日系皮卡車長寬

㈠ 試駕日產納瓦拉，2.5升自然吸氣發動機+7AT，能舒服能翻山

最初皮卡車型是起源於美國市場，但在經濟耐用面前，日系皮卡成為了眾多玩家和務實用戶的首選。倘若你也是一名皮卡玩家或者追求經濟耐用，那我們今天所試駕的日產納瓦拉或許就是個不錯的選擇。

最後總結：通過此次的試駕，我個人覺得日產納瓦拉在長途行駛、越野駕駛以及小細節方面的表現還是非常出色的，整體很符合整個皮卡用戶對車輛的需求，當然也能更好滿足越野方面的需求。最終大家可以一起來猜下這款車上市之後的價格會是多少呢？

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㈡ 榮放和奇駿哪個好

全新一代豐田RAV4榮放在前不久已經上市了，這台TNGA架構平台下的新車出色的產品力也得到了市場很高的贊譽，對於一些日系車的粉絲來說，未來在購車的時候又多了一個選擇。而日產奇駿則是這個級別的一棵常青樹，常年位居合資SUV車型銷量前三位。那麼在這兩台車當中應該如何選擇呢，或者說這兩台車哪台車的性價比更高呢？我們今天就來聊聊這個問題。

RAV4和奇駿誰的性價比更高

但是目前奇駿有幅度不低的市場優惠，而RAV4則因為剛剛上市的緣故沒有任何市場優惠，這么對比的話，在現在的情況下奇駿的性價比是要比RAV4更高的。

但是在這兩台車當中，其實我更推薦你選擇RAV4，畢竟RAV4車型更新，動力更強，造型也更出色，而且在目前激烈的競爭下，不出半年，RAV4勢必也要選擇優惠來應對市場競爭，等到RAV4市場優惠力度和奇駿差不多的時候，RAV4性價比高於奇駿，同時產品力也要比奇駿更出色，到時候我們再入手RAV4會是一個更好的選擇。

㈢ 日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX
4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。

㈣ 「日系硬派越野車」江西五十鈴D-MAX，開起來感覺怎麼樣

如果要問我最喜歡哪款車，我想很多人都會選擇購買一台硬派越野車。這款車從名字上就可以看出來它確實很硬，從外觀上看就很有野性，很符合它硬派越野車的定位和形象。這款車從2018年上市後銷量一直不錯,2019年還進行了改款。從外觀上看它也是和以前有所不同，很多人覺得改款後的江西五十鈴D-MAX更像是一台越野車，所以我們在試駕過程中就一直比較關注它。那麼接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧！

改款後的江西五十鈴D-MAX這款車採用的是2.7 L自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱。不管是從動力還是綜合性能上來說都不賴，即便是在爬坡時也能給你很大的信心，很適合硬派越野車使用。而且它採用的是分時四驅系統，越野能力還是挺強的。另外在動力方面還有一處小驚喜，那就是江西五十鈴D-MAX全系都有四驅系統，這套動力系統也是現在很多硬派越野車上使用最多的分時巡航。

㈤ 三菱官宣引進帕傑羅·勁暢，國六排放3.0L+8AT，七座布局帶四驅

時間飛逝，7月份全國范圍內最後一批國五城市也將升級為國六排放城市，這就意味著大多數的平行進口車型將無法在中國上牌，尤其是日系車型居多的中東版車型，可能徹底無緣中國市場，經典的日系越野可能在國內絕代，畢竟現在的陸巡系列、普拉多系列、LX系列、途樂系列、帕傑羅系列都是五國排放車型。7月後如果海外不推出高於國六排放標準的車型它們將徹底消失在中國。

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㈥ 這款新車D-MAX14.98萬起 它好看有面子還能賺錢

皮卡，之所以被眾多消費者譽為「陸地上全能型選手「。原因無它，首先其具備了客貨兩用相重特性，其次它構造的多元化的同時有滿足廣大消費者的用戶需求。相對於硬派SUV，皮卡擁有著更強的適應能力，相比於轎車，皮卡擁有著良好的裝載性以及不錯的通過性，真正做到意義上的」一輛車滿足你多個需求「。

但在國內，由於皮卡被定義為輕型貨車的身份，上路貼紙噴字以及城市限行等諸多限制，皮卡始終難以走進百姓家。而隨著國內近年來皮卡解禁和多地開放路許可權制，不少家庭開始把皮卡列入增購第二款車「購物籃「當中。

而在國內皮卡市場中，以價格較為親民的日系品牌五十鈴皮D-MAX為例，憑借其過硬的產品力以及多年來積累的良好用戶口碑，深受國內眾多消費者用戶喜愛。

近日，全新五十鈴D-MAX迎來正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為14.98-21.78萬。目前市面上合資品牌皮卡車型少之又少，新車換代後能成為熱銷的皮卡車型？究竟哪個版本最值得買呢？下文一定有你想到的答案。

江西五十鈴D-MAX作為國內皮卡市場中征戰多年的老江湖，從現有的產品信息來看，較為實惠的價格，車內配置大幅度升級，良好的產品口碑以及可靠的動力系統都讓全新D-MAX在合資品牌皮卡車型市場上極具競爭力。

對於有意購買全新D-MAX的潛在消費者來說，追求性價比可選擇次低配四驅自動擋車型，而對於購車預算有限的消費者而言，次低配兩驅也是個較為明智的選擇；如果你是一個十分看重安全配置以及舒適性配置的消費者用戶，四驅頂配車型無疑更適合你。

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㈦ 慶鈴五十鈴達咖H實車亮相，外型個性，提供3.0T柴油/寶馬動力可選

說到日系品牌五十鈴，相信有不少車友並不會感覺到陌生；不過，人們在提及五十鈴時，更多的也許只會想到江西五十鈴。但其實，跟大多數日系品牌和自主品牌的合資策略一樣，五十鈴除了有江西五十鈴，還有慶鈴五十鈴。只不過慶鈴五十鈴現售的只有一款皮卡產品，才會顯得容易被人忽略。然而，近期慶鈴五十鈴的名號，很可能會因為一款全新皮卡的加入變得名聲大噪。因為，五十鈴的一款全新硬派皮卡，將會選擇和慶鈴五十鈴合資打造。而這款硬派皮卡，則是全新慶鈴五十鈴達咖H！

據悉，慶鈴五十鈴達咖H即將在近期發布上市；並且，慶鈴官方還給出了達咖H的實拍照。究竟這款硬派皮卡的實力如何？一起來看看吧。

整體看來，慶鈴五十鈴達咖H的外觀個性，內飾高端且動力也有不少亮點成分，還是一款合資車；如果價格方面能走親民路線的話，想必其未來的市場表現還是會比較不錯的吧？

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㈧ 2.5T發動機+四驅，車長超5米，這是台才賣13萬多的男人座駕！

2.5T渦輪增壓！四驅！軸距超過3米！日系品牌！這是一台霸氣SUV？不！這些標簽都來自朴實無華的它——一台售價13.18萬元的五十鈴品牌的鈴拓皮卡。

江西五十鈴-鈴拓

全系車型售價區間：11.18-15.48萬元

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