牽引車越野視頻
越野車是不允許牽引掛車的。機動車在牽引掛車時應當遵守的規定包括
1、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車；
2、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
交通法規，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。
只有小型載客汽車、半牽引車、拖拉機允許掛車，s v可以掛拖斗車上路，但只能拖掛總質量700千克以下的掛車。s v掛拖斗後不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
越野拖掛車的上路要求有
1、只是允許牽引旅居掛車或者總質量700公斤以下的掛車，而且掛車不得載人；
2、連帶掛鉤全長長度不超過8000毫米，寬度不超過2500毫米，高度不超過4000毫米；
3、9座以下汽車允許拖掛中置軸拖車一部，無論裝載什麼貨物，必須是中置軸，對駕照無要求，普通小車C1駕照，也可以拖掛拖車。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條
機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1.載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
2.小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3.載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
『貳』 什麼越野車帶牽引資質
越野車沒有帶牽引資質。
一、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；二、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；三、載貨汽車所爭引掛車的載質量不得超過載貨汽年本身的載質量。
『叄』 來自德國的越野拖掛房車：外形狂野，重量僅為770kg
對於外形狂野的越野拖掛房車，一般常見於澳洲品牌。今天介紹的這款來自德國柏林的CrawlerTRC428，是一款真正的越野拖掛。霸氣扎實的外觀，重量僅為770kg。CrawlerTRC428的外觀讓人能感受到瘋狂的麥克斯，或者是後世界末日的感覺。這款車的整體車身使用噴塗絕緣層鋁板，用鉚釘連接製作。
這款越野拖掛房車彌補了歐洲越野拖掛的空缺，4.28米的車身長度及770kg的重量可以適配更多的車型來拖拽。不過如果想要保持通過性，使用具有越野性能的牽引車更加適合。這款車的起售價格是27965歐元，冰箱、自行車架、電池、柴油加熱器等個性化設備都需要選配。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 軍用汽車的牽引車
在天安門廣場盛大的閱兵典禮上，我們可以看到一排排閃著綠色亮光的大炮，伸著長長的炮管，在汽車的牽引下整齊一致地駛過檢閱台，顯得格外氣派。還有那幾十米長、幾個人都抱不攏的巨型導彈，分成幾大段躺在專用的大型拖車上，有雄壯有力的進行曲的軍樂中緩緩行進，特別引人注目。
這里所說的用來牽引大炮、雷達和指揮儀等的汽車，就是軍用車輛中的一個重要成員——牽引車。來運輸導彈、坦克的這類特別長和特別重的武器裝備的汽車，人們叫做運載車，它也是軍用車輛大家族中不可缺少的成員。這兩種汽車所牽引和運載的武器裝備，個個體大身重，有的個子還特別高，所以它們的力氣特別大。當然，個頭也不能小了。
大炮等一類武器裝備，雖然本身都裝有輪子，但沒有動力，自己動不了，需要用汽車拖著走，這就使牽引車應運而生。
用來牽引大炮的牽引車，通常是4輪全驅動或6輪全驅動的汽車，有的還裝的輪胎氣壓調節裝置。這樣，它的牽引力量就大，越野能力也就強，能在各種地形和路面上行駛，並能使大炮及時進入或撤出陣地。
