半保持了第一。排在第二位的是江鈴,8915輛。其次是中興、日產、慶鈴、揚子、陽光、曙光、新凱、萬豐等。
3.長城皮卡,又稱風駿皮卡,是長城汽車的一種,所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多.

B. 華系皮卡車的驕傲，長城炮不一樣的精細高端

時至今日，國產已經不再是原來那簡陋和抵擋的形象，製造已經在全球的各項領域都達到了世界級別的名列前茅。航天製造技術的成熟，代表著我們進入了太空時代。工業的發展推動了我們生活質量的提高，長城炮年輕的汽車品牌，同樣的製造，不一樣的精細高端。炮是長城家族中的一員，它也是高端的SUV車型，同樣擁有著中國製造的驕傲。炮是一款時尚，個性，越野十足的超級皮卡車型！外觀造型整體顯得非常硬朗且圓潤飽滿，熏黑色的中網格柵，鍍鉻寬幅飾板嵌套車標位於中網之兩側LED大燈組造型犀利，前引擎蓋飽滿厚重，立體感十足。側身車門下沿凹陷式設計非常具有肌肉感，車身尺寸也足夠有氣勢。車身側面，長城炮皮卡前後寬大輪眉裝飾同樣是它力量感展現，搭配較大尺寸輪圈，制動形式為前後盤剎，並且配備了博世9.3版本的車身穩定控制系統，這些都是十分重要的安全性配置。我的長城炮，在油耗控制在10個左右，這樣的油耗表現我可以接受！長城炮皮卡外觀整體飽滿圓潤，貼近於一般家用場合；但是定位的是高端皮卡的位置，所以車身無論在尺寸還是設計上都具有氣勢，而且細節處大量的鍍鉻裝飾，讓炮在檔次感也有著不錯的表現。華系車，華系的皮卡車，註定會越做越好，越走越遠！

C. 雙外觀設計風格 長城炮商用/乘用皮卡上市 11.78萬起售

要說國內乃至世界范圍內，排名前列的皮卡品牌，長城皮卡必定是當仁不讓的。有句話叫做：世界上只有兩種皮卡，一種是長城皮卡，一種是其他。這足以見得它在大家心中的分量了。

其中，乘用皮卡柴油8AT擁有標准、經濟、運動、4L四種模式,同時匹配伊頓電子差速鎖、搭載L2級別自動駕駛技術,匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能,還搭載了6向主駕電調座椅、座椅加熱、雙溫區自動空調、全新車聯網等等，無論是越野還是日常駕駛都能提供良好的體驗。

其實對於長城皮卡，我們不用過多說明，過去的八月，長城炮的銷量達到11100輛，連續4個月銷量過萬輛，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍，出色的市場表現也反映出其產品力的出色，隨著本次乘/商用柴油版的上市，長城炮的產品矩陣則更加完善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 承載式「全場景生活皮卡」 中國重汽VGV VX7滿足多場景需求

易車原創 關於皮卡，很多消費者都有兩個比較極端的認識。其中最早的印象是來自曾經廣泛存在於鄉鎮的國產貨運皮卡，它們價格便宜拉貨方便同時也不修邊幅；後來的認知主要是以福特F-150為代表的高端進口皮卡帶來，原來皮卡也是一種有錢有閑的生活方式。

隨著汽車市場的不斷成熟，在貨運和高端之間有一種平價的乘用皮卡走進了大家的視野，今天的主角——中國重汽VGV VX7就是如此。VX7於2月28日剛剛上市，售價區間11.28-11.98萬元。它採用承載式車身，目的就是兼顧皮卡的多功能性和日常駕駛，成為打通更多生活場景的玩樂之車。這一定位確實很美好，但它的表現如何、能不能滿足你的需求呢？

品牌的由來

而VX7面對這幾款車底氣也是有的，同價位的配置下它的動力最出色、配置也略有優勢，更主要的VX7還是同級別中很少有的承載式車身加前後獨立懸架，這個特點對於注重鋪裝路面表現的消費者有一定吸引力。

相對應的VX7的車身尺寸完全沒優勢，比幾位競品小了一兩圈，同時品牌對消費者來說也更加陌生，這都是它要考慮的問題。

最後

在VX7上我們能看到不少有意思的特點，比如更城市化的內飾、承載式車身和獨立懸掛等，這些特點也和它「全場景乘用生活皮卡」的定位相符合，這反映出它有相對系統的產品思路，在同價位中是比較獨特的存在。當然，到底能有多少消費者需要一輛玩耍的皮卡是需要思考的問題，同時中國重汽VGV的品牌知名度也是亟待提升的短板。

E. 商用長城炮設計沒有粗獷感，內飾設計元素非常細膩，值得擁有

最近仔細分析了一下市場定位於長城炮的細分用途，特意挑選了2.0T柴油+手動擋車型。

長城炮非常大氣

而如果您只是用來坐人，那麼空間也不會有問題。不過這里需要補充一點，商用版的長城炮使用板簧懸架，因為需要承載力，所以後懸架的硬度是比較高的。不過可以放心，我們在柏油路面上跑了2小時，舒適度還是很不錯的，只在過減速帶時會有沖擊感。不過，長城炮商用給人整體駕駛感受還是很不錯的！