摩托越野場地賽兩沖

1. 橫劍250兩沖越野摩托車會卡油是什麼情況

化油器有問題或者油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞。
1、化油器如果出現輕微堵塞，也會造成供油不順暢，建議清洗化油器供油問題。
2、油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞，造成在打油門的時候供油不順暢。

2. 請問專業的越野摩托車是水冷的好還是風冷的好。兩沖程和四沖程哪個更好一些。有什麼區別嗎謝謝。

個人認為水冷的摩托比較好，
小排量的越野應該風冷比水冷好些，越野也分排量，大排量的越野必須是水冷的，大排溫度高；
兩沖摩托是燒混合油的 就是機油和汽油兌在一起燒 ；四沖就是單純燒汽油的！！！
兩沖的摩托比四沖的有勁！！

3. 國產兩沖越野摩托質量怎麼樣

國產兩沖越野摩托質量好。禧150兩沖越野摩托使用專利技術製成，直接在車輛底部固化成型，使車身與車子底部緊密連接開禧150兩沖越野摩托不僅僅鏈接手機APP程序，而且具備查看自己車輛胎壓和車輛定位等功能。開禧150兩沖越野摩託人性化設置特別完美無瑕，看上去特別高大上。開禧150兩沖越野摩托存在的含義便適應車輛方面的需求。這款開禧150兩沖越野摩托裝備了真皮座椅，這樣的質料較為受廣大顧客喜歡，此外該車裝備主駕駛電動的調節。開禧150兩沖越野摩托品牌系列車重視獨特設計樣式，深受廣大網民的高度稱贊展示車子魅力。

4. 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

5. 恆艦兩沖250機油比例是多少

50：1。拓展資料：
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

6. 恆艦越野摩托車兩沖好還是卒瑪K8nC300好 主要是爬山穿越林道！

不是職業車手最好玩四沖程， 二沖程保養安小時，10小時一換機油你接受的了？還有幾十小時換套缸你接受的了？

7. 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野