人們根據牽引車能牽引大炮重量的多少，將它分成哥兒三個：老大的力氣最大，能牽引6噸以上重量的大炮，叫做重型牽引車；老二力氣小點兒，能牽引2～6噸重的大炮，叫做中型牽引車；老三力氣最小，只能牽引2噸以下的大炮，稱為輕型牽引車。對於牽引車的這種劃分辦法，各國可能不一定相同，但牽引的大炮重量數相差不會太大。
一些既粗又長的導彈，不可能像大炮那樣給它們安裝上輪於讓牽引車拖著行駛，只好為這些現代化武器准備寬大舒適的專用車，讓它們躺在車上安全平穩地上戰場。這種專用車，就是運載車家族中的導彈運載車。
坦克是個鋼鐵龐然大物，重達四五十噸，雖然它有著兩條鐵鏈帶製成的鐵腳板，跑得又挺快，可是在打仗時，為了節約坦克的行駛里程，並保證在長途行軍後能立即投入戰斗，許多國家為坦克也配備了運載的專用車，叫做坦克運載車，也稱為坦克拖車。通常，每輛坦克都有一輛拖車。
實際上，作為坦克和導彈運載車的汽車，使用的都是掛車或半掛車，通常也叫做拖車。
這里所說的掛車，是由兩部分組成的。一般在前面的是6輪全驅動的汽車，它的牽引力大，人們稱它為拖車頭；後面的是裝載武器的大平板車。而半掛車與掛車不同之處在於，它後面的平板車沒有前輪，支撐在拖車頭的後端。這樣，拖車頭就不像掛車那樣只管拖不載物，而是既拖又載。有的國家為了提高運載車的越野能力，將平板車的輪輪改為驅動輪，以便在汽車爬坡越溝的時使用。
越野車顯身手
軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
美國製成一種「高機動多用途輪式車」，稱為高機動多用途吉普車，它屬於輕型越野汽車一類。說到吉普車，很多人都見到過這種輕便而堅固的小型汽車，它跑的速度較快，能在高低不平的路上行駛。北京就有一個專門生產吉普車的汽車廠。「吉普」的名字是根據英文「Jeep」一詞翻譯而來的，原文的意思是指「小型越野汽車」。實際上，吉普車不只是小型的，還有中型吉普車。
高機動多用途吉普車，從它的名字「高機動」就可知道它跑得快而且行駛靈活機動。實際情況也是這樣，它行駛的最高速度可達每小時96公里。不僅如此，它從靜止不動加速到每小時48公里，僅需6至8秒鍾，它的載重量也不小，約為1250公斤。給它的油箱加滿油後，可以連續行駛480公里。
這種吉普車還具有一般汽車所沒有的特殊本領：一是它所裝的輪胎很特殊，在破損泄氣後仍能照常行駛，因而在戰場上不怕子彈射中輪胎；二是車上裝有裝甲，能抵擋速度較小的子彈和炮彈碎片，有一定的防護能力，適合於前線部隊運送傷員、物資和作為通訊、指揮車使用；三是車上裝有「防爆油箱」。油箱中彈後，不會爆炸和引起火災，因而使用安全；四是發動機使用的是柴油，耗油最少，可以行駛較長的路程；五是裝有以電腦換擋的「自動變速器」，因而駕駛員省去了像駕駛一般汽車那樣不停地踩離合器換擋的麻煩，減輕了駕駛員的負擔，並提高了車速，保證了行車安全。
在美國，這種吉普車還作為反坦克導彈的發射運載車使用。
近年來，德國研製的中型和重越野汽車，頗受人們的好評。這兩種越野汽車的越野本領強，車速高，生產成本低，被認為是目前世界上最經濟的性能最好的越野汽車。
上面所說的兩種越野汽車，都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。車上裝用的是以空氣冷卻的柴油發動機，因而在嚴寒地區不怕結冰凍壞，在乾旱缺水的沙漠地帶能照常工作。
美國也研製成了一種8輪全驅動的重型越野汽車。它是越野汽車中的大力士。連它自易重量一起可以載重20多可說是很難找到對手。別看它身高體大，可跑得並不慢，最高速度達每小時84公里。它還能爬60度的坡。油箱加滿後可以連續行駛483公里。
它的力氣大，所以主要用來運送軍用物資和大型導彈，還可將它改裝成容量近1萬升的大型油罐車或搶救車。
由於「龍」式重型越野汽車的性能優越，所以美國用它改裝了一套專門使用的軍車，包括重型起重車、集裝箱醫院汽車、集箱運輸車和大型油罐車等。另外，還用它作為火炮牽引力。因此，它成了美國海軍陸戰隊中重型車輛的獨一無二的主角兒。