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最便宜的帶鎖的越野車

發布時間: 2024-11-23 14:09:04

⑴ 誰說越野車都很貴自帶三把鎖+超選四驅,最低僅需20萬

無兄弟不越野,越野車是每個男人都想去擁有去征服的車型,也是與好兄弟們一起經歷艱難險阻的煉金石。但硬派越野車的價格一般都很高昂,像我們熟知的Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產途樂等。但它們擁有非常強的「硬實力」,比如非承載式車身,四驅系統,差速鎖,大尺寸空間,動力強勁等等,雖然喜歡但價格略高。那除了這些有沒有平民的硬派越野車么?答案是有的,今天給大家推薦4款價格不貴卻依然硬核的越野車。

三菱帕傑羅·勁暢

售價:27.98萬元

途達的長相很討喜,硬朗的線條外擴的輪眉,很有力量感。內部空間很大,座椅很舒適。缺點就是它的動力是在越野車中比較弱的,雖然低速四驅扭矩可以放大2.7倍,但還是給人感覺有點力不從心,但這並不影響它有整體實力。至於後輪的鼓剎後期更換成本也不是很大,合資品牌擁有不錯越野能力和高性價比是日產途達的殺手鐧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 硬派越野不止哈弗H9,這車也帶大梁+後鎖,配兩種動力,僅16萬多

提及硬派越野車,大家都會想到普拉多、蘭德酷路澤,憑借可靠、耐用著名的兩台車早已成為硬派越野車的代表之作。不過,高昂的價格也讓不少消費者望而卻步,直到哈弗H9的誕生,打破了普拉多的壟斷,讓普通老百姓也能買得起硬派越野車享受越野的樂趣。哈弗H9的到來更是自主品牌突破20萬天花板的標志,在20萬級別它幾乎難有對手,畢竟20萬 的硬派越野車實在太少。當然,隨著自主品牌的崛起,硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一台車,還有我們今天的主角,它同樣是一台帶大梁的越野車,並且它還帶有後橋差速鎖,這就是來自江淮汽車的馭勝S350。
馭勝S350上市的時間並不短,並且今年1月還迎來了改款車型,不過它也依舊維持以往的親民售價,並且全系車型均升級到國六排放標准,且提供柴油和汽油兩種動力。現款馭勝S350已更新至2020款車型,售價區間也由16.78萬延續至19.38萬,由於初期上市,全系車型均沒有優惠,但即使如此,它依舊是一台性價比十足的硬派越野,畢竟在它所屬的陣營中,沒有比它更便宜的車型了,下面就一起了解一下它的其他表現。
經過改款之後,馭勝S350外觀細節處有了不小的變化,整體回歸家族式設計,不過這也讓它的原創度有所下降。車頭處的進氣格柵與某德系豪華品牌非常相像,燈組造型也有一些其影子,雖然在較高的車身上顯得更為魁梧,不過原創度依舊值得優化。同時,鹵素大燈也值得改進,LED大燈僅出現在高配車型上。
側面的整體造型則沒有過多變化,畢竟這是一台中期改款車型,非承載式車身為馭勝S350帶來了1米8出頭的高度,很顯敦實。車尾的變化在於新增的貫穿式鍍鉻條,燈組造型也發生相應的變化,整體造型就是很典型的江淮風格,畢竟外觀設計並不是江淮的強項。
相對平淡無奇的外觀,馭勝S350的內飾則顯得精緻不少,木紋面板裝飾一定程度還營造出豪華氛圍。10英寸中控屏占據了大部分中控台空間,大部分實體按鍵也布置於擋把處,航空擋把很具科幻感,不過存在的問題與外觀相同,也是原創度不夠高,總能看到汽車車型的影子。
馭勝S350整體尺寸為4710*1895*1845mm,相對哈弗H9較小,2750mm的軸距也比哈弗H9略短,不過它全系都僅提供五座車型,所以它的空間表現依舊值得期待。較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間,所以馭勝S350的前排空間自然無需顧慮,並且主駕駛側的座椅配置也足夠高,乘坐舒適性相對來說也不錯。
對於180cm的體驗者來說,馭勝S350後排能為其提供一拳的頭部空間和一拳的腿部空間,算是中規中矩的表現,並且此次改款後的車型增加了中間座椅的頭枕,算是彌補之前車型的不足。後備箱部分,馭勝S350最大進深為1930mm,相對大部分同級對手來說,擁有絕對優勢。
動力部分,對於硬派越野車來說,柴油發動機是很重要的一部分,好在馭勝S350提供柴油與汽油兩種動力,並且均為2.0T渦輪增壓發動機,匹配6MT及8AT變速箱。2.0T柴油發動機參數為104kW(141馬力),340N·m,充沛的低扭能滿足大部分消費者的動力需求,不過時速一高,動力則顯得有些疲軟。2.0T汽油發動機參數為162kW(220馬力),350N·m,相對柴油發動機,它的動力輸出更加直接,高速再加速能力也更強。
作為一台硬派越野車,馭勝S350採用分時四驅的的四驅模式,自動擋車型為適時四驅,還帶有後橋差速鎖。實際測試中,雙前輪與雙後輪具有附著力時,馭勝S350都能輕松脫困,不過面對單前輪及單後輪著地時,它則有些手足無措。
總結:硬派越野車的定位本身就較為小眾,對於馭勝S350來說,品牌號召力不夠也是一大難題,所以它的銷量並不算出色。但從產品來看,空間及動力絕對是它的優勢所在,越野性能雖然不能與哈弗H9相提並論,但面對大部分路況也游刃有餘。對於硬派越野車的消費者來說,它16萬多的起步價還是具有很高的性價比。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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